Sáng ngày diễn ra cơn bão số 3 (Wipha), tổ công tác Thủy đoàn 1 đã phát hiện tàu cá mang số hiệu QNg-92614-TS bị lật trong khi đang thực hiện nhiệm vụ tuyên truyền, vận động các phương tiện thủy vào nơi tránh trú. Nhờ sự xử lý kịp thời, tất cả thuyền viên trên tàu đã được đảm bảo an toàn. Sự việc này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của sự cảnh giác và tuân thủ các biện pháp an toàn trong điều kiện thời tiết xấu.

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) đang tăng cường các biện pháp để hỗ trợ và đảm bảo an toàn cho người dân và ngư dân. Trong bối cảnh các điều kiện thời tiết cực đo trong diễn đang diễn ra, cơ quan chức năng khuyến cáo người dân và ngư dân cần đặc biệt cẩn trọng và hạn chế di chuyển qua các khu vực nguy hiểm.

Đặc biệt, việc tuân thủ các hiệu lệnh của lực lượng chức năng và thường xuyên cập nhật thông tin thời tiết, cảnh báo giao thông từ các nguồn tin cậy là hết sức cần thiết để giảm thiểu rủi ro. Người dân có thể theo dõi các thông tin cập nhật từ Cục Cảnh sát giao thông và các cơ quan chức năng khác để có được thông tin chính xác và kịp thời.

Trong thời gian diễn ra các điều kiện thời tiết cực đoan, người dân và ngư dân cần ưu tiên đảm bảo an toàn cho bản thân và tài sản. Việc chủ động phòng ngừa và ứng phó với các tình huống khẩn cấp sẽ giúp giảm thiểu thiệt hại và rủi ro.

Mưa lớn kéo dài sau hoàn lưu bão số 3 đã gây ra thiệt hại nghiêm trọng tại nhiều địa phương ở Nghệ An. Hàng nghìn hộ dân đang phải đối mặt với cảnh cô lập, hạ tầng bị đổ vỡ, giao thông tê liệt và nông nghiệp bị tàn phá. Chính quyền và các lực lượng chức năng đang nỗ lực không ngừng nghỉ để cứu trợ, khắc phục hậu quả và ổn định đời sống người dân.

Tính đến chiều ngày 25/7, toàn tỉnh Nghệ An còn 3 xã bị cô lập hoàn toàn, gồm Hữu Kiệm, Nhôn Mai và Mường Típ, với tổng cộng 4.958 hộ (23.674 nhân khẩu). Ngoài ra, 13 xã khác bị chia cắt một phần, ảnh hưởng đến hơn 8.220 hộ (38.036 nhân khẩu). Tổng cộng, 16 xã với 146 thôn, bản đang gặp khó khăn nghiêm trọng về giao thông, liên lạc và tiếp cận cứu trợ.

Mưa lũ đã gây sạt lở, ngập úng nhiều tuyến đường huyết mạch, trong đó Quốc lộ 7A và Quốc lộ 16 bị ảnh hưởng nặng nề. Các lực lượng chức năng đang khẩn trương mở đường, khôi phục thông tuyến để tiếp cận các điểm đang bị chia cắt.

Thiên tai đã gây ra thiệt hại lớn trên diện rộng. Toàn tỉnh ghi nhận 4 người thiệt mạng, 1 người mất tích và 4 người bị thương. Công tác sơ tán dân được triển khai nhanh chóng. 2.011 hộ dân đã được đưa ra khỏi vùng có nguy cơ cao về sạt lở và lũ quét.

Hạ tầng thiết yếu bị hư hỏng diện rộng. Có 1.170 căn nhà bị hư hại, tốc mái; 40 căn ngập nước và 50m tường rào bị sập đổ. Công trình công cộng: 15 điểm trường, 2 trạm y tế, 18 trụ sở xã, 14 nhà văn hóa, 1 chợ trung tâm, 6 cổng chào và 5 cột đèn chiếu sáng bị hư hại nặng.

Giao thông bị ảnh hưởng nghiêm trọng với 110 điểm sạt lở, ách tắc và ngập úng. Trong đó, 54 điểm taluy bị sạt (16 điểm trên quốc lộ, 38 điểm trên tỉnh lộ). Tổng cộng có 2.702m đường sạt lở với hơn 24.000m³ đất đá. 10 cây cầu, 5 cầu treo, 6 cầu tràn và 3 cống bị cuốn trôi hoặc hư hỏng; 2.020m kênh mương, 100m ống dẫn nước sản xuất và gần 5.000m ống nước sinh hoạt bị hư hại.

