Giao thông xanh – Quantridautu.com https://quantridautu.com Trang thông tin, kiến thức chuyên sâu về quản trị, đầu tư, tài chính và kinh tế Fri, 22 Aug 2025 10:59:06 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/quantridautu/2025/08/quantridautu.svg Giao thông xanh – Quantridautu.com https://quantridautu.com 32 32 Hà Nội tính phương án thay thế xe máy xăng bằng xe điện https://quantridautu.com/ha-noi-tinh-phuong-an-thay-the-xe-may-xang-bang-xe-dien/ Fri, 22 Aug 2025 10:59:02 +0000 https://quantridautu.com/ha-noi-tinh-phuong-an-thay-the-xe-may-xang-bang-xe-dien/

Chuyển đổi sang phương tiện xanh đã trở thành xu thế không thể đảo ngược trong nỗ lực bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng. Tại buổi tọa đàm ‘Chuyển đổi giao thông xanh: Xu thế không thể đảo ngược’ do Báo Lao động tổ chức, các chuyên gia và nhà quản lý đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc chuyển đổi từ xe máy chạy xăng sang xe điện. TS. Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới Không khí sạch Việt Nam, khẳng định rằng mặc dù xe máy xăng mang lại sự tiện lợi, nhưng người dân cần sẵn sàng từ bỏ vì lợi ích của sức khỏe và môi trường.

Giá xăng dầu hôm nay 17/7: Hồi nhanh sau pha lao dốc, xăng dầu trong nước chiều nay sẽ chỉnh nhẹ?
Giá xăng dầu hôm nay 17/7: Hồi nhanh sau pha lao dốc, xăng dầu trong nước chiều nay sẽ chỉnh nhẹ?

TS. Hoàng Dương Tùng cũng cho biết Hà Nội đang dự kiến hỗ trợ tài chính trực tiếp để người dân yên tâm chuyển đổi sang xe máy điện. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm không khí mà còn góp phần cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân. Việc chuyển đổi này cũng phù hợp với xu hướng toàn cầu về bảo vệ môi trường và ứng phó với biến đổi khí hậu.

Các chuyên gia nêu ra các giải pháp về chuyển đổi phương tiện xanh.
Các chuyên gia nêu ra các giải pháp về chuyển đổi phương tiện xanh.

TS. Khuất Việt Hùng, Chủ tịch HĐQT Metro Hà Nội, chia sẻ rằng việc chuyển đổi thói quen sử dụng xe máy chạy xăng sang xe điện là cần thiết và có thể thực hiện được. Ông đưa ra ví dụ về việc cấm nồng độ cồn trước đây và sự thay đổi trong nhận thức của người dân về vấn đề này. Điều này cho thấy rằng với sự thay đổi trong nhận thức và chính sách hỗ trợ, người dân có thể nhanh chóng thích nghi và chuyển đổi sang phương tiện xanh.

Các chuyên gia cũng thảo luận về các giải pháp để hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe máy điện, bao gồm việc tổ chức lại giao thông, đặc biệt là giao thông công cộng. Hà Nội đang tính đến việc phát triển hệ thống tàu điện và hạ tầng kết nối để giúp người dân dễ tiếp cận và gửi xe tại nhiều điểm. Điều này sẽ giúp giảm thiểu sự phụ thuộc vào xe máy chạy xăng và tạo điều kiện thuận lợi cho việc chuyển đổi sang xe điện.

Ông Ngô Việt Dũng, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội ôtô thể thao Việt Nam, nhấn mạnh rằng việc chuyển đổi phương tiện xanh không chỉ giúp bảo vệ môi trường mà còn giúp cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân. Ông cũng đề xuất rằng Hà Nội cần tổ chức lại giao thông, bố trí trạm sạc và chỗ đỗ xe phù hợp để hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe máy điện. Điều này sẽ giúp tạo điều kiện thuận lợi cho việc sử dụng xe điện và giảm thiểu sự bất tiện cho người dân.

