Trong một nỗ lực nhằm gia tăng áp lực lên Nga trong bối cảnh xung đột với Ukraine tiếp diễn, Liên minh châu Âu (EU) và Anh đã phối hợp áp đặt các biện pháp trừng phạt mới nhắm vào nhiều lĩnh vực quan trọng của Moscow. Các biện pháp này không chỉ tập trung vào lĩnh vực năng lượng và vận chuyển dầu mà còn nhắm vào mạng lưới tình báo quân sự của Nga.

Cao ủy phụ trách chính sách đối ngoại của EU, Kaja Kallas, đã nhấn mạnh rằng gói trừng phạt mới này là một trong những biện pháp mạnh mẽ nhất mà EU đã áp dụng đối với Nga kể từ khi cuộc xung đột nổ ra vào đầu năm 2022. Nhằm đáp trả các hành động của Nga, EU đã quyết định không ngừng tạo áp lực cho đến khi Moscow chấm dứt hành động thù địch.

Một điểm nổi bật trong gói trừng phạt của EU là việc giảm trần giá dầu của Nga xuống còn gần 48 USD/thùng, thấp hơn giá thị trường hiện tại. EU cũng đã thực hiện lệnh cấm nhập khẩu dầu mỏ gián tiếp qua nước thứ ba và áp đặt trừng phạt đối với đường ống dẫn dầu Nord Stream, nối giữa Nga và Đức. Không chỉ dừng lại ở lĩnh vực năng lượng, EU còn đưa ra lệnh cấm đối với 105 tàu chở dầu cập cảng châu Âu và áp đặt hạn chế giao dịch tài chính đối với một số ngân hàng Nga và hai ngân hàng Trung Quốc.

Cùng ngày, chính phủ Anh đã công bố các biện pháp trừng phạt mới đối với một số đơn vị thuộc Cơ quan Tình báo quân đội Nga (GRU) cũng như 18 sĩ quan bị cáo buộc liên quan đến kế hoạch đánh bom nhà hát tại thành phố Mariupol, Ukraine vào năm 2022. Những biện pháp này được xem là một phần trong nỗ lực quốc tế nhằm tăng cường trách nhiệm và gây áp lực lên Nga.

Về phía Ukraine, Tổng thống Volodymyr Zelensky đã hoan nghênh động thái này của EU và Anh, gọi đây là những biện pháp kịp thời và cần thiết trong bối cảnh hiện nay. Ông Zelensky nhấn mạnh rằng sự hỗ trợ và phối hợp từ cộng đồng quốc tế là rất quan trọng đối với Ukraine trong việc đối phó với các hành động của Nga.

Phản ứng về các biện pháp trừng phạt mới, phát ngôn viên của Điện Kremlin, Dmitry Peskov, cho rằng Nga đã thích ứng với mọi đòn trừng phạt và coi những biện pháp đơn phương do EU áp đặt là phi pháp. Ông Peskov cũng tái khẳng định rằng Nga sẽ tiếp tục bảo vệ lợi ích quốc gia của mình trong bối cảnh căng thẳng hiện nay.

Trước những diễn biến mới, tình hình xung đột giữa Nga và Ukraine vẫn đang ở mức độ phức tạp và căng thẳng. Trong khi đó, cộng đồng quốc tế tiếp tục theo dõi sát sao tình hình và kêu gọi các bên liên quan tìm kiếm giải pháp hòa bình cho cuộc xung đột.

Để cập nhật thông tin mới nhất về tình hình này, vui lòng truy cập: https://www.euronews.com/2023/07/24/eu-imposes-new-sanctions-on-russia-over-ukraine-conflict và https://www.gov.uk/government/news/uk-imposes-further-sanctions-on-russia

Khi đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, việc xây dựng và hoàn thiện các mô hình quản lý, chính sách và thể chế đang trở thành nhiệm vụ quan trọng hàng đầu. Mới đây, các chuyên gia và nhà quản lý đã tập trung thảo luận một số vấn đề trọng điểm nhằm tìm kiếm giải pháp thúc đẩy sự phát triển bền vững của đất nước.

Một trong những vấn đề nổi bật được bàn thảo là việc vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp. Với kỳ vọng sẽ nâng cao hiệu quả trong việc phục vụ nhu cầu của người dân, mô hình này đang được xem là một giải pháp quan trọng. Tuy nhiên, bên cạnh những mặt tích cực, vẫn còn nhiều thách thức cần được giải quyết để đảm bảo mô hình này hoạt động hiệu quả.

