Cảnh sát thành phố Wenatchee, bang Washington, đang đối mặt với sự chỉ trích về việc không công bố kịp thời video liên quan đến vụ mất tích của Travis Decker, một cựu chiến binh quân đội Mỹ. Vào ngày 27 tháng 5, Decker đã gặp tai nạn xe hơi trên đường Miller ở Wenatchee. Theo đó, cảnh sát đã thu giữ video từ camera gắn trên người của một sĩ quan tham gia vào việc xử lý hiện trường. Đoạn video này ghi lại những tương tác giữa Decker và sĩ quan cảnh sát sau khi gặp tai nạn.

Thế nhưng, cảnh sát đã không công bố video này cũng như một số video khác liên quan đến Decker trong những ngày đầu tiên sau khi ông ta biến mất cùng với ba cô con gái của mình, gồm Paityn (9 tuổi), Evelyn (8 tuổi) và Olivia (5 tuổi). Sự chậm trễ trong việc công bố thông tin đã gây ra nhiều câu hỏi và lo ngại từ công chúng về cách thức xử lý vụ việc của cơ quan chức năng.

Đến ngày 8 tháng 6, sau một quá trình tìm kiếm kéo dài, các thi thể của các cô gái đã được phát hiện tại một khu cắm trại gần Leavenworth. Cảnh sát trưởng Brian Chance đã lên tiếng về vụ việc, cho biết họ đã công bố ảnh và một đoạn video ngắn từ camera an ninh của Decker và cảm thấy rằng họ đã cung cấp đủ thông tin cho công chúng trong giai đoạn đó.

Tuy nhiên, gần đây, hai video được tiết lộ bởi KING5 đã cung cấp nhiều thông tin chi tiết hơn về hành vi và cử chỉ của Decker trong thời gian trước khi biến mất. Những thông tin mới này đã làm dấy lên những câu hỏi về việc liệu cảnh sát có cố tình che giấu thông tin hay không.

Trước những phản ứng từ công chúng, Cảnh sát trưởng Chance đã lên tiếng khẳng định rằng họ không có ý định che giấu thông tin và đã cố gắng làm hết sức mình để giải quyết vụ việc một cách triệt để. Ông Chance nhấn mạnh rằng cơ quan chức năng đã hoạt động với tinh thần trách nhiệm cao nhất và đang làm việc để hoàn tất quá trình điều tra.

KING5 là một trong những nguồn tin chính trong việc đưa tin về vụ việc này, và sự vào cuộc của họ đã giúp làm sáng tỏ một số vấn đề liên quan đến việc xử lý của cảnh sát.

Một vụ tai nạn máy bay nghiêm trọng đã xảy ra tại vùng Amur, miền đông nước Nga vào ngày 24-7. Máy bay chở khách An-24 của hãng hàng không Angara đã mất liên lạc với kiểm soát không lưu trong khi bay qua khu vực này. Trên máy bay có 43 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.

Thông tin ban đầu cho biết máy bay đang trên hành trình đến thị trấn Tynda, giáp biên giới Trung Quốc, thì mất tín hiệu. Thống đốc vùng Amur, ông Vasily Orlov, đã huy động lực lượng cứu hộ ngay sau khi nhận được thông tin.

Đến 13h41 ngày 24-7 (giờ Việt Nam), các lực lượng cứu hộ đã phát hiện mảnh vỡ máy bay tại khu vực phía đông vùng Amur. Một trực thăng cứu hộ đã xác nhận phát hiện phần thân máy bay đang bốc cháy.

Theo thông tin sơ bộ từ hiện trường, không có ai sống sót trong vụ tai nạn này. Công tác cứu hộ đang được triển khai với sự tham gia của 25 nhân viên cứu hộ, 5 phương tiện và 4 máy bay cùng tổ bay đang trong trạng thái sẵn sàng.

Văn phòng Công tố Giao thông vùng Viễn Đông cho biết máy bay đã thực hiện một vòng bay lại để hạ cánh lần hai tại sân bay Tynda trước khi biến mất khỏi radar. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được điều tra.

Hãng hàng không Angara, đơn vị vận hành chuyến bay gặp nạn, hiện chưa đưa ra bình luận. Chiếc máy bay gặp nạn được sản xuất gần 50 năm trước và từng được gia hạn giấy chứng nhận bay đến năm 2036.

Antonov-24 là dòng máy bay hai động cơ cánh quạt do Liên Xô thiết kế, đưa vào sử dụng từ năm 1959. Mặc dù Nga đã nỗ lực thay thế các dòng máy bay cũ, nhưng ở vùng xa xôi hẻo lánh, An-24 vẫn được sử dụng phổ biến và tai nạn với loại máy bay này không phải hiếm.

Thông tin thêm về vụ tai nạn máy bay tại Nga sẽ được cập nhật thêm.

Một vụ sạt lở nghiêm trọng đã xảy ra trên Quốc lộ 217, đoạn qua xã Trung Hạ, huyện vùng cao Bá Thước, tỉnh Thanh Hóa vào chiều ngày 23/7. Sự việc đã thu hút sự quan tâm của nhiều người dân và lực lượng chức năng.

Thông tin từ ông Trần Văn Bồi, Phó Chủ tịch UBND xã Trung Hạ, cho biết ít nhất ba tảng đá lớn từ độ cao 60-70m đã lăn xuống, trong đó tảng đá lớn nhất nặng khoảng 1,5 tấn và nằm chắn giữa mặt đường. Rất may là vị trí sạt lở nằm ở sườn đồi, cách xa khu dân cư nên không có thiệt hại về người hay phương tiện.

Nguyên nhân của vụ sạt lở được xác định là do mưa lớn kéo dài từ hoàn lưu bão Wipha khiến thân đất nhão, đá mất liên kết và trượt xuống. Để đảm bảo an toàn, lực lượng chức năng đã phân luồng, ngăn phương tiện tiếp cận hiện trường và huy động máy móc để xử lý.

