Trong hơn một thập kỷ qua, chính quyền Hà Nội đã không ngừng nỗ lực đề xuất và triển khai nhiều chính sách, chiến lược nhằm giảm thiểu và tiến tới loại bỏ hoàn toàn xe máy chạy xăng trong khu vực nội đô vào năm 2030. Mới đây, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị số 20, trong đó yêu cầu UBND TP Hà Nội thực hiện các biện pháp cụ thể để chuyển đổi phương tiện, với mục tiêu cụ thể là đến ngày 1/7/2026 sẽ không còn xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1.

Mục tiêu dài hạn được đặt ra là từ ngày 1/1/2028, Hà Nội sẽ không cho phép xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng dầu và hạn chế xe ô tô cá nhân chạy xăng dầu lưu thông trong đường Vành đai 1 và Vành đai 2. Đến năm 2030, thành phố tiếp tục mở rộng phạm vi thực hiện trong đường Vành đai 3. Đây là một phần trong nỗ lực nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tắc nghẽn giao thông, hướng tới một môi trường sống trong lành và bền vững cho người dân.

Trước đó, thành phố đã có những bước đi quan trọng trong việc hạn chế xe máy, bao gồm việc xây dựng đề án phân vùng hạn chế xe máy và tiến tới dừng hoạt động xe máy ở các quận vào năm 2030. HĐND TP Hà Nội cũng đã thông qua nghị quyết về việc thực hiện vùng phát thải thấp (LEZ) và có kế hoạch chuyển đổi sang xe máy điện. Việc chuyển đổi này không chỉ góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn giúp cải thiện điều kiện giao thông tại khu vực nội đô.

Để hiện thực hóa mục tiêu này, Hà Nội dự kiến sẽ triển khai các chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh, như đầu tư vào hệ thống trạm sạc, nâng cao tiêu chuẩn an toàn tại các khu vực sạc tập trung. Bên cạnh đó, thành phố cũng sẽ nghiên cứu các cơ chế, chính sách phù hợp nhất để hỗ trợ việc chuyển đổi, đặc biệt là cho nhóm người dân sử dụng phương tiện chạy bằng xăng, dầu trong khu vực vành đai trung tâm của Thủ đô.

Việc triển khai các chính sách này sẽ không chỉ giúp Hà Nội hiện thực hóa mục tiêu hạn chế xe máy chạy xăng mà còn đóng góp vào việc xây dựng một môi trường giao thông hiện đại, an toàn và bền vững. Đồng thời, nó cũng yêu cầu sự tham gia tích cực và ủng hộ của người dân, doanh nghiệp trong việc chuyển đổi sang các phương tiện thân thiện với môi trường hơn.

Trong bối cảnh hiện nay, với những thách thức về môi trường và giao thông mà Hà Nội đang phải đối mặt, việc đặt mục tiêu hạn chế và tiến tới cấm xe máy chạy xăng trong nội đô là một hướng đi cần thiết và phù hợp. Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng và sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền cùng sự ủng hộ của người dân, Hà Nội có thể hiện thực hóa mục tiêu này, góp phần xây dựng một thành phố văn minh, hiện đại và bền vững.

Chiều ngày hôm qua, một chiếc ôtô khách mang biển số Hà Nội của nhà xe Bằng Phấn đã bất ngờ bốc cháy dữ dội khi đang di chuyển từ bến tàu du lịch sông Hồng đến phố Chương Dương Độ, phường Hồng Hà. Vụ việc đã thu hút sự chú ý của nhiều người dân gần đó, khi lửa nhanh chóng bùng phát và lan rộng trên toàn bộ chiếc xe.

Theo các nhân chứng tại hiện trường, tài xế và người dân gần đó đã nhanh chóng phát hiện lửa bùng phát ở phần đầu xe và dùng bình chữa cháy để khống chế. Tuy nhiên, hỏa hoạn đã lan quá nhanh và mạnh, khiến cho nỗ lực dập lửa ban đầu không thành công. Lực lượng phòng cháy chữa cháy của Công an Hà Nội đã nhanh chóng được điều động đến hiện trường, với hai xe cứu hỏa được huy động để hỗ trợ dập lửa.