Mưa lũ đã tàn phá nghiêm trọng các loại cây trồng, vật nuôi, với 3.175,8ha lúa, 338,4ha mạ, 2.624,1ha rau màu, 2.429,1ha cây hàng năm và 110,2ha cây lâu năm bị ảnh hưởng; 57ha cây ăn quả bị cuốn trôi hoặc ngập úng, 678,1ha rừng bị gãy đổ; hơn 439 con gia súc và gần 9.900 con gia cầm bị chết; 467,9ha ao hồ và 226 lồng bè thủy sản bị thiệt hại; 6 chuồng trại chăn nuôi bị hư hỏng, ảnh hưởng lớn đến sinh kế người dân sau lũ.

Trước diễn biến khẩn cấp, chính quyền các cấp và lực lượng chức năng tỉnh Nghệ An đang huy động tối đa lực lượng, phương tiện để khắc phục hậu quả thiên tai. Lực lượng giao thông đã đưa máy móc đến san gạt đất đá, nỗ lực thông tuyến Quốc lộ 16 và các tuyến liên xã, liên thôn. Ngành y tế triển khai các đoàn công tác xuống vùng bị ảnh hưởng, kiểm soát dịch bệnh sau lũ và cung cấp thuốc men cơ bản.

Cán bộ, chiến sĩ quân đội, công an, dân quân tự vệ túc trực ngày đêm tại các vùng ngập sâu, hỗ trợ di dời, tiếp tế lương thực, nước uống, nhu yếu phẩm cho các hộ đang bị cô lập. Điện lực và viễn thông tỉnh cũng đang tập trung sửa chữa đường dây, trạm biến áp và khôi phục mạng lưới thông tin tại các khu vực bị chia cắt, đảm bảo duy trì kết nối trong công tác chỉ đạo cứu nạn, cứu hộ.

Quốc lộ 7, đoạn đi qua huyện Tương Dương (cũ), tỉnh Nghệ An, đang phải đối mặt với tình trạng hư hỏng nghiêm trọng sau cơn bão số 3. Tình trạng sạt lở taluy âm nghiêm trọng đã ăn sâu vào nền đường, khiến nhiều đoạn đường gần như bị đứt hoàn toàn.

Đặc biệt, tại khu vực xã Tam Quang, một đoạn đường dài 60-70m đã bị sạt lở nghiêm trọng. Mặt đường bị khoét sâu vào 1,5-3m, gây ra những mối nguy hiểm lớn cho người và phương tiện giao thông khi đi qua đây. Điểm sụt lún trên quốc lộ qua địa bàn xã Tam Quang có độ sâu lên đến 4-5m, xuống sát mép sông Lam. Rất nhiều tảng bê tông nhựa đường đã bị kéo sập xuống dòng sông Lam, làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc lưu thông của các phương tiện.

Tình trạng còn nghiêm trọng hơn tại xã Tương Dương, tỉnh Nghệ An, khi có nhiều điểm sạt lở ăn sâu vào đường 1-2m, đe dọa trực tiếp đến an toàn của người và phương tiện khi lưu thông qua đây. Một đoạn quốc lộ 7 dài 300-400m qua xã Tương Dương bị sụt lún, nứt gãy xuống sông Lam. Vết sạt lở cao hơn 10m, với từng mảng bê tông nhựa, lan can đường rơi xuống sông Lam, làm tăng nguy cơ mất an toàn cho người dân và các phương tiện giao thông.

Nước lũ chạy xiết đã kéo sập một mảng taluy âm quốc lộ 7, tạo thành hàm ếch, ăn sâu vào taluy dương. Quốc lộ 7 đoạn qua khối Hòa Đông, xã Tương Dương bị hư hỏng nặng, khiến các phương tiện qua lại gặp rất nhiều khó khăn và nguy hiểm.

Đơn vị quản lý tuyến, Công ty 495, đã thống kê sơ bộ và cho biết hiện có 20 điểm sạt lở taluy âm trên tuyến quốc lộ 7 qua xã Tương Dương. Điểm nguy hiểm nhất nằm tại km194, nơi sạt lở “ăn” sâu vào tim đường, nguy cơ tiếp tục lan rộng.

