Bộ Xây dựng – Quantridautu.com

Đề xuất sơn tốc độ tối đa trên đường để giảm tai nạn giao thông và nhiều tin tức giao thông khẩn cấp khác

Linh — Wed, 20 Aug 2025 20:21:09 +0000

Tình hình giao thông tại Việt Nam gần đây đã chứng kiến nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng và các vấn đề liên quan đến an toàn giao thông. Để giảm thiểu tình trạng vi phạm tốc độ và tăng cường an toàn giao thông, Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) đã đề xuất việc sơn hiển thị tốc độ tối đa cho phép lên mặt đường. Đề xuất này đã thu hút sự ủng hộ từ cộng đồng và đang được xem xét thực hiện.

Tuy nhiên, bên cạnh vấn đề tốc độ, nhiều vụ tai nạn giao thông liên hoàn đã xảy ra do người lái xe không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Theo thống kê, từ ngày 15/12/2024 đến 17/7/2025, tại TP.HCM đã xảy ra 56 vụ tai nạn giao thông, làm 15 người chết và 23 người bị thương. Cơ quan chức năng đã kêu gọi người dân chú ý quan sát các biển báo và giữ khoảng cách an toàn để giảm thiểu nguy cơ tai nạn.

Ngoài ra, lực lượng CSGT cũng đã triển khai các biện pháp để xử lý tình trạng say xỉn khi lái xe. Vào đêm 17/7, Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã lập tổ công tác để xử lý vi phạm nồng độ cồn trên phố Trần Thái Tông. Cán bộ, chiến sĩ đã hóa trang để thông báo vị trí tài xế say xỉn vẫn lái xe, rồi lập chốt xử lý tại 2 đầu tuyến phố này.

Vấn đề hạ tầng giao thông cũng đang là một mối quan ngại. Nhiều tuyến cao tốc đang gặp vấn đề về thiết kế và xây dựng. Các tuyến cao tốc như Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Cam Lộ – La Sơn đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Các chuyên gia đã chỉ ra rằng việc gọi những tuyến đường này là ‘cao tốc’ đã tạo ra một kỳ vọng sai lầm và nguy hiểm, khi chúng không đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn an toàn.

Bên cạnh đó, tình hình an toàn giao thông tại các công trình xây dựng cũng đang được quan tâm. Cầu Thạnh Đức, một tuyến giao thông huyết mạch tại tỉnh Quảng Ngãi, đã bị xuống cấp nghiêm trọng và có nguy cơ sụp lún. Cơ quan chức năng đã yêu cầu các chủ tàu cá không được neo đậu tại khu vực cầu này.

Cuối cùng, vấn đề chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện đang được triển khai tại nhiều địa phương. Tại Hà Nội, việc cấm xe máy chạy nhiên liệu hóa thạch tại nội đô đang được xem xét, và người dân đang chờ đợi các giải pháp hỗ trợ để chuyển đổi sang xe điện. Tại TP.HCM, mục tiêu chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang điện trong 3 năm đang được kỳ vọng sẽ giảm thiểu ô nhiễm và tăng cường an toàn giao thông. Để biết thêm thông tin về các chính sách giao thông tại Việt Nam, bạn có thể truy cập vào trang web chính phủ hoặc trang web Bộ Giao thông Vận tải để cập nhật thông tin mới nhất.

Bộ Xây dựng hoàn thành 20 nhiệm vụ về khoa học công nghệ và giải quyết 181.803 hồ sơ

Linh — Mon, 21 Jul 2025 14:53:52 +0000

Bộ Xây dựng đang tích cực triển khai các hoạt động chuyển đổi số và phát triển khoa học công nghệ trong ngành. Theo thông tin từ báo cáo của Giám đốc Trung tâm Công nghệ thông tin (Bộ Xây dựng) Lê Thanh Tùng, tính đến cuối tháng 6 năm 2025, Bộ đã hoàn thành 20 trong tổng số 71 nhiệm vụ được giao. Một điểm nổi bật đáng chú ý là tỷ lệ giải quyết hồ sơ trực tuyến đã đạt trên 95%, và Bộ Xây dựng đã xếp hạng thứ hai trong khối các bộ, ngành về chất lượng cung cấp dịch vụ công.

BIM (mô hình thông tin công trình) và AI (trí tuệ nhân tạo ngày càng được ứng dụng rộng rãi trong ngành Xây dựng.

Trong lĩnh vực cải cách hành chính, Bộ Xây dựng đã hoàn thành 68 trong tổng số 214 nhiệm vụ được Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ giao. Bộ đã trình và được Quốc hội thông qua Luật Đường sắt, cùng với 6 Nghị quyết; Chính phủ đã ban hành 9 Nghị định, và Thủ tướng Chính phủ đã ban hành một Quyết định; ngoài ra, Bộ đã ban hành 27 Thông tư theo thẩm quyền.

Bộ Xây dựng cũng đã tiến hành rà soát 451 thủ tục hành chính (TTHC) liên quan đến hoạt động sản xuất, kinh doanh; 447 điều kiện đầu tư kinh doanh, và 132 TTHC nội bộ. Trên cơ sở đó, Bộ đã báo cáo và đề xuất với Thủ tướng Chính phủ về phương án cắt giảm và đơn giản hóa các TTHC.

