“247Express giới thiệu bộ nhận diện thương hiệu mới mừng 20 năm thành lập, với màu đỏ nổi bật và biểu tượng ‘chiến binh giao vận’. Sau hai thập kỷ phát triển, 247Express tiên tiến về quy trình, mở rộng mạng lưới, khẳng định vai trò kết nối hàng hóa, con người và giá trị doanh nghiệp với thị trường. Bộ nhận diện mới đánh dấu giai đoạn chuyển đổi hướng đi thương hiệu, phù hợp với bối cảnh và đạo đức ‘chuyển tốc độ, giao an toàn’.”
Phòng CSGT TP HCM điều tra vụ thanh niên viết ‘bắn tốc độ’ trên đường.
Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào tối 16/7 tại Hà Nội khi 3 ô tô và 4 xe máy va chạm liên hoàn tại đường Nguyễn Trác, khiến 1 người tử vong và nhiều người bị thương. Tài xế ô tô gây tai nạn có nồng độ cồn vượt mức tối đa cho phép.
Tài xế ô tô bị hành hung vì không nhường đường ở Bắc Ninh – Clip sự việc được chia sẻ trên Facebook. Vụ việc xảy ra trên đường nội thị phường Kinh Bắc. Nguyên nhân ban đầu là tài xế không nhường đường cho xe phía sau muốn vượt. Công an phường Kinh Bắc đang điều tra và xử lý.
Dự án cầu Bình Thành tại Huế có kinh phí hơn 75 tỷ đồng, với cầu mới dài 500m, rộng 8,5m, thay thế cầu cũ treo dây võng 1 nhịp rộng 4m đã xuống cấp.
Để cấm xe máy xăng hiệu quả và “xanh hóa” giao thông, cần phát triển giao thông công cộng đảm bảo đúng giờ, đúng tuyến và thuận tiện. Huy động nguồn lực xã hội hóa để hỗ trợ người dân chuyển sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch và khuyến khích nhà sản xuất cải tiến công nghệ xe điện. Xây dựng lộ trình phù hợp để tránh gây khó khăn cho người dân.
Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và phương tiện công cộng chưa đáp ứng. Từ 2026, xe máy xăng không được lưu thông trong vành đai 1, và từ 2028, sẽ hạn chế trong khu vực vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có 9,2 triệu phương tiện, trong đó 5,6 triệu xe máy chạy xăng.
Từ 15-7, đường ĐT743 đoạn tại cầu vượt Tân Vạn bị đóng, gây tắc nghẽn trên quốc lộ 1. Đơn vị thi công đưa ra 3 lộ trình thay thế: xe từ quốc lộ 1 đi qua khu công nghiệp dệt may Bình An, khu dân cư Bình An, hoặc cầu Bửu Hòa và cầu An Hảo vào quốc lộ 1 tới cầu vượt Tân Vạn. Xe ô tô, xe máy có thể đi đường nội bộ khu dân cư Bình An ra đường ĐT743 và Mỹ Phước – Tân Vạn.
Hà Nội yêu cầu thực hiện nhiều biện pháp để giảm ô nhiễm không khí, trong đó có việc hạn chế xe máy vào vành đai 1. Tuy nhiên, chỉ cấm xe xăng không đủ, cần xử lý đồng bộ các nguồn phát thải và có quá trình chuyển đổi hiệu quả. Hà Nội cần ưu tiên đầu tư cho giao thông công cộng.
Việc hạn chế xe máy chạy xăng ở Hà Nội gặp khó khăn khi thực thi. Vì thế, chính quyền, doanh nghiệp và người dân cần chuẩn bị kỹ càng và minh bạch. Sự đồng thuận của người dân là tiền đề để thực hiện chính sách xanh thành công như tại London, Amsterdam và Thâm Quyến. Hà Nội nên xây dựng hạ tầng tích hợp và truyền thông tốt hơn để người dân tham gia chuyển đổi xanh.