Quốc lộ 217 là tuyến đường độc đạo dài gần 200km, nối Quốc lộ 1 tại Hà Trung đến cửa khẩu Na Mèo. Đây là tuyến đường đi qua các xã biên giới phía tây Thanh Hóa như Trung Hạ, Mường Mìn, Na Mèo, với địa hình hiểm trở và thường xuyên xảy ra sạt lở khi mưa lớn.

Đây không phải là vụ sạt lở duy nhất trong thời gian gần đây. Tối ngày 23/7, tại xã Sơn Thủy, cách Trung Hạ hơn 20km, cũng đã xảy ra một vụ lở núi, với hàng nghìn m3 đất đá trút xuống sườn đồi, tạo ra tiếng động lớn kèm khói bụi. Rất may là khu vực này cách đường vài km và không có thiệt hại được ghi nhận.

Trước đó, hoàn lưu bão Wipha đã gây mưa lớn tại Thanh Hóa, khiến gần 25.000 ha cây trồng bị ngập, hàng loạt tuyến quốc lộ 15, 15C, 16 và 47 bị chia cắt do sạt lở, trong đó nhiều đoạn vừa được khơi thông. Hệ thống cấp nước ở TP Thanh Hóa cũng bị gián đoạn, nhưng đến nay cơ bản đã được khôi phục.

Lực lượng chức năng đang tiếp tục theo dõi và xử lý tình hình sạt lở trên Quốc lộ 217 và các khu vực khác. Dự kiến, tuyến đường này sẽ được thông trở lại vào trưa ngày 24/7. Người dân và du khách cần chú ý đến sự việc và tuân thủ các hướng dẫn của lực lượng chức năng để đảm bảo an toàn.

Công an tỉnh Tuyên Quang vừa vào cuộc điều tra và làm rõ một nhóm thanh niên có hành vi “bốc đầu” xe máy và đăng video lên mạng xã hội. Hành động này không chỉ gây mất an toàn giao thông mà còn tiềm ẩn nguy hiểm cho những người tham gia giao thông khác.

Nhóm thanh thiếu niên này gồm 5 người, tuổi từ 16 đến 18, trú tại phường Hà Giang 1 và các xã Yên Cường, Bắc Mê, tỉnh Tuyên Quang. Vào ngày 13/7, họ đã tụ tập và điều khiển 3 xe mô tô không biển số tại khu vực cổng chào của phường Hà Giang 1. Trong đó, một cá nhân đã thực hiện hành vi bốc đầu xe, trong khi một người khác ghi lại hình ảnh và đăng tải lên mạng xã hội với mục đích thu hút lượt xem và like.

Hành vi này không chỉ vi phạm luật giao thông mà còn đặt ra những mối quan ngại nghiêm trọng về sự an toàn của chính những cá nhân này và những người xung quanh. Công an phường Hà Giang 2 đã nhanh chóng vào cuộc xác minh, tiến hành tạm giữ tang vật và phương tiện vi phạm. Hiện tại, vụ việc đã được bàn giao cho Công an phường Hà Giang 1 để tiếp tục điều tra và xử lý theo quy định của pháp luật.

Cơ quan chức năng cũng đã kêu gọi các bậc phụ huynh tăng cường quản lý và giáo dục con em mình về việc chấp hành nghiêm các quy định khi tham gia giao thông. Điều này nhằm mục đích ngăn chặn những tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra do sự bất cẩn và ý thức kỷ luật giao thông kém.

Trong bối cảnh giao thông ngày càng phức tạp và các vụ việc vi phạm luật giao thông liên tục xảy ra, ý thức và trách nhiệm của mỗi cá nhân, đặc biệt là giới trẻ, trong việc tuân thủ luật giao thông trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Sự phối hợp chặt chẽ giữa cơ quan chức năng, phụ huynh và cộng đồng trong việc giáo dục và quản lý trật tự giao thông là chìa khóa để xây dựng môi trường giao thông an toàn và văn minh.

Tình hình giao thông tại tỉnh Nghệ An hiện đang đối mặt với nhiều thách thức nghiêm trọng do ảnh hưởng của mưa lớn trong những ngày gần đây. Quốc lộ 7, một tuyến đường huyết mạch quan trọng nối giữa tỉnh Nghệ An và các tỉnh lân cận, đã bị ngập sâu hơn 1m tại hàng chục điểm dọc theo tuyến đường. Tình trạng ngập lụt nghiêm trọng này đã khiến giao thông trên tuyến đường này hoàn toàn tê liệt, gây ra nhiều khó khăn cho việc di chuyển của người dân cũng như hoạt động vận chuyển hàng hóa.

Trước tình hình giao thông đang gặp nhiều khó khăn, lực lượng chức năng và người dân địa phương đã phải tìm cách ứng phó với tình trạng ngập lụt. Để đảm bảo an toàn, người dân và lực lượng chức năng đã phải sử dụng canô và thuyền để di chuyển và di dời tài sản. Việc sử dụng canô và thuyền không chỉ giúp người dân di chuyển an toàn mà còn hỗ trợ trong việc vận chuyển hàng hóa thiết yếu đến các khu vực bị ảnh hưởng.

Sự cố ngập lụt trên Quốc lộ 7 không chỉ gây khó khăn cho việc di chuyển của người dân mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động kinh tế và xã hội của địa phương. Tình trạng ngập lụt kéo dài có thể dẫn đến thiệt hại về tài sản, ảnh hưởng đến sản xuất kinh doanh và đời sống của người dân. Bên cạnh đó, giao thông vận tải cũng bị gián đoạn, ảnh hưởng đến việc cung cấp hàng hóa thiết yếu cho các khu vực bị ảnh hưởng.

Để khắc phục tình trạng này, các cơ quan chức năng đang tích cực triển khai các biện pháp ứng phó và khắc phục hậu quả của mưa lớn. Các đơn vị đang khẩn trương thực hiện công tác cứu hộ, hỗ trợ người dân và đảm bảo giao thông thông suốt trở lại. Đồng thời, các cơ quan chức năng cũng đang tập trung đánh giá mức độ thiệt hại và có kế hoạch hỗ trợ người dân bị ảnh hưởng.

