Hà Nội

Hà Nội sẽ triển khai giải pháp giảm lưu lượng xe và ô nhiễm môi trường trong nội đô. Từ 2025, thành phố xây dựng 5 vùng LEZ với tiêu chuẩn nghiêm ngặt về phát thải phương tiện. Cấm xe máy xăng ở khu nội đô vành đai 1 từ tháng 7/2026, vành đai 2 đến năm 2028.

Hà Nội sẽ chuẩn hóa quy hoạch Vành đai 1 thành vùng phát thải thấp vào quý 3/2025, với kiểm soát nghiêm ngặt phương tiện cá nhân.

Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ bị hạn chế trong vành đai 1, 2 từ 2028 và vành đai 3 từ 2030. Nhiều thành phố lớn khác như Mexico, Paris cũng có những chính sách hạn chế tương tự để giảm ô nhiễm.

Ô tô tông xe máy rồi bỏ chạy trên đường Hoàng Hoa Thám, Hà Nội. Vụ việc đã được chị N.M. đăng tải lên mạng xã hội. Video ghi lại xe ô tô biển số 30F-745.XX tông xe máy khiến 2 người ngã xuống đường. Sau đó, ô tô này tiếp tục va vào xe khác và lái xe với tốc độ cao. Hiện CSGT đã nhận được thông tin và đang xác minh.

Hà Nội sẽ chuyển đổi hoàn toàn xe buýt sang xe điện và hoàn thiện mạng lưới taxi điện trong khu vực Vành đai 1 trước năm 2030, đồng thời đầu tư hệ thống trạm sạc điện.

Hai phụ nữ Hàn Quốc assault hai cô gái Việt Nam tại quầy photobooth ở Hà Nội. Một trong số họ làm việc tại công ty con của tập đoàn S, sản xuất linh kiện cho điện thoại.

Hà Nội dự kiến hỗ trợ lên tới 3 triệu đồng cho người dân chuyển từ xe máy xăng/diesel sang xe điện. Ngoài ra, thành phố sẽ miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số cho xe điện. Sở Xây dựng đề xuất thí điểm hạn chế xe máy xăng từ 1/1/2026, cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ 1/7/2026 và hạn chế ôtô cá nhân xăng/diesel trong vành đai 2 từ 1/1/2028.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào tối 16/7 tại Hà Nội khi 3 ô tô và 4 xe máy va chạm liên hoàn tại đường Nguyễn Trác, khiến 1 người tử vong và nhiều người bị thương. Tài xế ô tô gây tai nạn có nồng độ cồn vượt mức tối đa cho phép.

Xe máy điện Datbike Quantum S1 đã chinh phục thành công quãng đường Hà Nội – Đèo Đá Trắng và trở về chỉ với một lần sạc. Xe vượt qua các thử thách về khoảng cách, địa hình và thời tiết, mang lại trải nghiệm về tốc độ, sự êm ái và tiết kiệm pin. Điều này đã thách thức quan niệm rằng xe máy điện chỉ phù hợp với quãng đường ngắn và cho thấy khả năng leo đèo, bứt tốc tương đương xe xăng, mở ra cơ hội cho di chuyển bền vững.

Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về việc chuyển đổi phương tiện thay thế xe máy xăng để giải quyết ô nhiễm tại Hà Nội. Tuy nhiên, Hiệp hội sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) lo ngại việc chuyển đổi nhanh sẽ gây áp lực cho ngành công nghiệp xe máy và ảnh hưởng đến lao động. VAMM đề xuất lộ trình từng bước, thời gian chuẩn bị dài hơn và xây dựng tiêu chuẩn kỹ thuật, quy chuẩn an toàn cho xe điện.

Thủ tục sang tên xe máy cũ tại Hà Nội: Hồ sơ gồm giấy khai thu hồi, giấy tờ chủ xe, chứng từ chuyển quyền sở hữu. Thủ tục gồm thu hồi và đăng ký.

Hội thảo “Truy cập không gian thông minh và ứng dụng” tập trung các chuyên gia quốc tế và trong nước để bàn về truy cập không gian thông minh. Sự kiện quy tụ gần 50 đại diện đến từ các trường đại học và viện nghiên cứu hàng đầu trong và ngoài nước tại Hà Nội.

TP đang hoàn thiện dự thảo Nghị quyết về chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện xanh. Dự kiến, người đổi xe máy xăng/dầu sang phương tiện xanh được hỗ trợ 3-5 triệu đồng/xe. Từ 2026, thành phố cũng sẽ hạn chế xe cá nhân chạy xăng/diesel trong vùng đô thị.

Hà Nội đề xuất thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ 2026, hướng tới mục tiêu giảm sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Dự thảo cũng bao gồm hỗ trợ tài chính cho người dân và doanh nghiệp chuyển đổi sang phương tiện xanh.

Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và phương tiện công cộng chưa đáp ứng. Từ 2026, xe máy xăng không được lưu thông trong vành đai 1, và từ 2028, sẽ hạn chế trong khu vực vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có 9,2 triệu phương tiện, trong đó 5,6 triệu xe máy chạy xăng.

Thủ tướng Phạm Minh Chính ký Chỉ thị 20 về nhiệm vụ cấp bách giải quyết ô nhiễm môi trường, yêu cầu Hà Nội chuyển đổi phương tiện di chuyển xanh trước năm 2026. Hà Nội cần thực hiện nhiều giải pháp, bao gồm giúp người dân tiếp cận lộ trình chuyển đổi xanh. Hiện thành phố có hơn 6,9 triệu xe máy, là nguồn gây ô nhiễm không khí đáng kể. Chỉ thị 20 đưa ra lộ trình giúp Hà Nội theo kịp xu hướng đô thị bền vững.

Hà Nội đặt mục tiêu hạn chế, tiến tới cấm xe máy chạy xăng ở nội đô vào năm 2030, với lộ trình cụ thể: đến ngày 1/7/2026, không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1.

Hà Nội dự kiến cấm xe máy, ô tô chạy xăng trong vành đai 1 từ 1/7/2026 và vành đai 2 từ 1/1/2028, hướng tới đô thị xanh, văn minh. Chính sách được ủng hộ nhưng cũng gây băn khoăn về chuyển đổi xe điện.

Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về chuyển đổi giao thông đô thị tại Hà Nội, hướng tới xây dựng thành phố bền vững. Chỉ thị này thể hiện tư duy cải cách, nhằm giảm ô nhiễm không khí và phát triển giao thông công cộng.