Cùng với đó, các chuyên gia cũng đang tập trung vào việc tháo gỡ những điểm nghẽn về thể chế để phát triển kinh tế số. Trong thời đại công nghệ 4.0, kinh tế số đã trở thành một yếu tố quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển của đất nước. Vì vậy, việc xây dựng và hoàn thiện các chính sách và thể chế hỗ trợ kinh tế số đang trở thành một nhiệm vụ cấp thiết.

Ngoài ra, ứng dụng công nghệ Make in Vietnam vào sản xuất cũng đang được quan tâm. Việc áp dụng công nghệ này không chỉ giúp ‘cởi trói’ cho các doanh nghiệp mà còn đóng góp vào việc thúc đẩy sự phát triển của thị trường lao động. Qua đó, các doanh nghiệp có thể tận dụng tối đa nguồn lực và nâng cao hiệu quả sản xuất.

Song song với những cơ hội và tiềm năng, vẫn còn nhiều thách thức mà các doanh nghiệp và người dân phải đối mặt. Chẳng hạn, vấn đề quá tải tại các bệnh viện tuyến Trung ương đang trở thành một vấn đề cấp thiết. Nhu cầu về đổi mới trong lĩnh vực y tế cũng đang đặt ra thách thức cho các chuyên gia và nhà quản lý.

Trước những thách thức và cơ hội đan xen này, việc tìm kiếm giải pháp phù hợp để thúc đẩy sự phát triển bền vững của đất nước đang trở thành nhiệm vụ quan trọng hàng đầu. Các chuyên gia và nhà quản lý đang tích cực làm việc để tìm ra các giải pháp sáng tạo và hiệu quả cho những vấn đề này.

https://…

Trong một cuộc phỏng vấn gần đây với nhà báo Pavel Zarubin, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã lên tiếng bảo vệ nỗ lực nội địa hóa ngành công nghiệp sản xuất ô tô của Nga, một quá trình kéo dài hàng thập kỷ. Ông Putin cho rằng việc phát triển ngành công nghiệp ô tô nội địa là điều thiết yếu để bảo vệ quyền tự chủ về kinh tế và chính trị của đất nước.

Ông Putin nhắc lại vào thập niên 1990, một số thành viên trong chính phủ đã muốn từ bỏ việc phát triển ngành công nghiệp ô tô và chuyển sang phụ thuộc vào xe nhập khẩu, nhưng ông đã phản đối quan điểm này. Ông nhấn mạnh: ‘Chúng ta phải nói đến vấn đề độc lập công nghệ. Nếu chúng ta mua tất cả mọi thứ chỉ bằng nguồn thu từ dầu khí trong khi phương Tây giờ đây cố gắng cắt đứt chúng ta khỏi dầu khí thì nước Nga sẽ đơn giản là đánh mất khả năng cạnh tranh, cùng với đó là chủ quyền quốc gia.’

Quá trình phát triển ngành công nghiệp ô tô của Nga bắt đầu từ việc hợp tác với các đối tác phương Tây, khi họ được cấp phép xây dựng các nhà máy lắp ráp tại Nga. Từ đầu thập niên 2010, chính quyền Nga đã dần siết chặt yêu cầu nội địa hóa, buộc các hãng sản xuất phải chế tạo nhiều phụ tùng hơn ngay tại Nga. Ông Putin tự hào: ‘Đó là công việc nghiêm túc. Về cơ bản chúng ta đã tự tạo ra những chiếc ô tô của riêng mình.’

Nỗ lực này đã phát huy hiệu quả sau khi xung đột Nga – Ukraine nổ ra năm 2022, dẫn đến làn sóng các công ty phương Tây rút khỏi Nga khi phương Tây áp lệnh trừng phạt lên Matxcơva. Theo hãng phân tích Autostat, trong năm 2024, Nga đã bán hơn 1,5 triệu xe khách mới, tăng 48% so với năm trước, trong đó ô tô Lada chiếm khoảng 28% thị phần với 436.155 xe, tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu thị trường. Tuy nhiên, các vị trí còn lại trong top 10 đều thuộc về các thương hiệu Trung Quốc.

Tổng thống Putin từ lâu đã đích thân quảng bá cho ngành công nghiệp ô tô nội địa và thường xuyên xuất hiện khi lái xe Lada hoặc Kamaz. Ông cũng sử dụng xe limousine của thương hiệu xe sang Aurus – sản xuất tại Nga – làm xe tổng thống. Năm 2024, ông đã tặng xe Aurus cho nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong Un và Quốc vương Bahrain Hamad bin Isa Al Khalifa.