Trước những khó khăn mà tỉnh Nghệ An đang đối mặt, sự hỗ trợ từ các cấp chính quyền, cộng đồng và các tổ chức xã hội là rất cần thiết. Hy vọng rằng với sự chung tay giúp đỡ, tỉnh Nghệ An sẽ sớm vượt qua khó khăn và khôi phục lại hoạt động kinh tế và xã hội sau thời gian bị ảnh hưởng bởi mưa lớn và ngập lụt.

Một chuyến bay của Vietnam Airlines từ Hà Nội đến Siem Reap, Campuchia đã trải qua một tình huống y tế khẩn cấp vào chiều ngày 23/7. Máy bay đã phải hạ cánh xuống sân bay Đà Nẵng để cấp cứu một hành khách người Hàn Quốc có dấu hiệu ngất xỉu trên không.

Hành khách này, ngồi ở ghế 17G, bắt đầu có tình trạng sức khỏe chuyển biến xấu chỉ 40 phút sau khi máy bay cất cánh. Tổ tiếp viên trên chuyến bay đã nhanh chóng sơ cứu theo quy trình khẩn cấp. Tuy nhiên, khi tình trạng của hành khách không cải thiện, cơ trưởng đã quyết định hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Đà Nẵng để hành khách được hỗ trợ y tế kịp thời.

Sau khi được chuyển đến cơ sở y tế địa phương để cấp cứu, hành khách người Hàn Quốc hiện đã có sức khỏe ổn định. Chuyến bay tiếp tục hành trình và hạ cánh an toàn tại Siem Reap vào lúc 19h10 cùng ngày. Sự việc này là một trong nhiều trường hợp Vietnam Airlines điều chỉnh hành trình để hỗ trợ hành khách cần trợ giúp y tế.

Đây không phải là lần đầu tiên Vietnam Airlines gặp phải tình huống tương tự. Trước đó, hãng hàng không này cũng đã có các trường hợp điều chỉnh hành trình để hỗ trợ hành khách cần trợ giúp y tế. Chẳng hạn như vào ngày 30/6, chuyến bay VN7569 từ Hà Nội đi Cam Ranh (Khánh Hòa) đã hạ cánh xuống sân bay Đà Nẵng. Hay vào ngày 16/6, chuyến bay VN158 từ Đà Nẵng đi Hà Nội đã hạ cánh tại sân bay Phú Bài (thành phố Huế).

Ngoài ra, vào ngày 5/5, chuyến bay VN35 từ Hà Nội đi Frankfurt (Đức) của Vietnam Airlines đã hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Erzurum (Thổ Nhĩ Kỳ) do một tình huống y tế khẩn cấp. Những sự việc này cho thấy sự chủ động và trách nhiệm của Vietnam Airlines trong việc đảm bảo an toàn và sức khỏe cho hành khách trên các chuyến bay.

Một sự kiện độc đáo và đáng nhớ vừa diễn ra trên bầu trời khi một cặp đôi đã chọn tổ chức lễ cưới trên chiếc máy bay thân rộng Boeing 747-400 ở độ cao lên đến 8.500 mét. Sự kiện đặc biệt này đã thu hút hơn 60 khách mời và trở thành một trong những đám cưới đáng nhớ nhất.

Chú rể Sam Chui và cô dâu Fiona Pang, cả hai đều có mối liên hệ chặt chẽ với ngành hàng không, đã lên kế hoạch và thực hiện lễ cưới độc đáo này. Việc tổ chức đám cưới trên máy bay ở độ cao như vậy không chỉ tạo ra một không gian lãng mạn và khác biệt mà còn thể hiện sự sáng tạo và đam mê của cặp đôi.

Với bối cảnh là những đám mây trắng và bầu trời xanh thẳm ở độ cao 8.500 mét, lễ cưới của Sam và Fiona đã trở thành một trải nghiệm không thể quên đối với tất cả những người có mặt. Sự kết hợp giữa không gian bay cao và cảm xúc của tình yêu đã tạo nên một khoảnh khắc thực sự đặc biệt.

Được biết, việc chuẩn bị cho một sự kiện như thế này đòi hỏi sự chuyên nghiệp và tỉ mỉ cao, từ việc chọn địa điểm, lên kế hoạch cho đến thực hiện. Đội ngũ tổ chức đã phải làm việc chăm chỉ để đảm bảo rằng mọi chi tiết, từ trang trí đến phục vụ, đều đáp ứng được nhu cầu của cặp đôi và khách mời.

Cô dâu Fiona Pang và chú rể Sam Chui đã chứng minh rằng tình yêu có thể mang lại cảm hứng cho những ý tưởng táo bạo và rằng không có giới hạn nào đối với cách mà một cặp đôi muốn kỷ niệm ngày trọng đại của mình. Thông tin về các chuyến bay và những sự kiện độc đáo như thế này có thể mang lại cảm hứng cho nhiều người.

Nhìn chung, đám cưới trên máy bay của cặp đôi Fiona và Sam không chỉ là một sự kiện đáng nhớ mà còn là một trải nghiệm đặc biệt, đánh dấu sự bắt đầu mới của họ với những cảm xúc và ký ức khó quên.

Kể từ ngày 1/7, các sàn thương mại điện tử đã tăng cường các biện pháp kiểm soát tính pháp lý của hàng hóa, đồng thời loại bỏ các mặt hàng không rõ nguồn gốc. Tuy nhiên, điều này đã dẫn đến việc các sản phẩm trôi nổi trở lại các nền tảng mạng xã hội như Zalo và Facebook. Nhiều người bán thực phẩm trực tuyến đã chuyển sang các nền tảng này để tránh các quy định kiểm soát chặt chẽ của các sàn thương mại điện tử.

Chị Mai Như, một người bán bánh bao và bánh gạo lứt trực tuyến tại tỉnh Đồng Nai, cho biết đã chuyển sang bán hàng trên mạng xã hội Zalo và Facebook sau khi các sàn thương mại điện tử áp dụng các quy định nghiêm ngặt. Chị không đăng ký kinh doanh và tự sản xuất bánh tại nhà, sau đó rao bán trên mạng xã hội.