Về phát triển đô thị thông minh, Cục trưởng Cục Phát triển đô thị (Bộ Xây dựng) Trần Quốc Thái cho biết, Nghị quyết số 57-NQ/TW đã xác định phát triển đô thị thông minh là một nội dung quan trọng trong tiến trình phát triển đất nước. Bộ Xây dựng đang tập trung xây dựng Nghị định quy định về phát triển đô thị thông minh, dự kiến trình Chính phủ trong tháng 8 năm 2025.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đánh giá rằng, ngành Xây dựng cần đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo để nâng cao chất lượng công trình, rút ngắn thời gian và tiết kiệm chi phí. Bộ Xây dựng sẽ tập trung hoàn thiện cơ sở dữ liệu chuyên ngành và cơ sở dữ liệu quốc gia về hoạt động xây dựng; tháo gỡ các nút thắt về thể chế và đơn giản hóa thủ tục hành chính.

Cởi trói cho nhà ở xã hội nhưng vẫn còn vướng mắc

Linh — Fri, 18 Jul 2025 08:56:04 +0000

Chiều ngày 15/7, tại buổi họp báo công bố báo cáo thị trường bất động sản quý II và 6 tháng đầu năm 2025 với chủ đề ‘Đọc vị thị trường’, ông Nguyễn Hoàng Nam – Tổng giám đốc Công ty CP G-Home, đã có những chia sẻ sắc sảo về chuyển động chính sách liên quan đến nhà ở xã hội (NOXH). Theo ông, chưa khi nào quá trình phát triển phân khúc này lại được cởi trói mạnh mẽ như hiện nay.

Sự đồng bộ của 3 đạo luật trụ cột gồm Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản và Luật Đất đai, đồng loạt có hiệu lực từ ngày 1/8/2024, đã góp phần tạo nên bước ngoặt này. Ông Nam cho biết, nếu cách đây một năm, đi đến hội nghị nào cũng nghe kêu khó về NOXH, thì giờ đây tình hình đã đổi khác. Làm NOXH, bán được còn khó hơn vì rối rắm quy trình, thủ tục. Nhưng nay, cánh cửa đang mở rộng hơn bao giờ hết.

Nghị quyết 201 của Quốc hội ban hành tháng 5/2025 và Nghị định 192 của Chính phủ có hiệu lực từ ngày 1/7/2025 tiếp tục tháo gỡ các điểm nghẽn căn cơ, từ lựa chọn chủ đầu tư, cơ chế định giá bán, cấp phép xây dựng đến quy trình phòng cháy chữa cháy. Tổng giám đốc G-Home tóm lược 4 điểm tháo gỡ nổi bật nhất từ hệ thống chính sách mới:

Thứ nhất, các dự án NOXH không còn bắt buộc phải qua bước đấu thầu chọn chủ đầu tư, rút ngắn hàng loạt quy trình hành chính từng kéo dài suốt nhiều năm. Thứ hai, về định giá bán, cơ chế hậu kiểm thay thế quy trình tiền kiểm rườm rà. Chủ đầu tư được thuê đơn vị tư vấn để xác định giá, miễn sao lợi nhuận không vượt quá 10% chi phí xây lắp. Nếu tính sai, tính cao, sẽ bị kiểm toán và buộc hoàn trả cho dân. Thậm chí, ông khẳng định, trong thời gian tới, sẽ có nhiều trường hợp người mua NOXH được hoàn lại tiền, do giá bị xuất toán sau kiểm toán.

Thứ ba, thủ tục tích hợp cấp phép xây dựng và thẩm duyệt phòng cháy chữa cháy vào một đầu mối là Sở Xây dựng, giúp rút gọn đáng kể thời gian và chi phí cho doanh nghiệp. Thứ tư, Nghị quyết 201 và Nghị định 192 cũng xử lý bài toán hành chính trong trường hợp sáp nhập tỉnh, giúp người dân không bị mất quyền mua NOXH do thay đổi địa giới.

Tuy nhiên, chính sách mới cũng nảy sinh vướng mắc mới. Ông Nam đặc biệt cảnh báo một rủi ro phát sinh từ chính việc sáp nhập các đơn vị hành chính cấp huyện, thị xã, thị trấn: Người dân đang sinh sống tại các thị trấn – vốn được xếp là khu vực đô thị, sau khi bị chuyển đổi thành xã (khu vực nông thôn) thì mất quyền được mua NOXH.

Ông Nam kiến nghị Bộ Xây dựng sớm ban hành thông tư hướng dẫn cụ thể nhằm duy trì sự công bằng cho người dân, đặc biệt là nhóm thu nhập thấp từng sinh sống tại thị trấn. ‘Không thể chỉ vì một thay đổi hành chính mà khiến người dân mất luôn quyền tiếp cận chính sách an sinh về nhà ở. Nếu không xử lý kịp thời, chúng ta sẽ tạo ra một khoảng trống xã hội rất lớn,’ ông nhấn mạnh.