Chi phí sống của người giàu trên toàn cầu đã giảm 2% tính theo USD trong năm nay, theo báo cáo thường niên Julius Baer Lifestyle Index. Sự thay đổi này diễn ra trong bối cảnh kinh tế và địa chính trị toàn cầu đang biến động. Báo cáo được thực hiện dựa trên khảo sát 360 cá nhân có giá trị tài sản ròng cao (HNWI) và đánh giá giá cả của 20 hàng hóa và dịch vụ cao cấp tại 25 thành phố lớn trên thế giới.

Sự giảm giá của các hàng hóa và dịch vụ liên quan đến công nghệ là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến việc giảm chi phí sống của người giàu. Tuy nhiên, một số mặt hàng như vé máy bay hạng thương gia và đồng hồ xa xỉ lại ghi nhận mức tăng trưởng mạnh mẽ. Điều này cho thấy sự chuyển dịch trong cách người giàu chi tiêu và đầu tư vào các sản phẩm và dịch vụ cao cấp.

Mặc dù tốc độ tăng trưởng có chậm lại, nhưng chi tiêu của những người có giá trị tài sản ròng cao trên toàn cầu vẫn tăng so với năm trước. Châu Âu ghi nhận mức tăng trưởng chậm nhất trong khi châu Á – Thái Bình Dương vẫn duy trì vị trí dẫn đầu. Điều này cho thấy sự thay đổi trong cách người giàu phân bổ chi tiêu và đầu tư của mình.

Top 10 thành phố đắt đỏ nhất thế giới đối với người giàu bao gồm Singapore, London, Hồng Kông, Monaco, Zurich, Thượng Hải, Dubai, New York, Paris và Milan. Châu Âu chiếm 5/10 vị trí trong danh sách này. Singapore tiếp tục là thành phố đắt đỏ nhất thế giới đối với người giàu, nhưng cũng được đánh giá là một trong những địa chỉ đáng sống nhất nhờ môi trường chính trị ổn định, an ninh tốt và chất lượng giáo dục và chăm sóc sức khỏe cao.

Người giàu trên toàn cầu đang ngày càng quan tâm đến việc nâng cao tuổi thọ và sống khỏe mạnh khi về già. Hầu hết những người HNWI được khảo sát đều đang tích cực thực hiện các biện pháp để kéo dài tuổi thọ, từ thay đổi lối sống đến đầu tư vào các công nghệ mới. Điều này cho thấy sự quan tâm ngày càng tăng đến sức khỏe và tuổi thọ của người giàu.

Bên cạnh đó, những người có giá trị tài sản ròng cao cũng quan tâm đến tuổi thọ tài chính và đang điều chỉnh chiến lược quản lý tài sản của mình để đối phó với khả năng sống lâu hơn dự kiến. Điều này đòi hỏi sự linh hoạt và sáng tạo trong việc quản lý tài sản và đầu tư của người giàu.

Để biết thêm thông tin về báo cáo Julius Baer Lifestyle Index, vui lòng truy cập vào trang web chính thức của Julius Baer.

Ẩm thực Việt Nam đang ngày càng khẳng định vị thế của mình tại Hồng Kông, một trong những thiên đường ẩm thực quốc tế. Đầu bếp nổi tiếng quá cố người Mỹ Anthony Bourdain từng là một fan ruột của ẩm thực Việt Nam và đã mời cựu Tổng thống Mỹ Barack Obama xuất hiện trong tập phim tài liệu về Hà Nội vào năm 2016. Điều này cho thấy sự yêu mến và đánh giá cao của ẩm thực quốc tế dành cho nền ẩm thực Việt.