Đại diện sàn thương mại điện tử Lazada Việt Nam cho biết, sàn này đã tham gia chương trình ‘Tick xanh trách nhiệm’ do Sở Công Thương TPHCM triển khai, nhằm kiểm soát chặt chẽ chất lượng hàng hóa lưu thông trên nền tảng số. Lazada đã áp dụng công nghệ AI để sàng lọc sản phẩm vi phạm và triển khai chính sách đồng kiểm, hoàn trả minh bạch để bảo vệ quyền lợi người mua.

Tuy nhiên, ông Nguyễn Mạnh Tấn, Giám đốc marketing Công ty cổ phần Công nghệ Haravan, cho biết khoảng 10% gian hàng đã rút khỏi các sàn thương mại điện tử, chủ yếu là các shop kinh doanh thực phẩm. Điều này đã dẫn đến việc một lượng lớn hàng ‘nhà làm’ chuyển sang mạng xã hội, nơi không kiểm duyệt gắt gao tính pháp lý của hàng hóa.

Nhiều nhóm trên Facebook, như ‘Chợ dân cư Thanh Đa, phường Bình Quới, TPHCM’, có hàng chục nghìn thành viên và mỗi ngày có hàng chục bài rao bán thực phẩm ‘nhà làm’ mà không có nhãn mác ghi hạn sử dụng hay thông tin kiểm định.

Bà Nguyễn Thị Hồng Minh, Chủ tịch Hiệp hội Thực phẩm minh bạch, cho biết thực phẩm ‘nhà làm’ có ưu điểm là tươi, ít sử dụng chất bảo quản, chất tạo màu, tạo mùi nhưng không hẳn an toàn cho sức khỏe người dùng. Bà dẫn chứng nhiều trường hợp người tiêu dùng bị ngộ độc vì ăn bánh mì từ các bếp nhà và nhấn mạnh rằng thực phẩm ‘nhà làm’ cần được sản xuất trong điều kiện vệ sinh an toàn thực phẩm để đảm bảo sức khỏe cho người tiêu dùng.

Thương hiệu Cadillac, một phần thuộc General Motors (GM), đang bắt tay vào một quá trình chuyển đổi quan trọng trong danh mục sản phẩm của mình. Từ thời điểm hiện tại, Cadillac thông báo sẽ chỉ còn một mẫu xe sử dụng động cơ xăng duy nhất trong danh mục sản phẩm của họ. Sự thay đổi này đến trong bối cảnh Cadillac đang tích cực mở rộng danh mục xe điện của mình, bao gồm các mẫu như SUV Lyriq chạy điện, Optiq chạy điện và Vistiq ba hàng ghế. Tuy nhiên, xu hướng giảm dần nhu cầu về xe điện tại thị trường Mỹ có thể tạo ra những thách thức đáng kể cho tham vọng trở thành thương hiệu xe điện hoàn toàn vào năm 2030 của Cadillac.

Trong quý cuối cùng của năm nay, Cadillac có thể sẽ phải đối mặt với những khó khăn không nhỏ do chính sách hỗ trợ thuế xe điện của chính phủ liên bang dự kiến sẽ kết thúc. Điều này có khả năng khiến xe điện trở nên đắt đỏ hơn đối với nhiều người tiêu dùng. Mặc dù vậy, Cadillac vẫn tiếp cận thị trường với một chiến lược điều chỉnh thận trọng. Phó chủ tịch toàn cầu của Cadillac, John Roth, khẳng định rằng thương hiệu này vẫn sẵn sàng điều chỉnh chiến lược hệ thống truyền động khi cần thiết. Ông Roth nhấn mạnh rằng ngành công nghiệp ô tô không bao giờ diễn ra theo một đường thẳng và cần có sự linh hoạt để có thể thay đổi khi tình hình yêu cầu.

Danh mục sản phẩm xe chạy xăng của Cadillac đang trong quá trình thu hẹp. Gần đây, công ty đã chính thức ngừng sản xuất mẫu XT4 và dự kiến mẫu XT6 sẽ ngừng sản xuất vào cuối năm nay. Thêm vào đó, mẫu XT5 sẽ chỉ còn trong danh mục sản phẩm của hãng đến hết năm 2027. Đáng chú ý, nhà máy sản xuất các mẫu CT4 và CT5 đang được chuyển đổi để tập trung hoàn toàn vào sản xuất xe điện. Đây là những bước đi cụ thể cho thấy sự cam kết của Cadillac trong việc chuyển dịch sang lĩnh vực xe điện.

Cuối cùng, Escalade có thể trở thành mẫu xe Cadillac cuối cùng chạy bằng xăng. Sự thay đổi này cho thấy Cadillac đang nghiêm túc với tham vọng trở thành thương hiệu xe điện trong tương lai. Với những động thái quyết đoán như vậy, Cadillac không chỉ thể hiện sự cam kết với mục tiêu điện hóa mà còn sẵn sàng đối mặt với những thách thức trên thị trường, đặc biệt là trong bối cảnh nhu cầu xe điện có dấu hiệu chững lại. Việc theo đuổi chiến lược điện hóa toàn diện sẽ là một hành trình thú vị để theo dõi đối với một trong những thương hiệu ô tô cao cấp hàng đầu thế giới.

Phú Quốc – Điểm Sáng Mới Của Du Lịch Châu Á

Tờ báo kinh tế hàng đầu Hàn Quốc Herald Business mới đây đã có bài viết ca ngợi Phú Quốc, xem việc đăng cai APEC2027 là bước chuyển mình mang tính lịch sử của đảo ngọc, khẳng định vị thế trên hành trình vươn tầm quốc tế. Việc đăng cai Diễn đàn hợp tác kinh tế Châu Á – Thái Bình Dương APEC2027 không chỉ khẳng định vị thế của Phú Quốc trên trường quốc tế, mà còn là cú hích mạnh mẽ thúc đẩy sự chuyển mình toàn diện của đặc khu này.

