Nội dung chính
Đánh dấu bước ngoặt lịch sử của hạ tầng hàng không Việt Nam
Sân bay Long Thành đã hiện hữu sau hơn 5 năm thi công, mở ra kỷ nguyên mới cho giao thương quốc tế của Việt Nam.
Quá trình xây dựng: Từ quyết tâm chính trị tới thực tiễn trên mặt đất
Quyết định đầu tư dự án được Quốc hội thông qua qua Nghị quyết 94/2015/QH13 vào ngày 25‑6‑2015, sau đó Thủ tướng ký quyết định đầu tư vào tháng 11‑2018. Địa bàn hơn 5.000 ha tại Đồng Nai đã được giải phóng, trong đó khu tái định cư Lộc An‑Bình Sơn rộng hơn 280 ha được hoàn thiện nhanh chóng, giúp hơn 28.000 người dân ổn định cuộc sống.
Ngày 20‑10‑2020, tỉnh Đồng Nai bàn giao 2,6 ngàn ha đất sạch cho chủ đầu tư, vượt tiến độ cam kết. Đến tháng 1‑2021, công trình chính thức khởi công với đỉnh điểm gần 15.000 lao động và hơn 3.000 máy móc, hoạt động 3 ca, 4 kíp để duy trì tiến độ.
Đầu tư giai đoạn 1
- Tổng mức đầu tư gần 110.000 tỷ đồng.
- Nhà ga hành khách thiết kế công suất 25 triệu lượt khách/năm.
- Đường cất‑hạ cánh đạt tiêu chuẩn 4F của ICAO.
- Đài kiểm soát không lưu và hệ thống hạ tầng kỹ thuật hiện đại.
Những thách thức bao gồm khối lượng công việc khổng lồ, yêu cầu kỹ thuật nghiêm ngặt, thời tiết và biến động giá vật liệu. Tuy nhiên, sự chỉ đạo sát sao của Đảng, Nhà nước và sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ, ngành đã giúp tháo gỡ dần dần.
“Chúng tôi tự hào vì dự án quốc gia trên mảnh đất quê hương. Dù phải di dời, chúng tôi vui vì góp phần dự án tiến tới thành công,” chị Nguyễn Thị Mỹ Ngọc, cư dân xã Long Thành.
Kết quả hiện tại và tiềm năng tương lai
Vào ngày 19‑12‑2025, sân bay đã đón thành công 3 chuyến bay kỹ thuật, khẳng định khả năng vận hành và chuẩn bị cho khai thác thương mại dự kiến vào nửa đầu năm 2026. Thiết kế hiện tại cho phép 25 triệu lượt khách mỗi năm; theo quy hoạch đến năm 2050, năng lực sẽ tăng lên 100 triệu lượt khách/năm, xếp hạng sân bay Long Thành vào top các trung tâm hàng không khu vực Đông Nam Á.
Tác động kinh tế và xã hội
Sân bay Long Thành sẽ giảm tải cho Tân Sơn Nhất, tạo hàng vạn việc làm mới và thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế miền Nam. Các dự án kết nối như cao tốc Biên Hòa‑Vũng Tàu, Bến Lức‑Long Thành, và vòng vành đai 3‑TP.HCM đang được đẩy nhanh, biến vùng Đồng Nai thành nút giao thương quan trọng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đã yêu cầu không để xảy ra sai sót và đề xuất khen thưởng những tập thể, cá nhân xuất sắc. Kế hoạch dài hạn của Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh việc biến Long Thành thành trung tâm kinh tế hàng không, không chỉ là một sân bay mà là hệ sinh thái tạo ra “cực tăng trưởng” mới cho khu vực.
Tùng Minh