TP Huế lên kế hoạch chuyển đổi xe buýt, xe khách nội tỉnh sang sử dụng xe điện nhằm hướng tới mục tiêu năng lượng xanh trong giao thông vận tải giai đoạn 2025-2030. Từ năm 2025, 100% xe buýt mới hoặc thay thế sẽ dùng điện hoặc năng lượng xanh. Đến 2030, 60% taxi và 30% xe vận tải khách theo hợp đồng sẽ sử dụng năng lượng xanh. Hệ thống trạm sạc sẽ được hoàn thiện để phục vụ vận tải hành khách từ cuối năm 2025, mỗi xã/phường có ít nhất một trạm sạc để đáp ứng nhu cầu xe điện vào năm 2030..
Cầu Yên Bái, một cây cầu trên Quốc lộ 37 tại Lào Cai, được nâng cấp với kinh phí 22 tỉ đồng. Được đưa vào sử dụng từ năm 1992, cầu này từng gặp sự cố sau va chạm với tàu hút cát và bị hạn chế tải trọng. Sau sửa chữa, cầu hiện cho phép ôtô con, xe máy và người đi bộ lưu thông với hạn chế chiều cao 2,2m và cấm các xe ôtô tải và ôtô trên 7 chỗ.
Cao tốc TP HCM – Long thành – Dầu Giây kẹt cứng do sửa chữa, gây khó khăn cho lưu lượng giao thông. Hiện tượng tắc nghẽn xảy ra tại nút giao tỉnh lộ 25B và 319. Nhiều tài xế phải chờ nhiều giờ trên đường 319 để về TP HCM. Dự án sửa chữa khe co giãn trụ P26 cầu Long Thành sẽ kéo dài 15 ngày. Dự kiến vào tháng 8, cao tốc sẽ được mở rộng hơn 22km.
Hệ thống camera AI sẽ được triển khai tại Hà Nội, nhận diện biển số, khuôn mặt để xử phạt tự động, giúp CSGT quản lý giao thông, giải quyết tai nạn và hỗ trợ đảm bảo an ninh. Mục đích là thay đổi nhận thức và hành vi đi đường, hạn chế tai nạn và tăng tính minh bạch trong xử lý hành chính.
Trong tuần qua, hai vụ tai nạn giao thông liên hoàn ở Hà Nội đã gây ra thương tích nặng và mất mạng cho nhiều người do uống rượu và buồn ngủ khi lái xe. Đa số người dân đánh giá thấp các dấu hiệu như buồn ngủ và mệt mỏi, dẫn đến rủi ro tai nạn. Cần cải thiện đào tạo lái xe, tăng kiểm soát vi phạm và nâng cao nhận thức về rủi ro tai nạn giao thông.
Hà Nội đề xuất ưu đãi để khuyến khích doanh nghiệp đầu tư vào hạ tầng trạm sạc năng lượng sạch theo hình thức PPP. Nhà đầu tư được ưu tiên giao đất, miễn 100% tiền thuê đất đến 2033, cùng hỗ trợ hạ tầng giao thông, kỹ thuật. Thành phố hỗ trợ 70% tiền lãi vay ngân hàng trong 5 năm đầu cho dự án trạm sạc.
Một xe đổ bê tông của Công ty Bê tông Thành Công bị phát hiện chặn đường Y Bih Aleo, ở phường Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk, gây trở ngại giao thông.
Ngày 29-7, Đội Sát hạch PC08 và Trường cao đẳng Cảnh sát Nhân dân 2 đã tổ chức sát hạch lái xe ô tô cho 780 học viên từ sáng sớm đến tối. Đáng chú ý, hàng trăm người chờ đợi sát hạch vào ban đêm. Thông tin cho biết, đơn vị đã phối hợp với Đội Sát hạch PC08 đẩy nhanh quá trình sát hạch nhằm giải quyết hơn 60.000 hồ sơ tồn đọng.
“Ngày 29 tháng 7 năm 2025, hải quân Việt Nam bắt giữ một tàu vận chuyển bất hợp pháp khoảng 260.000 lít dầu diesel. Con tàu bị dừng lại ngoài khơi bờ biển Việt Nam và thủy thủ đoàn bị tạm giữ để thẩm vấn. Ngày 22 tháng 8, một người đàn ông trẻ tuổi đâm và làm trọng thương một binh sĩ CSC trong một vụ tai nạn giao thông gần Hà Nội.”
Đà Nẵng tăng cường kiểm soát, xử nghiêm vi phạm giao thông trong mùa cao điểm từ 25.7-25.8 trên cả đường bộ và đường thủy.