Để đảm bảo an toàn cho người dân và duy trì giao thông thông suốt trên tuyến huyết mạch này, lực lượng chức năng đang khẩn trương kiểm tra, cắm biển cảnh báo và lên phương án khắc phục khẩn cấp. Việc này không chỉ giúp giảm thiểu rủi ro cho người dân và phương tiện giao thông mà còn đảm bảo sự thông suốt của giao thông trên tuyến quốc lộ 7.

Cơn bão số 3, tên gọi là Wipha, đã đổ bộ vào ngày 22 tháng 7 và gây ra thiệt hại nghiêm trọng tại khu du lịch nổi tiếng Cồn Vành, thuộc xã Nam Phú, tỉnh Thái Bình . Mặc dù ban đầu được báo cáo tại tỉnh Hưng Yên, thông tin chính xác cho thấy khu vực chịu ảnh hưởng trực tiếp thuộc tỉnh Thái Bình. Các đợt gió mạnh và mức nước biển dâng lên đến hơn 2m kèm theo những đợt sóng lớn đã tàn phá nhiều nhà hàng và quán ăn tại khu vực này.

Những sàn gỗ, vốn được biết đến là đặc trưng của các nhà hàng ven biển, đã bị sóng biển lật tung, vãi ra khắp nơi. Không chỉ một số đoạn tường của các nhà hàng bị đổ sập hoàn toàn, mà các khu vực nền xi măng kiên cố cũng bị nứt toác và biến dạng nghiêm trọng. Nhiều chủ nhà hàng cho biết, mặc dù đã chủ động thực hiện các biện pháp chằng chéo, gia cố trước bão, nhưng sức mạnh của gió to và sóng lớn vẫn gây ra thiệt hại nặng nề.

Chị Trần Thị Dịu, chủ một nhà hàng tại Khu du lịch Cồn Vành, bày tỏ sự lo lắng và bất đắc dĩ phải tốn kém để sửa chữa, cải tạo và làm lại từ đầu sau cơn bão. Tương tự, anh Nguyễn Văn Miên, người đã kinh doanh nhà hàng ở khu vực này nhiều năm, cho biết một bức tường nhà anh đã đổ sập và nước tràn vào nhà. Anh Miên nói rằng mỗi trận bão lớn đều gây ra thiệt hại nặng nề cho khu vực này và việc cập nhật tin tức liên tục là điều cần thiết để chủ động ứng phó.

Trước cơn bão số 3, nhiều chủ xe tại Hà Nội và các tỉnh thành khác đã tất bật tìm cách bảo vệ xế cưng của mình trước nguy cơ ngập sâu. Việc chủ động phòng ngừa và giảm thiểu thiệt hại đã trở thành ưu tiên hàng đầu đối với các chủ sở hữu xe hơi.

Các biện pháp được áp dụng bao gồm kê xe lên cao, chống va đập bằng cách gia cố kính xe bằng xốp, đệm mút hoặc buộc xe vào các loại phao nổi tự chế. Bên cạnh đó, một số người đã tìm hiểu và áp dụng phương pháp bọc phần đáy xe bằng bạt chống nước, thậm chí bọc kín xe như ‘bánh chưng’ bằng túi bạt dày để sẵn sàng ‘nổi’ khi nước dâng. Đây là một trong những cách làm được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội.

Thực tế, phương pháp này không mới, đã được nhiều người áp dụng thành công trong cơn bão lịch sử Yagi vào tháng 9/2024. Chị Lan Anh, một cư dân tại Thái Nguyên, đã thành công giữ được chiếc xe Kia Rio của mình nhờ bọc xe kín mít bằng một tấm bạt rộng 10m, trong khi nhiều xe khác bị ngập trắng. Câu chuyện của chị Lan Anh đã tạo được sự quan tâm và ngưỡng mộ từ cộng đồng.

Tuy nhiên, các chuyên gia cũng lưu ý rằng biện pháp này cần được thực hiện đúng cách để tránh ‘lợi bất cập hại’. Kỹ sư ô tô Dương Trung Kiên cho rằng việc bọc xe bằng bạt kín, túi chuyên dụng là một cách làm khá hiệu quả, nhưng cần chuẩn bị các loại bạt, túi chuyên dụng bằng vật liệu tốt, đảm bảo không có kẽ hở và bị thủng.