Herald Business cho rằng việc đăng cai APEC2027 đã mở ra chương mới trong hành trình đưa Phú Quốc trở thành “thành phố du lịch sinh thái – thông minh hàng đầu thế giới”. Phú Quốc giờ đây không chỉ là một điểm đến nghỉ dưỡng đơn thuần, mà còn là biểu tượng mới cho ngành du lịch bền vững và hội nhập tại Đông Nam Á. Hòn đảo đang từng bước nâng cấp toàn diện cả về hạ tầng, công nghệ lẫn văn hóa dịch vụ, nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế ngày càng khắt khe.

Theo Herald Business, khẩu hiệu hành động “Đảo xanh – Thành phố thông minh – Không phát thải carbon” là minh chứng cho định hướng phát triển bền vững mà Phú Quốc đang theo đuổi. Tờ báo đánh giá cao nỗ lực phối hợp giữa chính quyền địa phương và các doanh nghiệp như Sun Group trong việc kiến tạo diện mạo mới cho đảo ngọc hiện đại, thân thiện môi trường và đạt chuẩn quốc tế.

Herald Business đã liệt kê hàng loạt các dự án trọng điểm đang được triển khai bao gồm: nâng cấp hạ tầng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, bến cảng, phát triển hệ thống giao thông, xây dựng tổ hợp đa chức năng phục vụ APEC, mở rộng các khu nghỉ dưỡng cao cấp, thành lập hãng hàng không Sun PhuQuoc Airways và áp dụng mô hình quản lý rác thải thông minh trên toàn đảo. Những bước đi này không chỉ chuẩn bị cho APEC2027 mà còn thể hiện tham vọng dài hạn trong việc đưa Phú Quốc trở thành trung tâm du lịch sinh thái – thông minh hàng đầu khu vực.

Herald Business cũng dành sự chú ý đến quy mô của các công trình đang trong quá trình quy hoạch tại Phú Quốc nhằm chuẩn bị cho APEC2027. Phú Quốc sẽ xây dựng tổ hợp đa chức năng quy mô lớn, có điểm nhấn là Trung tâm hội nghị và triển lãm với tổng diện tích mặt bằng 95.200m2, trong đó phòng hội nghị có diện tích 10.790m2. Tổ hợp này sẽ có khả năng kết nối liền mạch với chuỗi điểm đến nổi tiếng và công trình nổi bật như Bãi Kem, Cầu Hôn (Kiss Bridge), show diễn “Nụ hôn của biển cả” và tuyến cáp treo 3 dây hàng đầu thế giới tới đảo Hòn Thơm.

Herald Business gọi Phú Quốc là một điểm sáng mới của du lịch Châu Á, đồng thời dẫn chứng loạt thành tích ấn tượng như: hòn đảo có tốc độ tăng trưởng vận tải hàng không nhanh hàng đầu Đông Nam Á, thuộc Top 3 hòn đảo đẹp nhất châu Á, và nằm trong Top 2 điểm đến tại Việt Nam được du khách Hàn Quốc yêu thích nhất trong các kỳ nghỉ.

Theo báo cáo từ Agoda, Phú Quốc hiện là điểm đến được du khách Hàn Quốc ưa chuộng thứ hai tại Việt Nam, chỉ xếp sau Nha Trang, đồng thời giữ vị trí thứ ba trong danh sách các địa điểm nghỉ dưỡng được khách Trung Quốc lựa chọn nhiều nhất.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, du khách Hàn Quốc dẫn đầu lượng khách quốc tế đến Phú Quốc với gần 280.000 lượt nhập cảnh – tăng hơn 35% so với cùng kỳ năm ngoái. Du khách đến Phú Quốc có thể dễ dàng bắt gặp những giai điệu K-pop vang lên ở mọi nơi, từ New World Phu Quoc Resort, Thị trấn Hoàng Hôn, King Kong Mart, đến công viên chủ đề Sun World Hon Thom.

Herald Business nhận định rằng đội ngũ nhân sự tại các khu nghỉ dưỡng và khách sạn – trong đó có các thương hiệu như Sun Group – không chỉ có khả năng giao tiếp bằng tiếng Hàn mà còn thể hiện sự chuyên nghiệp và thân thiện trong phục vụ, góp phần củng cố hình ảnh Phú Quốc như một điểm đến phù hợp với du khách Hàn Quốc.

Theo Herald Business, sự thành công của Phú Quốc đến từ chính sách miễn thị thực tới 30 ngày cho toàn bộ du khách quốc tế, sự ủng hộ nhiệt tình của truyền thông quốc tế, cùng với tinh thần tận tâm, chuyên nghiệp của đội ngũ nhân sự của các tập đoàn tiên phong như Sun Group. Sau cột mốc APEC2027, Phú Quốc được dự báo sẽ tiếp tục duy trì đà tăng trưởng và trở thành tâm điểm chú ý trong ngành du lịch khu vực, đồng thời củng cố hình ảnh một điểm đến tầm cỡ trên bản đồ toàn cầu.

Tối ngày 23-7, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) An Sương, thuộc Phòng Cảnh sát giao thông (PC08), Công an TP.HCM, đã thiết lập một chốt kiểm tra chuyên đề về tốc độ phương tiện trên đường Lê Quang Đạo, đoạn qua xã Hóc Môn, TP.HCM. Tại đây, lực lượng chức năng đã phát hiện nhiều tài xế ô tô vi phạm tốc độ vào ban đêm.

Đội CSGT An Sương đã triển khai hai tổ công tác, trong đó một tổ sử dụng máy đo tốc độ chuyên dụng để phát hiện các trường hợp vi phạm, còn tổ còn lại thực hiện chốt chặn và xử lý tài xế vi phạm được thông báo qua bộ đàm. Vào khoảng 23 giờ 50 phút, tổ công tác đã phát hiện tài xế P.V.T (37 tuổi, quê Đồng Tháp) điều khiển xe tải chạy với tốc độ 66 km/h trên đoạn đường giới hạn tốc độ 60 km/h.