Tại Hồng Kông, mặc dù cộng đồng người Việt chỉ khoảng 12.000 người, chiếm 0,16% tổng dân số, nhưng ẩm thực Việt Nam vẫn đang phát triển và đóng vai trò không trong giới sành ăn ở đây. Cây bút chuyên về ẩm thực Ashlyn Chak cho biết, mặc dù số lượng nhà hàng phục vụ món ăn Việt khá khiêm tốn so với nhà hàng Đông Nam Á khác, nhưng hương vị đích thực của ẩm thực Việt vẫn nổi bật ở đây nhờ độ tươi ngon, sự cân bằng và tinh tế trong cách chế biến cũng như hình thức và cách trình bày khác biệt.

Nhiều nhà hàng Việt Nam tại Hồng Kông đã trở thành địa chỉ quen thuộc của cư dân và nhân viên văn phòng yêu thích đồ ăn Việt. Nhà hàng Bếp Việt của Raymond Wong, khai trương từ cách đây 11 năm, nổi tiếng với hương vị đậm chất Việt nhờ hơn 70% nguyên liệu nhập trực tiếp từ Việt Nam. Còn nhà hàng Pho Viet Authentic Hanoi Cuisine của Kenny Tse, mở từ năm 2017, chuyên phục vụ các món ăn như bún chả, bún riêu, bún thịt nướng và các món ăn kèm với bánh mì. Nhà hàng Ăn Chơi của Kay Mai, khai trương tại khu phố sầm uất Sheung Wan vào năm 2023, chuyên về món bánh mì trứ danh nhà làm.

Các nhà sáng tạo nội dung và doanh nhân người Việt tại Hồng Kông cũng đang góp phần quảng bá ẩm thực Việt Nam. Kiki Phùng, nhà sáng tạo nội dung gốc Việt, sở hữu kênh Instagram với hơn 68.000 người theo dõi, đã khai trương nhà hàng Bánh mì Nếm tại quận Loan Tể, chuyên tập trung vào các món ăn miền Nam đậm đà.

Mặc dù vẫn còn một số người nghĩ rằng đồ ăn Việt Nam rẻ và có chất lượng thấp, nhưng các doanh nhân và nhà sáng tạo người Việt tại Hồng Kông đang nỗ lực thay đổi quan niệm này. Họ cho biết, món ăn Việt cần rất nhiều thời gian và công sức để chế biến, với sự chú trọng vào hương vị và gia vị.

Nhìn chung, ẩm thực Việt Nam đang ngày càng phát triển tại Hồng Kông, không chỉ đáp ứng nhu cầu ẩm thực của cộng đồng người Việt mà còn chinh phục được khẩu vị của người dân địa phương và du khách quốc tế. Các nhà hàng và doanh nhân người Việt tại Hồng Kông đang cố gắng giới thiệu và quảng bá những nét đặc trưng và đa dạng của ẩm thực Việt Nam, từ đó giúp nâng cao vị thế của nền ẩm thực này trên bản đồ ẩm thực quốc tế.

Những nỗ lực của họ không chỉ dừng lại ở việc kinh doanh ẩm thực mà còn ở việc xây dựng cầu nối văn hóa giữa Việt Nam và Hồng Kông. Qua đó, không chỉ ẩm thực Việt mà văn hóa và con người Việt Nam cũng được giới thiệu rộng rãi hơn tới công chúng quốc tế.

Ẩm thực Việt ngày càng tăng trưởng tại Hồng Kông với số lượng nhà hàng Việt tăng cũng như các hoạt động quảng bá văn hóa. Với những món ăn mới mẻ hàng ngày , không chỉ người dân địa phương và khách du lịch đặt biệt yêu tại yêu thích món ăn của Việt Nam . Tụ họp dân ăn là hành hình

Chuyến tàu biển Star Voyager chở theo hơn 1.200 du khách từ Hồng Kông đã cập cảng tại Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh vào chiều ngày 23/7. Đây là một trong những chuyến tàu biển du lịch quốc tế đầu tiên trong mùa hè này, đánh dấu sự trở lại mạnh mẽ của ngành du lịch Quảng Ninh sau thời gian khó khăn. Chỉ một ngày sau khi cập cảng, vào lúc 24 giờ ngày 23/7, tàu Star Voyager rời cảng, tiếp tục hành trình của du khách.