Chính phủ đã ban hành nhiều chính sách quan trọng để loại bỏ dần phương tiện ôtô, xe máy chạy xăng dầu gây ô nhiễm. Hà Nội được yêu cầu thực hiện lộ trình từ ngày 1.7.2026 không còn xe máy dùng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1. Từ 1.1.2028, hạn chế ôtô cá nhân chạy xăng trong Vành đai 1 và 2. Đến năm 2030, mở rộng áp dụng với toàn bộ phương tiện cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch trong phạm vi Vành đai 3. Những chính sách này sẽ giúp Hà Nội tiến gần hơn đến mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm không khí và bảo vệ môi trường.

Việc chuyển đổi sang phương tiện xanh không chỉ là một xu thế mà còn là một yêu cầu cấp thiết để bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng. Với sự hỗ trợ từ chính sách và sự thay đổi trong nhận thức của người dân, việc chuyển đổi này sẽ trở thành hiện thực và góp phần xây dựng một tương lai xanh hơn cho Việt Nam.

]]>
TP HCM lên kế hoạch chuyển đổi giao thông xanh, giảm xe phát thải cao https://quantridautu.com/tp-hcm-len-ke-hoach-chuyen-doi-giao-thong-xanh-giam-xe-phat-thai-cao/ Wed, 20 Aug 2025 11:36:32 +0000 https://quantridautu.com/tp-hcm-len-ke-hoach-chuyen-doi-giao-thong-xanh-giam-xe-phat-thai-cao/

TPHCM đang tích cực triển khai các giải pháp nhằm phát triển giao thông xanh, hướng tới giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường. Trong một buổi họp báo gần đây, Sở Xây dựng thành phố đã chia sẻ thông tin về các đề án chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải đang được nghiên cứu và xây dựng. Một trong những đề án đáng chú ý là việc chuyển đổi xe máy từ sử dụng xăng sang điện cho tài xế xe ôm công nghệ và giao hàng tại thành phố.

Cụ thể, Viện Nghiên cứu phát triển TPHCM đang hoàn thiện đề án chuyển đổi xe máy từ sử dụng xăng sang điện. Đề án này không chỉ tập trung vào việc thay thế loại nhiên liệu sử dụng mà còn đề xuất các giai đoạn chuyển đổi, chính sách hỗ trợ cho tài xế và người dân mua xe máy điện. Việc này nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình chuyển đổi, đồng thời khuyến khích người dân tham gia vào việc sử dụng phương tiện giao thông sạch hơn.

Đề án cũng sẽ tập trung vào việc xây dựng lộ trình triển khai thực hiện cụ thể. Điều này bao gồm việc xác định thời gian, phạm vi và các bước cần thực hiện để đảm bảo việc chuyển đổi diễn ra suôn sẻ và hiệu quả. Chính sách hỗ trợ cho tài xế và người dân mua xe máy điện sẽ là một phần quan trọng của đề án, giúp giảm bớt gánh nặng tài chính và tạo động lực cho sự tham gia của cộng đồng.

Bằng cách đẩy mạnh phát triển giao thông xanh, TPHCM không chỉ hướng tới giảm thiểu ô nhiễm không khí mà còn góp phần vào việc xây dựng một môi trường sống lành mạnh và bền vững cho cư dân. Việc triển khai các đề án như chuyển đổi xe máy sang điện là một bước đi cụ thể trong nỗ lực này, thể hiện cam kết của thành phố trong việc bảo vệ môi trường và ứng phó với biến đổi khí hậu.

Các thông tin chi tiết về đề án sẽ được công bố khi Viện Nghiên cứu phát triển TPHCM hoàn thiện. Trong khi đó, người dân và các tài xế có thể theo dõi các cập nhật thông qua các kênh thông tin chính thức của thành phố và Sở Xây dựng. Sự tham gia và ủng hộ của cộng đồng sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo thành công của các đề án giao thông xanh tại TPHCM.

