Trong tuần từ 14-20/7/2025, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn thăm, tặng quà gia đình có công cách mạng, tri ân Anh hùng liệt sĩ tại Thái Nguyên; Hội nghị Ban Thường vụ Tỉnh ủy; Kỳ họp HĐND tỉnh và bàn giao đường liên kết Thái Nguyên – Bắc Giang – Vĩnh Phúc.
Cuối tuần, phà Cát Lái ùn tắc do giao thông cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây bị đóng cửa sửa chữa. Xe từ Đồng Nai và Vũng Tàu chuyển hướng đi phảigây ùn tắc dài hơn 3km, kéo dài 3 giờ. Phà Cát Lái tăng 6 chuyến mỗi ngày để giải tỏa khách.
Hội nghị ABAC III tại Hải Phòng thu hút 1.300 đại biểu, bao gồm nhiều khách quốc tế, thúc đẩy hợp tác kinh tế và giao lưu văn hóa. Tại đây, thành phố đã trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 32 dự án và 7 biên bản ghi nhớ, tập trung vào hạ tầng khu công nghiệp, cảng nước sâu, giao thông, đô thị với vốn cam kết 15,6 tỷ USD. Song song, các hoạt động văn hóa, nghệ thuật như thăm làng gốm Chu Đậu, du ngoạn Vịnh Lan Hạ đã giới thiệu vẻ đẹp thiên nhiên và giá trị văn hóa của Hải Phòng.
Tuyến BRT01 Hà Nội, dù đầu tư lớn, vẫn chưa đáp ứng kỳ vọng về giảm ùn tắc và tác động tích cực do vướng nhiều hạn chế.
Tây Hồ và Hồng Hà nhận thức được tầm quan trọng của việc sắp xếp lại địa giới hành chính để tạo ra không gian đô thị hợp lý và phát triển bền vững. Tây Hồ tập trung bảo tồn văn hóa và di sản, phát triển hạ tầng giao thông và không gian văn hóa. Hồng Hà tận dụng tiềm năng bãi ven sông để phát triển nông nghiệp sạch và du lịch sinh thái. Cả hai cần xây dựng cơ chế quản lý phù hợp để đảm bảo an toàn và hợp tác phát triển.
Dự án đường sắt nối ga Cà Ná đến Cảng tổng hợp Cà Ná ở Khánh Hòa đang gặp khó khăn về vốn ngân sách. Vì vậy, tỉnh đang đa dạng hóa nguồn vốn để triển khai dự án. Sở Xây dựng đang phối hợp lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và tìm kiếm chủ trương đầu tư. Cùng lúc, tỉnh Khánh Hòa tiếp tục thực hiện đường nối từ cao tốc Bắc – Nam đến Quốc lộ 1 và Cảng biển tổng hợp Cà Ná.
Mưa to và gió lớn tại TP.HCM khiến nhiều cây xanh ngã đổ, gây thiệt hại và nguy cơ tai nạn. Đội tuần tra và cơ quan chức năng đang điều tiết giao thông và bảo vệ hiện trường. Mưa gió lớn do ảnh hưởng của bão số 3 trên biển Đông.
Hà Nội: Ô tô, xe buýt kẹt giữa cây bật gốc sau mưa giông dữ dội ngày 19/7, đang được giải cứu và dọn dẹp để giải tỏa.
Vĩnh Long có vị trí chiến lược ở trung tâm ĐBSCL với lợi thế về diện tích, dân số, giao thông thủy và năng lượng tái tạo. Tỉnh đạt tăng trưởng kinh tế cao, cam kết tạo môi trường đầu tư thuận lợi. Vĩnh Long có tiềm năng về nông nghiệp, môi trường, năng lượng tái tạo, mong muốn hợp tác trong kinh doanh, đầu tư, đặc biệt là năng lượng tái tạo, nông nghiệp, sản phẩm OCOP.
Công ty Phương Thành đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên xuống 6 làn xe và 4 làn xe đoạn Thái Nguyên – Chợ Mới. UBND TP. Hà Nội đề nghị Bộ Xây dựng xem xét đầu tư cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội – Thái Nguyên theo hình thức PPP và không thu phí đối với tuyến đường này.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các bộ, ngân hàng và địa phương xây dựng giải pháp phát triển vận tải đường thủy. Với 42.000 km sông ngòi và 3.260 km đường bờ biển, Việt Nam có tiềm năng lớn cho vận tải thủy nhưng vẫn chưa được đầu tư đúng mức.