Khi làm việc với tổ công tác, tài xế T cho biết đang vận chuyển nông sản từ Đồng Tháp lên chợ đầu mối Hóc Môn và thừa nhận biết rõ quy định tốc độ nhưng do mất tập trung nên đã vi phạm. Theo quy định, hành vi điều khiển ô tô chạy vượt quá tốc độ từ 5 đến dưới 10 km/h sẽ bị xử phạt từ 800.000 đến 1 triệu đồng.

Đến hơn 0 giờ ngày 24-7, tổ công tác tiếp tục phát hiện tài xế N.T.A điều khiển xe ô tô con chạy trong làn hỗn hợp với tốc độ 86 km/h, trong khi tốc độ tối đa cho phép ở làn này là 50 km/h. Qua làm việc, tài xế A trình bày vừa chuyển làn để tìm nơi đi vệ sinh nên không để ý tốc độ. Với mức vi phạm vượt quá trên 35 km/h, tài xế A có thể bị phạt từ 12 đến 14 triệu đồng và bị trừ 6 điểm trên giấy phép lái xe.

Sau 2 giờ làm nhiệm vụ, lực lượng chức năng đã ghi nhận 6 trường hợp vi phạm tốc độ, trong đó 3 trường hợp bị lập biên bản tại chỗ, 3 trường hợp bị xử phạt nguội. Đường Lê Quang Đạo có chiều rộng từ 36 đến 40 m, gồm 2 làn ô tô và 1 làn hỗn hợp mỗi bên. Tốc độ tối đa cho xe tải và xe đầu kéo lưu thông trong làn ô tô là 60 km/h; xe con, xe buýt được phép chạy tối đa 80 km/h. Trong làn hỗn hợp, các phương tiện chỉ được lưu thông với vận tốc không quá 50 km/h.

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an vừa thông tin về một trường hợp tài xế ô tô có hành vi nguy hiểm trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai. Tài xế V.X.B, sinh năm 1997, đến từ Hải Phòng, đã điều khiển xe ô tô Audi với biển số 30M-000.xx một cách lạng lách, gây rối trật tự công cộng.

Sau khi được xác định và dừng xe vào tối ngày 23/7, tài xế B. đã bị kiểm tra và kết quả cho thấy anh ta dương tính với chất ma túy. Hiện vụ việc đang được làm rõ. Được biết, tài xế trong vụ việc là một rapper.

Trước những hành vi nguy hiểm này, Cục CSGT đã có biện pháp cụ thể để tiếp nhận thông tin phản ánh về trật tự, an toàn giao thông. Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, đã công khai số điện thoại cá nhân 078.9388.539 để tiếp nhận các thông tin từ công chúng.

Công chúng có thể phản ánh thông tin qua số điện thoại trên hoặc qua các phương thức khác như trang thông tin điện tử của Cục CSGT trên Facebook, số điện đường dây nóng của Bộ Công an (06923.42593), và số điện thoại trực ban của Cục CSGT. Mục đích của việc này là để thu thập thông tin và nhanh chóng có biện pháp xử lý những trường hợp vi phạm trật tự giao thông, đảm bảo an toàn cho người dân và các phương tiện tham gia giao thông.

Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 7, phối hợp với Công an phường Thanh Xuân, đã thực hiện một chiến dịch mới nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến việc sử dụng rượu bia. Vào chiều ngày 23/7, tại một quán bia trên địa bàn, đội CSGT đường bộ số 7 cùng Công an phường Thanh Xuân đã tổ chức một buổi tuyên truyền về những tác hại của việc uống rượu bia mà vẫn điều khiển phương tiện giao thông.

Trong buổi tuyên truyền, Đội CSGT số 7 đã triển khai việc dán thông báo mức phạt vi phạm nồng độ cồn đối với người điều khiển ô tô, xe máy tại các quán bia và hàng ăn uống. Đồng thời, vận động chủ cửa hàng thuyết phục khách đã sử dụng rượu bia gửi lại xe và sử dụng phương tiện công cộng để về nhà. Quán bia nơi diễn ra buổi tuyên truyền đã sẵn sàng bố trí bảo vệ trông xe cho khách đã uống rượu bia.

Anh Nguyễn Quang Dương, quản lý quán bia, cho biết ủng hộ việc CSGT và Công an phường đến tuyên truyền trực tiếp tại quán. “Chúng tôi rất ủng hộ và sẵn sàng hợp tác với các cơ quan chức năng để đảm bảo an toàn giao thông và tạo ra một môi trường kinh doanh lành mạnh”, anh Dương nói.

Tuy nhiên, vẫn có những trường hợp tài xế cố tình lái xe sau khi uống rượu bia. Một nam tài xế đã bị lập biên bản xử phạt vì điều khiển xe máy khi trong hơi thở có nồng độ cồn ở mức chưa vượt quá 0,25 mg/L khí thở. Với lỗi này, tài xế sẽ bị phạt 2,5 triệu đồng và trừ 4 điểm trên giấy phép lái xe.

Trung tá Nguyễn Đức Sơn, Đội CSGT đường bộ số 7, cho biết trong một tháng qua, đơn vị đã xử lý 299 trường hợp tài xế điều khiển ô tô, xe máy vi phạm nồng độ cồn. Mức độ và số lượng vi phạm đã giảm so với cùng kỳ. Nhiều tài xế đã chấp hành tốt quy định, chỉ còn một bộ phận nhỏ cố tình lái xe sau khi uống rượu bia.

Biện pháp ‘mềm’ này được đánh giá là cần thiết để giảm thiểu tai nạn giao thông và nâng cao ý thức của tài xế về việc không lái xe sau khi uống rượu bia. “Chúng tôi sẽ tiếp tục tăng cường công tác tuyên truyền, vận động và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm để đảm bảo an toàn giao thông”, Trung tá Sơn nói.

Thông qua các hoạt động tuyên truyền và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, CSGT đường bộ số 7 và Công an phường Thanh Xuân hy vọng sẽ nâng cao ý thức của người dân về việc không lái xe sau khi uống rượu bia, giảm thiểu tai nạn giao thông và tạo ra một môi trường giao thông an toàn hơn.