Trong lịch trình của mình, du khách từ tàu biển Star Voyager đã có cơ hội tham quan nhiều địa điểm nổi bật tại Quảng Ninh. Những điểm đến hấp dẫn bao gồm dịch vụ tàu nhà hàng trên vịnh Hạ Long, tham quan Bảo tàng tỉnh Quảng Ninh, chợ Hạ Long I, các điểm du lịch tâm linh và cáp treo Nữ hoàng. Sự đa dạng trong các hoạt động và điểm đến giúp du khách trải nghiệm trọn vẹn vẻ đẹp của Quảng Ninh.

Đáng chú ý, mặc dù không phải là mùa cao điểm của khách du lịch tàu biển, Quảng Ninh vẫn liên tiếp đón các chuyến tàu biển du lịch quốc tế trong mùa hè năm nay. Tính từ đầu tháng 6 đến nay, đây là chuyến tàu biển thứ 6 đến Quảng Ninh, và tàu biển Star Voyager đã đến 2 lần. Dự kiến, trong năm nay, tàu biển Star Voyager sẽ quay lại Quảng Ninh khoảng 10 lần, góp phần thúc đẩy du lịch tại địa phương.

Để đón tiếp đoàn khách du lịch tàu biển này, tỉnh Quảng Ninh đã chuẩn bị chu đáo các điều kiện hạ tầng, cơ sở cảng bến, cũng như thủ tục nhập cảnh cần thiết. Mục tiêu là tạo điều kiện thuận lợi cao nhất cho du khách tham quan và trải nghiệm theo lịch trình đã định.

Theo thống kê mới nhất, từ đầu năm 2025 đến nay, Quảng Ninh đã đón gần 40 chuyến tàu biển quốc tế, với gần 50.000 du khách. So với cùng kỳ năm trước, lượng du khách quốc tế đến Quảng Ninh đã tăng 25%. Du khách đến từ nhiều thị trường lớn bao gồm Mỹ, Đức, Anh, Pháp, Nhật Bản, Trung Quốc… và dự kiến lượng tàu biển du lịch đến Quảng Ninh trong các tháng hè năm nay sẽ tăng gấp 1,5 lần so với năm 2024.

Việc liên tiếp đón các chuyến tàu biển du lịch quốc tế, ngay cả trong những tháng hè, mang đến cho Quảng Ninh cơ hội lớn để thúc đẩy phát triển du lịch tàu biển quanh năm. Điều này không chỉ góp phần vào việc tăng trưởng du lịch mà còn đóng góp quan trọng vào việc thực hiện mục tiêu đón 4,5 triệu lượt khách quốc tế trong cả năm của tỉnh Quảng Ninh.

Cảnh sát Hong Kong đang đẩy mạnh ứng dụng công nghệ tiên tiến trong phòng chống tội phạm và thực thi pháp luật, nhằm nâng cao hiệu quả trong khuôn khổ chiến lược hiện đại hóa hoạt động cảnh sát. Trong một cuộc phỏng vấn gần đây, ông Joe Chow Yat-ming, người đứng đầu lực lượng cảnh sát Hong Kong, đã tiết lộ về các nỗ lực của họ trong việc tích cực thử nghiệm và triển khai nhiều công nghệ hiện đại.

Đáng chú ý trong số đó là chương trình thử nghiệm robot cảnh khuyển tại các buồng giam. Mục tiêu là đánh giá khả năng ứng dụng trong thực tế trước khi mở rộng triển khai cho các hoạt động tuần tra tại địa điểm công cộng và hỗ trợ nhiệm vụ đảm bảo an ninh tại các sự kiện quy mô lớn. Ông Chow cho biết, robot cảnh khuyển có thể hỗ trợ đắc lực trong việc giám sát và đảm bảo an ninh tại các khu vực đông người.