Sở Xây dựng TPHCM và các cơ quan liên quan sẽ tiếp tục cung cấp thông tin và tiến trình thực hiện các đề án này trong thời gian tới. Để biết thêm thông tin, vui lòng tham khảo trang web chính thức của chính quyền thành phố.

]]>
TP HCM tăng thêm hàng trăm xe buýt điện để giảm ô nhiễm môi trường https://quantridautu.com/tp-hcm-tang-them-hang-tram-xe-buyt-dien-de-giam-o-nhiem-moi-truong/ Wed, 06 Aug 2025 11:13:12 +0000 https://quantridautu.com/tp-hcm-tang-them-hang-tram-xe-buyt-dien-de-giam-o-nhiem-moi-truong/

Chuyển đổi sang xe điện: Cần một chiến lược toàn diện và quyết liệt

Vấn đề hạn chế xe máy và xe ô tô cá nhân đã nhiều lần được đặt ra nhưng chưa đem lại kết quả như mong đợi. Lần này, với sự chỉ đạo quyết liệt của Thủ tướng, hy vọng rằng sẽ có một bước ngoặt trong việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường và phát triển phương tiện giao thông điện.

Hà Nội và TP.HCM đã có kế hoạch chuyển đổi xe cá nhân chạy bằng xăng sang xe điện, nhưng việc thực hiện không đơn giản do liên quan đến quyền lợi và cuộc sống của nhiều người. Để tránh những khó khăn như trước đây và giảm thiểu xáo trộn, cần có một chiến lược toàn diện với nhiều giải pháp.

Giảm xe xăng, tăng xe điện: Hướng đến tiện ích xanh - Ảnh 2.
Giảm xe xăng, tăng xe điện: Hướng đến tiện ích xanh – Ảnh 2.

Một trong những giải pháp được đề xuất là hạn chế xe máy dựa trên ‘tuổi xe’ và thực hiện theo kiểu cuốn chiếu. Khuyến khích người dân tự nguyện đổi sang xe điện bằng cách hỗ trợ, thu mua lại hoặc đổi cũ lấy mới. Vận động và tiến tới cấm xe cũ nát, xả khói mù mịt lưu thông, sau cùng mới là cưỡng chế thu hồi.

Để khuyến khích sản xuất và kinh doanh xe điện, cần có ưu đãi thuế, phí… nhằm giảm giá thành và giá bán. Đối với người tiêu dùng, có thể đặc cách chỉ bỏ tiền mua mà không phải chịu bất kỳ khoản tiền nào khác như thuế phí.

Vấn đề được quan tâm nhất là chuyện sạc pin. Cần thêm nhiều trạm sạc lắp đặt ở nơi thuận lợi. Cùng với đó là các quy định bắt buộc thực hiện về an toàn điện với các bãi xe chung cư, nhà trọ…

Nhiều nước đã thực hiện các giải pháp ưu tiên phát triển xe điện. Chẳng hạn như Indonesia cho phép ô tô điện chạy tất cả các ngày, trong khi các loại phương tiện khác chỉ hoạt động ngày chẵn/lẻ.

Tại TP.HCM, việc bổ sung hàng trăm xe buýt điện từ đầu tháng 8 tới là một thông tin tích cực. Thực tế cho thấy nhiều tuyến buýt điện hiện còn rất vắng khách, nhưng ở các tuyến cũ đã thay xe mới chạy bằng điện, khách vẫn đông.

Việc tăng buýt điện là một giải pháp chủ động và tích cực từ việc phát triển phương tiện công cộng năng lượng xanh. Để giảm thiểu ô nhiễm môi trường sống hiện nay, chúng ta cần quyết liệt trong việc giảm xe xăng và tăng xe điện.

Tín hiệu mới từ buýt điện cho thấy quyết tâm lớn của TP.HCM trong việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Hy vọng rằng, với sự quyết liệt của cơ quan chức năng và sự hỗ trợ của truyền thông, chúng ta sẽ đạt được mục đích giảm xe xăng tăng xe điện và đảm bảo an sinh xã hội.

]]>