Liên danh gồm Công ty Phát triển Bất động sản Văn Phú, Đầu tư Hạ tầng Đông Sơn, Tổng công ty Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam và Tập đoàn Đại Dương đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội – Bắc Giang từ 4 xuống 8 làn xe theo phương thức PPP. Trước đó, liên danh này đã tham gia đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT.
Khu vực Long Biên, Hà Nội đang nổi lên như một trung tâm kinh tế, văn hóa mới với các dự án hạ tầng trọng điểm và giao thông thuận tiện. Sự phát triển của cầu chiến lược như Cầu Vĩnh Tuy, Cầu Trần Hưng Đạo giúp Long Biên kết nối dễ dàng với các khu vực kinh tế quan trọng. Dự án Long Bien Central với vị trí đắc giá và hạ tầng hiện đại mang lại trải nghiệm sống sang trọng và tiện nghi cho cư dân.
Nhu cầu sát hạch cấp giấy phép lái xe tại Hà Nội đang tăng cao, gây khó khăn cho các trung tâm sát hạch. Phòng CSGT Công an TP Hà Nội tăng cường tổ chức sát hạch, song gặp khó do nhiều cơ sở đào tạo chưa hoàn thiện danh sách học viên vì một số em chưa sẵn sàng hoặc muốn ôn luyện thêm. Lịch sát hạch đã được công khai để các đơn vị chủ động đăng ký. Cục Cảnh sát giao thông yêu cầu hoàn thành việc sát hạch trước 30/7.
Hà Nội yêu cầu khẩn trương triển khai dự án đường sắt đô thị, trong đó tuyến số 2 khởi công ngày 10/10/2025 và tuyến số 5 khởi công ngày 19/12/2025.
Xe máy điện là lựa chọn tốt cho tài xế công nghệ và giao hàng với chi phí vận hành thấp hơn xe máy xăng. Xe có khả năng tăng tốc linh hoạt, thời gian sạc pin và quãng đường di chuyển phù hợp với nhu cầu vận hành trong nội thành và khu vực lân cận. Xe máy điện là giải pháp kinh tế và cần thiết cho tài xế để đảm bảo công việc ổn định khi xe xăng bị hạn chế lưu thông.
Ninh Bình đã giải ngân gần 80% vốn đầu tư công, tương đương 22.688 tỷ đồng, vào cuối tháng 6/2025. Tỉnh đã chỉ đạo đẩy mạnh giải ngân cho dự án giao thông và hạ tầng khu công nghiệp, khu đô thị, nhà ở xã hội. Việc xử lý các dự án chậm tiến độ và áp dụng cơ chế “luồng xanh thủ tục” đã giúp đẩy nhanh tiến độ.
Quảng Ngãi đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam để giảm tác động tới khu tái định cư và hạ tầng. Hiện tuyến đường sắt đi qua khu tái định cư Đồng Mốc, gây ảnh hưởng đến nhiều hộ dân mới ổn định chỗ ở. Tỉnh đề xuất điều chỉnh để hạn chế di dời dân cư và đảm bảo quy hoạch.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và UBND tỉnh Lâm Đồng đã thảo luận về kế hoạch nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Liên Khương. Do mặt đường cất hạ cánh và đường lăn xuống cấp, ACV dự kiến đóng cửa cảng vào tháng 11/2025 để sửa chữa. Tuy nhiên, tỉnh Lâm Đồng đề xuất lùi thời gian đóng cửa đến năm 2026 để giảm ảnh hưởng kinh tế. ACV sẽ tìm giải pháp để hoạt động cảng đến hết 2025 và đóng cửa vào tháng 3/2026.
Trung tâm Thông tin Chỉ huy Cục CSGT là trung tâm tổng hợp thông tin từ các camera giám sát trên cả nước. Hoạt động 24/7 với hỗ trợ từ AI để phát hiện các hành vi vi phạm giao thông.