Ngoài ra, cảnh sát Hong Kong cũng đang mở rộng chương trình tuần tra bằng thiết bị bay không người lái. Tính đến thời điểm hiện tại, họ đã thực hiện 31 chuyến bay tuần tra tại khu vực Tây Cửu Long và 197 chuyến tại rìa phía Bắc thành phố. Các đợt tuần tra này đã giúp phát hiện nhiều vụ việc liên quan đến tàng trữ ma túy và trộm cắp, và nhiều nghi phạm đã bị bắt giữ. Mục tiêu của cảnh sát Hong Kong là tiếp tục mở rộng hoạt động tuần tra bằng thiết bị bay không người lái tới nhiều khu vực hơn vào cuối năm 2025.

Liên quan đến dự án lắp đặt camera giám sát ‘SmartView’, ông Joe Chow Yat-ming cho biết lực lượng cảnh sát vẫn đặt mục tiêu hoàn thành việc triển khai 2.000 cụm camera trên toàn thành phố vào cuối năm nay. Mỗi cụm bao gồm khoảng 2 đến 3 camera, tương đương khoảng 5.000 thiết bị sẽ được lắp đặt. Dự án này đã cho thấy hiệu quả rõ ràng, với nhiều loại tội phạm đường phố đã giảm đáng kể sau khi chương trình camera giám sát được triển khai. Theo số liệu thống kê, mức giảm lên đến 42% đối với các loại tội phạm như trộm cắp, móc túi, cướp và cố ý gây thương tích.

Công nghệ nhận diện khuôn mặt cũng đang nhận được sự quan tâm đáng kể từ phía công chúng. Tuy nhiên, hiện lực lượng cảnh sát vẫn chưa có lộ trình cụ thể cho việc tích hợp trí tuệ nhân tạo vào hệ thống camera giám sát. Ông Joe Chow Yat-ming nhấn mạnh rằng công nghệ có thể hỗ trợ giải quyết bài toán nhân lực, nhưng không đồng nghĩa với việc máy móc sẽ thay thế hoàn toàn con người. Công nghệ và con người cần được kết hợp hài hòa để bổ trợ cho nhau, qua đó nâng cao hiệu quả tổng thể trong công tác thực thi pháp luật.

Cuối cùng, ông Joe Chow Yat-ming khẳng định rằng việc ứng dụng công nghệ tiên tiến trong hoạt động cảnh sát là một phần quan trọng của chiến lược hiện đại hóa lực lượng cảnh sát Hong Kong. Qua việc tận dụng các công nghệ như robot cảnh khuyển, thiết bị bay không người lái, camera giám sát và trí tuệ nhân tạo, cảnh sát Hong Kong hy vọng sẽ tiếp tục nâng cao hiệu quả trong phòng chống tội phạm và đảm bảo an ninh cho người dân.

Cơn bão Wipha đã đổ bộ vào các khu vực ven biển phía Nam của Trung Quốc, cùng với hai khu hành chính đặc biệt là Hong Kong và Macau, vào ngày 20/7. Cơn bão này đã gây ra thiệt hại kinh tế nghiêm trọng và làm gián đoạn hệ thống giao thông tại các khu vực bị ảnh hưởng.

Cơn bão Wipha có sức gió duy trì tối đa khoảng 140 km/h đã khiến nhiều khu vực bị ngập lụt, cây xanh đổ ngã, và các công trình xây dựng bị sập. Tại Hong Kong, Đài Thiên văn Hong Kong đã nâng mức cảnh báo bão lên cấp 10, mức cao nhất, vào lúc 9h20 sáng ngày 20/7. Hệ thống giao thông công cộng gần như tê liệt, với khoảng 400 chuyến bay bị ảnh hưởng, khiến 80.000 hành khách bị kẹt tại sân bay.

Hãng hàng không Cathay Pacific đã hủy toàn bộ chuyến bay từ 5h đến 18h cùng ngày và miễn phí đổi vé cho hành khách. Các dịch vụ đi lại bằng phà bị đình chỉ do sóng biển dâng cao, trong khi hệ thống tàu điện ngầm MTR và xe buýt công cộng cũng tạm ngừng hoạt động. Cầu Hong Kong – Chu Hải – Macau, một trong những cây cầu vượt biển dài nhất thế giới, bị đóng cửa từ 3h30 sáng để đảm bảo an toàn.

