Nội dung chính
Quy định mới về kiểm định ô tô: Những điểm chính
Theo Thông tư 40/2025 của Bộ Xây dựng, từ ngày 20‑1/2025, xe ô tô không đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường sẽ phải trả phí kiểm định lại. Đây là lần đầu tiên quy định quy chuẩn phí theo mức phần trăm giá dịch vụ niêm yết, thay vì miễn phí như trước đây.
Chi phí kiểm định lại: 50% – 100% – Điều gì thực sự xảy ra?
Có thể phải trả phí gấp đôi
- Kiểm định lại trong cùng ngày: tối đa 50% giá dịch vụ niêm yết.
- Kiểm định lại vào ngày khác hoặc tại cơ sở khác: 100% giá dịch vụ.
Quy định cũng quy định rằng nếu nhân viên đăng kiểm đã có mặt tại địa điểm theo yêu cầu nhưng khách hàng tự hủy, phí vẫn được tính đầy đủ.
Ý kiến của người dùng và chuyên gia
Không ít băn khoăn
Ông Nguyễn Văn Quý (phường Từ Liêm, Hà Nội) cho biết: “Xe cũ thường có nhiều lỗi đồng thời, việc quay lại đăng kiểm nhiều lần có thể làm chi phí tăng tới 150‑200% so với hiện tại.”
Ông Trương Gia Hiển (TP HCM) cho rằng quy định mới sẽ thúc đẩy chủ xe chuẩn bị kỹ hơn trước khi đến trung tâm, tránh việc phải trả phí nhiều lần.
Theo Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 5003S, ông Huỳnh Văn Thiệt, nếu người dùng thực hiện bảo dưỡng đúng quy trình, họ sẽ giảm thiểu tối đa các lần kiểm định lại, đồng thời giảm tải cho các trung tâm và tránh tình trạng ùn tắc.
PGS‑TS Đỗ Văn Dũng, Chủ tịch Hội Ô tô – Máy động lực TP HCM, khuyên chủ xe nên kiểm tra các hạng mục thường gây rớt: hệ thống phanh, khí thải, đèn chiếu sáng và tránh “độ chế” không đúng quy định.
Tác động tới thị trường và đề xuất cải tiến
Một số trung tâm lo ngại việc thu phí 50% cho lần thứ hai trong ngày có thể tạo ra “kẽ hở” cạnh tranh không lành mạnh. Họ đề xuất quy định mức phí cụ thể cho các lần sau, tránh việc hạ giá quá thấp để thu hút khách hàng.
Đồng thời, cần tăng tính minh bạch bằng cách kết nối hệ thống dữ liệu quốc gia, ngăn chặn việc “cố tình” rớt đăng kiểm để tăng doanh thu.
