Sau một thời gian ngắn đưa vào sử dụng, quốc lộ 19 đoạn qua xã Đăk Đoa, tỉnh Gia Lai đã xuất hiện tình trạng hư hỏng và bong tróc trên mặt đường. Ông Bùi Thanh Bình, Bí thư Đảng ủy xã Đăk Đoa, cho biết lớp nhựa bảo vệ mặt đường chưa đảm bảo cả về mỹ thuật và kỹ thuật công trình. Những hư hỏng này bắt đầu xuất hiện từ tháng 5 năm 2024 sau một số trận mưa, và mặc dù đã được sửa chữa nhiều lần, mặt đường vẫn tiếp tục hư hỏng, gây mất an toàn giao thông và bức xúc trong nhân dân.
Bên cạnh vấn đề hư hỏng mặt đường, tuyến quốc lộ này còn tồn tại nhiều bất cập khác. Cụ thể, vào những ngày mưa, nước thường chảy tràn vào nhà dân, gây ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân. Ngoài ra, mái ta-luy cầu Lệ Cần cũng xuất hiện các điểm sụt lún, tiềm ẩn nguy hiểm cho người tham gia giao thông. UBND xã Đăk Đoa đã kiến nghị tiến hành kiểm định độc lập chất lượng lớp thảm bê tông nhựa mặt đường và yêu cầu phải bóc dỡ toàn bộ để thi công lại nếu không đạt yêu cầu chất lượng. Tuy nhiên, đến nay đề xuất này vẫn chưa được thực hiện.
Trước những vấn đề tồn tại trên tuyến quốc lộ 19, lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai đã lên tiếng. Theo đó, việc đưa đơn vị kiểm định chất lượng bê tông nhựa mặt đường thuộc trách nhiệm của chủ đầu tư. Sở Xây dựng đã đề nghị chủ đầu tư có các biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến quốc lộ này.
Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên có mục tiêu quan trọng trong việc cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông của khu vực. Dự án do Ban Quản lý Dự án 2 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư. Gói thầu thi công đoạn qua địa bàn xã Đăk Đoa được thực hiện bởi Công ty CP Vinadelta. Những vấn đề đang tồn tại trên tuyến quốc lộ 19 không chỉ dừng lại ở việc đảm bảo an toàn giao thông mà còn liên quan đến chất lượng công trình và trách nhiệm của các bên liên quan.