Các hoạt động kinh tế và giáo dục cũng bị đình trệ, với hàng loạt trường học, văn phòng và sự kiện lớn phải đóng cửa. Chính quyền đặc khu đã mở 34 nơi trú ẩn tạm thời, tiếp nhận 253 người dân và ghi nhận 26 trường hợp phải nhập viện do các sự cố liên quan đến bão.

Đến 19h cùng ngày, khi bão di chuyển ra khỏi thành phố, các dịch vụ giao thông công cộng dần được khôi phục, nhưng sân bay Hong Kong dự kiến sẽ rơi vào tình trạng quá tải khi phải giải tỏa tới 100.000 hành khách bị mắc kẹt.

Tại Macau, Cơ quan Khí tượng và Địa vật lý đã nâng cảnh báo bão lên cấp 10 vào 12h30 ngày 20/7. Bão Wipha đã gây ra mưa lớn và nguy cơ ngập lụt nghiêm trọng tại khu vực cảng nội địa của Macau. Các nhà chức trách kêu gọi người dân ở trong nhà và thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn.

Các dịch vụ phà giữa Macau và Hong Kong bị tạm dừng, ảnh hưởng lớn đến hoạt động giao thông liên vùng. Tại Trung Quốc, tỉnh Quảng Đông, khu vực chịu ảnh hưởng trực tiếp bởi bão Wipha, đã sơ tán 440.400 người từ các khu vực trên biển và trên đất liền.

Chính quyền tỉnh áp dụng biện pháp ‘5 dừng’ (dừng học, dừng làm, dừng sản xuất, dừng vận chuyển, dừng kinh doanh) để đảm bảo an toàn. Các tuyến đường sắt cao tốc tại Quảng Đông bị tạm dừng hoặc giới hạn tốc độ, trong khi cầu Thâm Quyến – Trung Sơn bị đóng cửa trong ngày 20/7.

Thành phố Chu Hải và Dương Giang ra lệnh dừng toàn bộ hoạt động sản xuất, kinh doanh và giao thông từ sáng cùng ngày. Còn thành phố Thâm Quyến đóng cửa toàn bộ công viên công cộng và mở các điểm trú ẩn khẩn cấp để đón người dân.

Tại Hải Nam, thủ phủ Hải Khẩu ghi nhận lượng mưa lên tới 276 mm trong 24 giờ, gây ngập lụt nghiêm trọng. Dịch vụ phà tại cảng Tú Anh bị đình chỉ, trong khi các cơ quan chức năng triển khai các biện pháp ứng phó như giám sát tàu thuyền, mở nắp cống thoát nước và bố trí xe sửa chữa điện tại các khu vực trọng yếu.

Bão Wipha đã gây ra những thiệt hại kinh tế đáng kể khi các hoạt động sản xuất, kinh doanh và du lịch tại các khu vực bị ảnh hưởng phải tạm dừng. Ngành hàng không Trung Quốc chịu thiệt hại nặng nề với hàng trăm chuyến bay bị hủy, trong khi các cảng biển và tuyến đường huyết mạch như cầu Hong Kong – Chu Hải – Macau bị đóng cửa, làm gián đoạn chuỗi cung ứng và vận chuyển hàng hóa.

Ngập lụt và cây đổ cũng gây thiệt hại cho cơ sở hạ tầng và tài sản công cộng. Các nhà chức trách đang tiếp tục đánh giá thiệt hại và triển khai các biện pháp ứng phó sau bão.

Trong bối cảnh biến đổi khí hậu, các cơn bão mạnh như Wipha có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho các khu vực ven biển. Việc nâng cao cảnh giác và chuẩn bị sẵn sàng là rất quan trọng để giảm thiểu thiệt hại.