Ông Nguyễn Hồng Hải, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, đã yêu cầu các cơ quan chức năng tăng cường kiểm kê và giám sát chặt chẽ việc sử dụng đất trong vùng dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương. Yêu cầu này được đưa ra trong bối cảnh dự án đang được đẩy mạnh tiến độ và xuất hiện tình trạng người dân trồng cây trong vùng dự án để lợi dụng chính sách bồi thường và giải phóng mặt bằng.

Ngày 18/7, ông Nguyễn Hồng Hải cùng đoàn công tác của tỉnh đã tiến hành khảo sát tiến độ các công trình và tiểu dự án phục vụ cho việc xây dựng hai dự án cao tốc trên. Đoàn công tác đã khảo sát các khu vực xây dựng khu tái định cư và làm việc với lãnh đạo các phường, xã có cao tốc đi qua và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lâm Đồng.

Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho biết, thời gian qua, đơn vị đã kiểm tra và ghi nhận một số người dân tổ chức trồng cây hoặc tăng mật độ canh tác trên diện tích đất thuộc phạm vi thu hồi của dự án. Điều này cho thấy dấu hiệu lợi dụng chính sách trong bồi thường và giải phóng mặt bằng.

Ông Nguyễn Hồng Hải đã yêu cầu các địa phương tăng cường quản lý đất đai đối với các trường hợp đã thông báo thu hồi đất và giải phóng mặt bằng. Đồng thời, tổ chức kiểm kê chặt chẽ để tránh xảy ra việc xây dựng, trồng cây để lợi dụng chính sách bồi thường. Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng cũng đề nghị địa phương xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Đối với các vị trí được chọn để xây dựng khu tái định cư phục vụ hai dự án cao tốc, ông Nguyễn Hồng Hải yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lâm Đồng sớm triển khai thực hiện ở khu vực đã đủ điều kiện. Đồng thời, phối hợp với các đơn vị liên quan để rà soát và hoàn thiện thủ tục đối với khu vực chưa đảm bảo về quy hoạch.

Cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương có chiều dài hơn 73km, với tổng vốn đầu tư gần 18.000 tỷ đồng. Dự án này được khởi công vào ngày 29/6 và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2027. Tuyến cao tốc này được thiết kế 4 làn xe, cho phép tốc độ khai thác 80-100km/h.

Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc được UBND tỉnh Lâm Đồng phê duyệt vào tháng 6 với chiều dài 65,88km, tổng vốn đầu tư gần 18.000 tỷ đồng. Dự án này đi qua địa bàn 2 tỉnh là Đồng Nai và Lâm Đồng. Việc triển khai dự án cao tốc này nhằm góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của cả khu vực.

Trước đó, tại buổi làm việc với các sở, ban, ngành và địa phương liên quan, lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc triển khai dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương. Hai dự án cao tốc này không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa các tỉnh, thành mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển kinh tế, du lịch và công nghiệp.

Do đó, để đảm bảo tiến độ dự án, lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng yêu cầu các cơ quan chức năng cần tập trung thực hiện tốt công tác giải phóng mặt bằng, hỗ trợ các hộ dân bị ảnh hưởng và triển khai đồng bộ các hạng mục của dự án. Bên cạnh đó, cần tăng cường thanh tra, kiểm tra và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm về sử dụng đất, tài nguyên và môi trường.

Ngày 16/7/2025, tại buổi làm việc giữa Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các cơ quan chức năng của tỉnh Lâm Đồng, kế hoạch đầu tư và nâng cấp Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Liên Khương đã được thảo luận kỹ lưỡng. Chủ tịch HĐQT ACV, ông Vũ Thế Phiệt, đã cung cấp thông tin về tình hình hoạt động của Cảng HKQT Liên Khương trong thời gian qua.

Ông Phiệt cho biết, trong năm 2024, Cảng HKQT Liên Khương đã phục vụ 1,84 triệu khách, trong đó khách quốc nội chiếm 1,663 triệu khách và khách quốc tế là 0,178 triệu khách. Đặc biệt, sau khi được công bố là cảng hàng không quốc tế vào tháng 6/2024, Cảng HKQT Liên Khương đã ghi nhận sự tăng trưởng đáng kể với gần 1 triệu hành khách trong 6 tháng đầu năm 2025. Dự báo đến năm 2030, lượng khách qua Cảng sẽ đạt hơn 3,5 triệu khách với tốc độ tăng trưởng hàng năm là 10%.

However, kết quả khảo sát và kiểm định mặt đường cất hạ cánh (CHC) và đường lăn tại Cảng HKQT Liên Khương cho thấy tình trạng xuống cấp nghiêm trọng do đã quá tuổi thọ thiết kế. Điều này gây ra các hư hỏng và xuất hiện các vết nứt mặt đường, đặt ra nguy cơ cho an toàn bay. Vì vậy, ông Phiệt nhấn mạnh rằng việc cải tạo và nâng cấp Cảng HKQT Liên Khương là rất cần thiết để đảm bảo an toàn và nâng cao năng lực khai thác.

ACV dự kiến sẽ đóng cửa Cảng để sửa chữa và nâng cấp vào mùa khô năm nay, khoảng tháng 11/2025, và sẽ cố gắng rút ngắn thời gian đóng cửa. Tuy nhiên, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, ông Hồ Văn Mười, bày tỏ lo ngại về tác động tiêu cực đến sự phát triển kinh tế của tỉnh nếu sân bay phải đóng cửa trong thời điểm hiện tại.

Trước đề xuất của tỉnh Lâm Đồng về việc lùi thời gian đóng cửa Cảng HKQT Liên Khương sang năm 2026, ông Vũ Thế Phiệt cam kết sẽ tìm kiếm các giải pháp để duy trì hoạt động của Cảng đến hết năm 2025. Dự kiến, việc đóng cửa để sửa chữa và nâng cấp sẽ bắt đầu vào tháng 3/2026 và hoàn thành trước mùa mưa.

Bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng, Y Thanh Hà Niê Kđăm, đề nghị ACV và UBND tỉnh tìm kiếm sự đồng thuận về thời gian đóng cửa Cảng HKQT Liên Khương để đảm bảo quá trình nâng cấp diễn ra suôn sẻ và giảm thiểu tác động tiêu cực đến hoạt động kinh tế của tỉnh.

Các bên liên quan sẽ tiếp tục thảo luận và tìm ra giải pháp phù hợp nhất để thực hiện dự án nâng cấp Cảng HKQT Liên Khương, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Lâm Đồng và đảm bảo an toàn cho hoạt động hàng không.