Ngày 14/7, thông tin từ truyền thông Trung Quốc đã hé lộ về một sự cố liên quan đến an toàn hàng không, làm dấy lên mối quan ngại về các tiêu chuẩn an toàn trong ngành hàng không. Vào tối ngày 6/7, trên không phận của Cộng hòa Tuva, Nga, một tình huống bất ngờ đã xảy ra khi hai máy bay dân dụng của Trung Quốc bay ngược chiều nhau với khoảng cách độ cao chỉ khoảng 100 m. Đây là một con số thấp hơn nhiều so với mức an toàn tối thiểu là 300 m được quy định.
Sự việc này liên quan đến hai chuyến bay là số hiệu CA967 của hãng hàng không Air China và số hiệu CSS128 của hãng hàng không SF Airlines. Chuyến bay CA967 của Air China đang trong hành trình từ Thượng Hải đến Milan. Tại thời điểm gần đó, máy bay của Air China bắt đầu tăng độ cao từ 10.400 m lên gần 11.000 m. Quyết định tăng độ cao này đã làm giảm đáng kể khoảng cách độ cao giữa hai máy bay khi chúng di chuyển ngược chiều nhau.
Theo dữ liệu được cung cấp bởi trang theo dõi hàng không FlightRadar24, tại thời điểm gần nhất, khoảng cách độ cao giữa hai máy bay chỉ khoảng 90-120 m. Đây là một mức khoảng cách rất gần, đặc biệt khi so sánh với mức an toàn tối thiểu là 300 m được áp dụng trong các hoạt động bay. Thông tin ban đầu cho thấy có thể phi công của Air China đã nghe nhầm hoặc hiểu sai chỉ thị từ đài kiểm soát không lưu. Tuy nhiên, lý do chính xác dẫn đến quyết định tăng độ cao của phi công vẫn chưa được làm rõ.
Đến thời điểm hiện tại, các bên liên quan bao gồm Air China, SF Airlines và Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc chưa đưa ra bất kỳ bình luận chính thức nào về sự việc. Sự cố này đang thu hút sự chú ý của công chúng và dư luận, đồng thời đặt ra nhiều câu hỏi về việc tuân thủ các quy định an toàn hàng không và đào tạo phi công trong ngành hàng không dân dụng.
Một trang theo dõi hàng không đã cung cấp thông tin về vị trí và chuyển động của các máy bay trong thời điểm xảy ra sự việc. Theo đó, toàn bộ chi tiết về chuyến bay CA967 của Air China và CSS128 của SF Airlines có thể được truy vết.