Khi lực lượng cảnh sát tiếp cận, lửa đã lan ra toàn bộ chiếc xe, tạo ra một bức tường lửa lớn. Tuy nhiên, sau khoảng 10 phút nỗ lực dập lửa, các chiến sĩ đã cơ bản khống chế và dập tắt đám cháy. Rất may là hỏa hoạn không gây ra thương vong, tuy nhiên chiếc xe đã bị thiêu rụi hoàn toàn, chỉ còn lại phần khung.

Được biết, thời điểm xảy ra cháy, trên xe không có khách. Hiện tại, nguyên nhân vụ cháy đang được cơ quan chức năng điều tra làm rõ. Cơ quan chức năng sẽ tiến hành điều tra, xác định nguyên nhân cụ thể của vụ cháy và có biện pháp xử lý phù hợp.

Xem thêm thông tin về các vụ cháy ôtô khách khác

Đọc thêm về vụ cháy xe khách khác

Việc Hà Nội lên kế hoạch cấm xe máy chạy xăng trong Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 đã gây ra nhiều lo lắng cho người dân, đặc biệt là những người phụ thuộc vào xe máy để mưu sinh. Chị Trần Minh Hồng, một cư dân sống trong khu vực Vành đai 1, chia sẻ rằng gia đình cô có 6 thành viên sử dụng xe máy chạy xăng hàng ngày. Việc chuyển đổi sang xe điện sẽ tốn kém không dưới 100 triệu đồng và việc sạc xe tại nhà cũng khiến họ lo lắng về nguy cơ cháy nổ.

Chị Hồng chưa hình dung ra cảnh 6 chiếc xe cùng lúc sạc qua đêm trong sân nhà. Nếu chuyển hết sang xe điện, gia đình chị Hồng sẽ phải thiết kế lại khu vực sân, bố trí hệ thống ổ cắm. Việc từng xảy ra những vụ hỏa hoạn liên quan đến xe điện khiến chị không khỏi lo lắng về nguy cơ cháy nổ tại nhà.

Theo quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến đường Vành đai 1 sau khi hoàn thành sẽ khép kín khu vực nội đô, vùng lõi của Thủ đô. Các tuyến đường, phố này gồm Trần Khát Chân – Đại Cồ Việt – Xã Đàn – Ô Chợ Dừa – Đê La Thành – Hoàng Cầu – Cầu Giấy – đường Bưởi – Lạc Long Quân – Âu Cơ – Nghi Tàm – Yên Phụ – Trần Nhật Duật – Trần Quang Khải – Trần Khánh Dư – Nguyễn Khoái.

Nhiều người dân như chị Lê Thị Hoa, lo lắng về việc di chuyển khi cấm xe máy chạy xăng trong Vành đai 1. Phương án chị nghĩ tới là đi xe máy vào gần khu vực trung tâm rồi sử dụng phương tiện công cộng. Tuy nhiên, điều này cũng không tránh khỏi bất tiện.

Anh Nguyễn Tuấn Hưng, vừa mua một chiếc xe máy SH có giá gần 100 triệu đồng cách đây hơn 1 tháng, không khỏi bất ngờ và nuối tiếc nếu phải bán chiếc xe mình dành dụm cả năm mới dám mua. Anh Hưng lo lắng về việc chuyển đổi sang xe điện, đặc biệt là vấn đề an toàn khi sạc xe.

Tuy nhiên, nhiều ý kiến đồng tình cho rằng, để phát triển bền vững, bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng, việc thay thế xe xăng bằng xe điện là hướng đi cần thiết. Anh Nguyễn Văn Huy, đã bán chiếc xe tay ga mua năm 2016 và mua chiếc xe điện, thấy nhẹ nhàng và tiết kiệm.

Chị Nguyễn Hường, sử dụng xe máy điện từ năm 2018, nhận ra nhiều ưu điểm của phương tiện này như di chuyển nhẹ nhàng, không phải xếp hàng chờ đổ xăng, tiết kiệm chi phí vì tiền sạc điện không đáng kể.

Tuy nhiên, bên cạnh những ý kiến đồng tình, nhiều người bày tỏ sự lo lắng cho rằng điều chỉnh này sẽ ảnh hưởng đến cuộc sống và công việc của rất nhiều người. Theo anh Vũ Ngọc Hải, tàu điện mới chỉ có ở một số trục chính, xe buýt không phủ khắp, trạm sạc cho xe điện gần như không có… nên việc cấm xe máy chạy xăng vào Vành đai 1 trong 1 năm tới sẽ gây đảo lộn cuộc sống của nhiều người.