Nếu thực hiện không đúng cách, túi có thể bị rách, nước vẫn có thể tràn vào từ đáy sàn hoặc khe hở dù rất nhỏ, thậm chí xe có thể bị lật, cuốn trôi, va đập vào tường nhà hoặc các vật dụng gây ra hư hỏng nặng. Do đó, chủ xe cần cân nhắc kỹ và tuân thủ các hướng dẫn để đạt được kết quả tốt nhất.

Các chuyên gia cũng khuyến cáo chủ xe nên kiểm tra và vệ sinh xe thường xuyên, sử dụng các biện pháp bảo vệ như bọc xe, kê xe lên cao để giảm thiểu thiệt hại trong trường hợp nước dâng cao. Hơn nữa, việc lên kế hoạch và chuẩn bị trước cho các tình huống khẩn cấp sẽ giúp chủ xe giảm thiểu được rủi ro và thiệt hại.

Hiện tại, nhiều chủ xe vẫn đang tích cực tìm hiểu và áp dụng các biện pháp bảo vệ xe của mình trước cơn bão số 3. Với những thông tin và khuyến cáo từ các chuyên gia, hy vọng rằng các chủ xe sẽ có thể bảo vệ được xế cưng của mình và giảm thiểu thiệt hại.

Cục Hàng không Việt Nam vừa phát đi công điện khẩn đến các đơn vị liên quan trong ngành, yêu cầu triển khai cấp tốc các biện pháp ứng phó với bão số 3, hay còn gọi là bão Wipha. Mục tiêu chính là đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách, phương tiện, tài sản tại các sân bay và hạn chế đến mức thấp nhất tác động tiêu cực đến hoạt động khai thác bay.

Cục Hàng không yêu cầu các cơ quan, đơn vị có liên quan tổ chức trực 24/24 giờ và thực hiện nghiêm túc Quy trình ứng phó bão, áp thấp nhiệt đới trong hoạt động hàng không dân dụng. Hệ thống cảng hàng không trong vùng ảnh hưởng của bão, đặc biệt là Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn và các Cảng hàng không trực thuộc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), cần chủ trì và phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan để kiểm tra hệ thống kết cấu hạ tầng cảng hàng không và hệ thống thông tin liên lạc.

Đơn vị chức năng cần triển khai phương án phòng chống mưa, bão nhằm hạn chế thiệt hại do mưa, bão gây ra và nhanh chóng ổn định mọi hoạt động hàng không để phục vụ các nhu cầu của hành khách. Việc bố trí trực 24/24 giờ, chủ động cập nhật thông tin khí tượng để kịp thời đề xuất phương án khai thác phù hợp và an toàn cũng được nhấn mạnh.

Đặc biệt, sau khi bão suy yếu và đổ bộ vào đất liền, các cơ quan chức năng cần chú ý đến nguy cơ gây mưa sau bão. Các hãng hàng không và cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay được yêu cầu tăng cường công tác phối hợp, theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão số 3 để có phương án điều chỉnh kế hoạch bay hoặc thay đổi lịch bay cho phù hợp và đảm bảo an toàn cho hoạt động bay.

Trung tâm Khí tượng Hàng không (Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam – VATM) vừa đưa ra dự báo về những ảnh hưởng của cơn bão Wipha đến hoạt động hàng không. Từ đêm 21 và sáng 22-7, hoàn lưu phía Tây bão Wipha có thể ảnh hưởng đến phân khu 1,2,3 thuộc Vùng thông báo bay (FIR) Hà Nội, xuất hiện mây CB cao tới FL460–540, gây dông, mưa lớn và hiện tượng thời tiết nguy hiểm.

Tâm bão có khả năng chạm vào phân khu 2 FIR Hà Nội vào khoảng từ 18 giờ đến 21 giờ ngày 21-7, cách sân bay Nội Bài khoảng 240 km. Trong ngày 21 và 22-7, tại sân bay Nội Bài có lúc có mưa vừa đến mạnh, có dông, tầm nhìn giảm còn 1,5-3 km.

Trước đó, nhiều chuyến bay đã phải lùi giờ khởi hành, tạm dừng khai thác, chuyển hướng hạ cánh tại sân bay khác hay bay chờ trong các ngày 19,20-7 do ảnh hưởng bởi bão Wipha, mưa dông. Vietnam Airlines và Vietjet đã có thông báo điều chỉnh kế hoạch khai thác một số chuyến bay do ảnh hưởng của thời tiết xấu.