Lừa đảo giả mạo shipper là một hình thức gian dối đã và đang gây ra nhiều thiệt hại cho người dân. Mặc dù các cơ quan chức năng và báo chí đã liên tục cảnh báo về thủ đoạn này, nhiều người vẫn trở thành nạn nhân của những kẻ gian manh. Chúng đã lợi dụng tâm lý chủ quan của người tiêu dùng và sự thiếu cảnh giác trong giao dịch trực tuyến để thực hiện hành vi lừa đảo.

Những chiêu lừa phổ biến mà kẻ gian sử dụng bao gồm gọi điện giả danh nhân viên giao hàng, cung cấp thông tin chính xác về tên, số điện thoại và địa chỉ của khách hàng để tạo sự tin tưởng. Sau đó, chúng yêu cầu khách hàng chuyển khoản vào tài khoản cá nhân với lý do phát sinh phí giao hàng hoặc phí bảo hiểm hàng hóa. Ngay khi nhận được tiền, đối tượng lập tức chặn liên lạc, khiến nạn nhân mất tiền và không nhận được hàng.

Một thủ đoạn khác mà kẻ gian sử dụng là đánh vào sự lo sợ của nạn nhân bằng cách thông báo đã chuyển nhầm tài khoản ‘hội viên shipper’. Đối tượng đe dọa rằng nếu không hủy dịch vụ, tài khoản sẽ bị trừ từ 2 đến 3,5 triệu đồng mỗi tháng. Trong tình huống căng thẳng này, nhiều người làm theo yêu cầu, nhấp vào liên kết lạ hoặc cung cấp mã OTP để ‘hủy dịch vụ’, vô tình mở đường cho kẻ gian chiếm đoạt tiền và thông tin cá nhân.

Nguyên nhân người dân dễ sập bẫy là do tình trạng rò rỉ dữ liệu cá nhân, tâm lý sợ mất đơn hàng, vội vàng nhận hàng khi bận rộn và sự chuyên nghiệp của những kẻ lừa đảo. Chúng sử dụng giọng nói tự tin, thuật ngữ chuyên ngành vận chuyển, thậm chí gửi hình ảnh giả mạo nhân viên giao hàng hoặc phiếu giao hàng để củng cố lòng tin của khách.

Để nhận biết và phòng tránh, người tiêu dùng cần lưu ý rằng nhân viên giao hàng chính thống không bao giờ yêu cầu khách hàng chuyển khoản vào tài khoản cá nhân trước khi nhận hàng. Nếu gặp tình huống yêu cầu đóng phí bổ sung hoặc cung cấp mã OTP để hoàn tất giao dịch, người mua phải lập tức dừng lại và xác minh thông tin qua ứng dụng chính thức của đơn vị vận chuyển.

Khi bị lừa, người dân cần giữ lại toàn bộ bằng chứng, trình báo cơ quan công an gần nhất hoặc liên hệ với các đường dây nóng để được hỗ trợ xử lý. Việc nâng cao cảnh giác và có kiến thức về các thủ đoạn lừa đảo sẽ giúp người tiêu dùng bảo vệ mình và giảm thiểu rủi ro trong giao dịch trực tuyến.

Không quân Ukraina đã xác nhận thông tin về việc một máy bay chiến đấu Mirage2000 gặp sự cố kỹ thuật vào tối ngày 22/7. Vụ việc xảy ra khi phi công đang vận hành máy bay và phát hiện ra lỗi thiết bị, sau đó thông báo cho người quản lý chuyến bay và quyết định thực hiện phóng ghế thoát hiểm an toàn. Rất may là không có thương vong nào được ghi nhận và phi công hiện đang trong tình trạng ổn định. Không quân Ukraina đánh giá cao hành động thành thạo và nhanh chóng của phi công trong tình huống khẩn cấp này.

Ngay sau sự cố, một ủy ban đặc biệt đã được thành lập để điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ việc. Về phần này, Tổng thống Ukraina Volodymyr Zelensky đã xác nhận rằng chiếc Mirage2000 gặp nạn không phải do tác động từ bên ngoài, mà do lỗi kỹ thuật. Những chiếc Mirage2000 mà Ukraina đang vận hành là một phần của gói viện trợ quân sự từ Pháp, được công bố vào tháng 6/2024, bao gồm cả chương trình đào tạo phi công để giúp Ukraina nâng cao năng lực quân sự.

Đáng chú ý, Ukraina mới nhận được những chiếc Mirage2000 đầu tiên vào tháng 2/2025 và nhanh chóng đưa vào hoạt động chiến đấu một tháng sau đó. Tuy nhiên, sự cố lỗi kỹ thuật này đã khiến nhiều chuyên gia đặt câu hỏi về mức độ thành thạo của phi công Ukraina khi vận hành Mirage2000, một loại máy bay tiêm kích siêu thanh thế hệ thứ 4. Bên cạnh đó, vấn đề về việc liệu Kiev có đang sử dụng hiệu quả tài nguyên viện trợ quân sự hay không cũng được đặt ra.

Mirage2000 là máy bay tiêm kích siêu thanh thế hệ thứ 4, được giới thiệu lần đầu bởi Dassault Aviation vào những năm 1970. Biến thể Mirage2000-5, ra mắt năm 1999, sở hữu hệ thống điện tử hàng không nâng cấp, khả năng chiến đấu không đối không và không đối đất được cải thiện, cùng với hệ thống cảm biến và điều khiển tiên tiến. Với những tính năng vượt trội, Mirage2000 được xem là một trong những máy bay chiến đấu hiện đại và mạnh mẽ trên thị trường quốc tế.

Trong bối cảnh căng thẳng khu vực, việc nhận được hỗ trợ quân sự từ các quốc gia khác là điều quan trọng đối với Ukraina để duy trì và nâng cao năng lực quốc phòng. Tuy nhiên, việc đảm bảo sử dụng hiệu quả và an toàn các thiết bị và vũ khí nhận được cũng là một thách thức không nhỏ đối với Kiev.