PGS.TS Bùi Thị An, đánh giá chủ trương này là hợp lý, liên quan đến nhiều mục tiêu phát triển bền vững của Việt Nam nói chung và của Hà Nội nói riêng. Tuy nhiên, cần có phương án tính toán đến việc hỗ trợ người dân khi chuyển từ xe xăng sang xe điện, đảm bảo hệ thống điện, an toàn cháy nổ…

TS Tô Văn Trường, cho rằng Hà Nội, Chính phủ cần có các chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện, trợ giá xe điện cho người thu nhập thấp, chính sách đổi xe cũ lấy xe mới, ưu đãi về thuế – phí cho nhà sản xuất, xây dựng mạng lưới trạm sạc phân tán hợp lý, bảo đảm dịch vụ bảo trì tốt.

Chuyển đổi xe xăng sang xe điện đang là một chủ trương quan trọng trong nỗ lực giảm thiểu ô nhiễm không khí, đặc biệt là từ nguồn phát thải lớn nhất đến từ phương tiện giao thông. Điều này không chỉ đơn thuần là thay đổi phương tiện giao thông mà còn có tác động sâu rộng đến cuộc sống hàng ngày của người dân, nhất là những người sống và làm việc trong khu vực vành đai 1 của Hà Nội.

Các số liệu thống kê gần đây cho thấy ô nhiễm không khí tại Hà Nội chủ yếu bắt nguồn từ phương tiện giao thông. Theo ước tính, giao thông chiếm khoảng 35% nguồn ô nhiễm không khí, trong đó khí thải từ phương tiện giao thông chiếm khoảng 12% và bụi từ hoạt động giao thông là 23%. Để có thể thực hiện chuyển đổi một cách hiệu quả và giảm thiểu tác động tiêu cực, các chuyên gia và nhà quản lý đề xuất cần tiến hành khảo sát đánh giá hiện trạng, hoàn thiện hệ thống thể chế chính sách hỗ trợ, đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng cần thiết và xác định tiêu chuẩn khí thải cụ thể cho xe máy. Hơn hết, quá trình chuyển đổi cần đảm bảo sự an toàn và thuận tiện tối đa cho người dân.

Thành phố Hà Nội đã bắt đầu với các kế hoạch cụ thể bao gồm việc khảo sát, đánh giá người dân và các đối tượng chịu ảnh hưởng trực tiếp, việc hoàn thiện thể chế chính sách để hỗ trợ cho quá trình chuyển đổi, cũng như đầu tư vào xây dựng cơ sở hạ tầng phục vụ cho việc sử dụng xe điện. Bên cạnh đó, các chuyên gia cũng đưa ra một số giải pháp hỗ trợ như thúc đẩy mô hình đổi pin, tận dụng và mở rộng hệ thống cây xăng hiện có để hỗ trợ cho việc sử dụng xe điện, và cuối cùng là sự phối hợp chặt chẽ và đồng bộ giữa các bộ, ngành trong công tác quy hoạch và phát triển đô thị để đảm bảo sự hỗ trợ tốt nhất cho quá trình chuyển đổi.

Một yếu tố quan trọng khác là sự tham gia và ủng hộ của người dân. Nếu người dân hiểu rõ và ủng hộ mục tiêu, kế hoạch của chính sách, và cảm nhận được rằng chính sách này được thực hiện vì lợi ích của họ, họ sẽ tự nguyện thay đổi và tích cực tham gia vào quá trình chuyển đổi. Hà Nội đang tích cực triển khai các kế hoạch cần thiết để dẫn đầu trong công tác chuyển đổi sang sử dụng xe điện, tận dụng lợi thế về Luật Thủ đô và các nguồn lực có sẵn. Tuy nhiên, để đảm bảo sự thành công của quá trình này, sự phối hợp và hỗ trợ từ các bên liên quan, cả ở cấp độ địa phương và trung ương, là không thể thiếu.