Dassault Aviation là nhà sản xuất hàng không vũ trụ của Pháp, nổi tiếng với các sản phẩm máy bay chiến đấu như Mirage2000 và Rafale. Thông tin về Mirage2000 có thể được tìm thấy trên trang web chính thức của công ty.

Vào chiều ngày 23/7, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên phố Khâm Thiên, Hà Nội. Vụ việc liên quan đến một ô tô va chạm liên hoàn với 9 xe máy/xe điện và một người đàn ông, khiến một người bị thương nặng và nhiều phương tiện bị hư hỏng.

Thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội cho biết vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 17h ngày 23/7/2025, tại trước số nhà 87 phố Khâm Thiên, phường Văn Miếu – Quốc Tử Giám. Ô tô biển kiểm soát 30F-498.43 di chuyển theo hướng Khâm Thiên đi Lê Duẩn thì va chạm với 8 xe mô tô, 1 xe máy điện và một nam giới đang đứng dưới lòng đường.

Nạn nhân bị đâm trực diện và được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Việt Đức. Tại thời điểm nhập viện, nam bệnh nhân được chẩn đoán vết thương lóc da vùng mông trái, nghi chấn thương sọ não, chấn thương hàm mặt, chấn thương ngực kín và bụng kín. Sau hội chẩn khẩn, các bác sĩ đã chỉ định phẫu thuật cấp cứu nhằm giữ lại tính mạng cho người bệnh.

Lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để phân luồng, điều tiết giao thông và bảo vệ, khám nghiệm hiện trường để điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ việc. Bước đầu xác định lái xe là anh N.V.T (sinh năm 1971, trú tại phường Thanh Xuân, Hà Nội) có giấy phép lái xe còn thời hạn, kiểm tra nhanh không phát hiện nồng độ cồn hoặc chất ma túy.

Hiện các cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra, làm rõ và xử lý vụ việc theo quy định pháp luật.

TP.HCM sẽ tiến hành hạn chế lưu thông ô tô trên đường Lê Lợi từ 0h ngày 23/7/2025 đến 0h ngày 28/7/2025. Đây là một trong những biện pháp nhằm phục vụ chương trình “Ngày hội văn hóa hữu nghị Việt – Hàn 2025”. Đoạn đường Lê Lợi từ đường Nguyễn Huệ đến đường Pasteur sẽ được sử dụng để tổ chức chương trình này, bao gồm việc bố trí làn xe ô tô.

Để đảm bảo trật tự và an toàn giao thông trong thời gian diễn ra chương trình, Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT) TP.HCM đã đưa ra một số lưu ý quan trọng cho người tham gia giao thông. Những người lái ô tô có thể sử dụng làn hỗn hợp của đường Lê Lợi hoặc các đường song song như Hàm Nghi, Lê Thánh Tôn để di chuyển.

CSGT TP.HCM cũng khuyến cáo người điều khiển phương tiện khi đi qua khu vực tổ chức chương trình cần giảm tốc độ và tuân thủ hướng dẫn của lực lượng CSGT, cũng như hệ thống báo hiệu giao thông trên đường. Việc điều chỉnh giao thông sẽ được thực hiện linh hoạt tùy thuộc vào tình hình giao thông thực tế, với mục tiêu giảm thiểu tối đa ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân.

Trong thời gian diễn ra chương trình, các tuyến đường giao cắt với đường Lê Lợi như Pasteur, Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Đồng Khởi, Phan Bội Châu… vẫn sẽ được lưu thông bình thường. Điều này nhằm đảm bảo sự thuận tiện cho người dân trong khu vực và giảm thiểu sự ảnh hưởng đến các hoạt động thường nhật.

Người dân và du khách có thể cập nhật thông tin về chương trình và các điều chỉnh giao thông thông qua các kênh thông tin chính thức của cơ quan chức năng. Sự phối hợp và hỗ trợ của người dân sẽ góp phần quan trọng vào sự thành công của chương trình và đảm bảo an toàn giao thông trong suốt thời gian diễn ra sự kiện.

Một vụ cháy xe ô tô nghiêm trọng đã xảy ra vào ngày 23 tháng 7 tại khu vực chung cư Hoà Long, phường Kinh Bắc, thành phố Bắc Ninh. Ngọn lửa đã phát ra từ chiếc xe ô tô và lan nhanh, tạo cột khói cao lên đến cả chục mét, gây nên một cảnh tượng đáng sợ cho cư dân khu vực.

Sau nhiều giờ nỗ lực dập lửa của lực lượng chức năng và sự hỗ trợ của người dân địa phương, ngọn lửa cuối cùng đã được dập tắt hoàn toàn. Rất may là vụ cháy không gây ra thiệt hại về người.

Theo chia sẻ của ông Nguyễn Văn T., cư dân tại tòa A1 của khu nhà ở xã hội Hòa Long, chiếc xe ô tô bị cháy là tài sản của công ty nhưng ông là người sử dụng trực tiếp hàng ngày. Chiếc xe đã đi được khoảng 4 vạn km và chưa từng gặp bất kỳ sự cố kỹ thuật nào. Nó vẫn còn trong thời gian bảo hành và thường xuyên được bảo dưỡng tại hãng.

Ông T. kể lại, vào sáng ngày 23 tháng 7, ngay sau khi ông bật khóa nổ máy được khoảng 1 phút, ông bất ngờ phát hiện ra mùi khét và khói trắng bắt đầu bốc ra từ khoang lái. Ông và vợ đã nhanh chóng lấy giấy tờ và tài sản quan trọng ra ngoài, đồng thời mở nắp capo trước và cốp sau để kiểm tra tình hình.

Mặc dù ông đã sử dụng bình chữa cháy mini để cố gắng dập lửa, nhưng ngọn lửa đã nhanh chóng lan rộng và cháy dữ dội, kèm theo những tiếng nổ lớn.

Hiện tại, vụ việc đang được các cơ quan chức năng điều tra làm rõ nguyên nhân của vụ cháy. Các chuyên gia đang tiến hành kiểm tra xe và thu thập bằng chứng để xác định nguyên nhân chính xác của vụ việc.