Để hiện thực hóa mục tiêu chuyển đổi xe xăng sang xe điện, chính quyền Hà Nội và các cơ quan chức năng cần tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền, nâng cao nhận thức của người dân về lợi ích của việc sử dụng xe điện, cũng như sự cần thiết của việc giảm thiểu ô nhiễm không khí. Ngoài ra, việc đầu tư vào nghiên cứu và phát triển công nghệ, cùng với việc hỗ trợ doanh nghiệp trong việc sản xuất và phân phối xe điện, cũng là những bước đi quan trọng. Đối với người dân, việc sẵn sàng chuyển đổi sang sử dụng xe điện không chỉ là một hành động bảo vệ môi trường mà còn là một cách thức cải thiện chất lượng cuộc sống.

Tóm lại, việc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện tại Hà Nội là một chủ trương quan trọng và cần thiết trong bối cảnh hiện nay. Qua các kế hoạch cụ thể và sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan, hy vọng rằng Hà Nội sẽ thành công trong việc dẫn đầu quá trình chuyển đổi này, không chỉ góp phần giảm thiểu ô nhiễm không khí mà còn nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Một sự việc gây tranh cãi và tiềm ẩn nhiều nguy cơ về tai nạn giao thông đã xảy ra tại một ngã tư khi một nữ tài xế quyết định dừng xe ngay giữa giao lộ để thực hiện việc đi chợ. Hành động này không chỉ gây nên sự bất tiện cho các phương tiện khác đang lưu thông mà còn đặt ra những nguy cơ cao về việc xảy ra tai nạn. Việc lựa chọn dừng xe tại vị trí giữa ngã tư, thay vì tìm kiếm một chỗ đỗ xe phù hợp và an toàn, đã thể hiện sự thiếu quan tâm của người tài xế đến vấn đề an toàn giao thông và trách nhiệm của mình trong việc đảm bảo sự thông畅 và an toàn cho tất cả người tham gia giao thông.

Các chuyên gia giao thông và người dân đều lên tiếng chỉ trích hành động này, cho rằng nó không chỉ vi phạm các quy định về giao thông mà còn phản ánh một ý thức trách nhiệm thấp của người lái xe. “Mỗi người tham gia giao thông có trách nhiệm đảm bảo an toàn cho bản thân và cho những người xung quanh. Việc dừng xe tại vị trí không phù hợp như vậy là hành động không thể chấp nhận được và cần phải bị xử lý nghiêm”, một cư dân mạng bày tỏ quan điểm của mình.

Đồng tình với quan điểm trên, một chuyên gia an toàn giao thông cũng nhấn mạnh rằng hành vi này không chỉ gây cản trở lưu thông mà còn có thể dẫn đến những tình huống nguy hiểm bất ngờ. “Các tài xế cần được nhắc nhở về việc tuân thủ luật giao thông và có ý thức kỷ luật cao khi tham gia giao thông. Đặc biệt, việc chọn đúng nơi để dừng xe, đảm bảo không gây cản trở giao thông và nguy cơ tai nạn là điều cần phải tuân thủ nghiêm ngặt”, ông cho biết thêm.

Hiện tại, đoạn video ghi lại sự việc đã được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội, thu hút sự quan tâm của đông đảo cư dân mạng. Nhiều người mong muốn cơ quan chức năng sẽ có những biện pháp xử lý kịp thời và thích đáng đối với hành vi này, cũng như tăng cường các biện pháp tuyên truyền để nâng cao ý thức chấp hành pháp luật giao thông của người dân.

Thông tin từ cơ quan chức năng cho biết họ đang tiến hành xác minh thông tin và hình ảnh liên quan đến vụ việc. Đồng thời, đại diện cơ quan cũng kêu gọi người dân, đặc biệt là những người tham gia giao thông, hãy tích cực hỗ trợ và phối hợp với lực lượng chức năng trong việc xây dựng môi trường giao thông an toàn và văn minh.

Không chỉ tại Việt Nam, vấn đề đảm bảo an toàn giao thông luôn là một ưu tiên hàng đầu trong các hoạt động xã hội. Các biện pháp nhằm nâng cao ý thức của người dân về tuân thủ luật giao thông và xây dựng văn hóa giao thông an toàn đang không ngừng được đẩy mạnh. Qua sự việc này, một lần nữa, thông điệp về sự cần thiết của việc tuân thủ pháp luật giao thông và nâng cao ý thức bảo đảm an toàn cho bản thân và xã hội đã được nhấn mạnh.