Bộ Công an đang đề xuất quy định mới về thiết bị giám sát trên xe kinh doanh vận tải nhằm tăng cường an toàn và quản lý chặt chẽ. Dự kiến, xe kinh doanh vận tải từ 8 chỗ trở lên sẽ phải được trang bị thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở hành khách. Thông tin này được đưa ra trong dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan đến an ninh trật tự, do Bộ Công an chủ trì xây dựng.

Theo Bộ Công an, việc lắp đặt thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe và khoang chở hành khách trên xe kinh doanh vận tải sẽ giúp cơ quan chức năng quản lý chặt chẽ hơn và phục vụ công tác phòng ngừa, phát hiện các vi phạm trật tự an toàn xã hội trên phương tiện giao thông đường bộ. Qua đó, việc giám sát sẽ giúp đảm bảo việc chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông của người lái xe, như sử dụng điện thoại, thiết bị điện tử khi lái xe, chở quá số người quy định, không thắt dây đai an toàn…

Bên cạnh đó, dự thảo cũng sửa đổi, bổ sung quy định về thời gian làm việc của người lái xe ô tô kinh doanh vận tải. Cụ thể, thời gian lái xe liên tục của người lái xe không quá 4 giờ. Thời gian làm việc của người lái xe trong một ngày, một tuần sẽ được thực hiện theo quy định của Bộ luật Lao động.

Đề xuất này nhằm đảm bảo an toàn giao thông và phù hợp với thực tế hoạt động vận tải hiện nay. Đồng thời, quy định mới cũng sẽ giúp hạn chế các vụ tai nạn giao thông và tăng cường quản lý đối với hoạt động kinh doanh vận tải. Việc này sẽ góp phần nâng cao trách nhiệm của các đơn vị kinh doanh vận tải và người lái xe trong việc đảm bảo an toàn cho hành khách và người tham gia giao thông.

Việc tăng cường quản lý và áp dụng công nghệ giám sát cũng sẽ giúp các cơ quan chức năng có thể theo dõi, xử lý kịp thời các hành vi vi phạm, từ đó nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Đồng thời, người dân cũng có thể yên tâm hơn khi sử dụng dịch vụ vận tải và tin tưởng vào nỗ lực của cơ quan chức năng trong việc đảm bảo an toàn giao thông.

Tuy nhiên, để triển khai quy định mới này một cách hiệu quả, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng, đơn vị kinh doanh vận tải và người lái xe. Đồng thời, cần có các biện pháp hỗ trợ, hướng dẫn cụ thể để đảm bảo việc thực hiện quy định mới không gây ra những khó khăn, vướng mắc cho các bên liên quan.

Việc sử dụng chân để điều khiển vô lăng ô tô đang trở thành một vấn đề đáng quan ngại trong lĩnh vực giao thông. Không chỉ vi phạm luật giao thông, hành vi này còn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn cao, đe dọa sự an toàn của người lái và những người tham gia giao thông khác.

Theo quy định của pháp luật hiện hành, người điều khiển xe ô tô thực hiện hành vi dùng chân điều khiển vô lăng khi xe đang chạy trên đường bộ sẽ phải đối mặt với các hình thức xử phạt nghiêm khắc. Cụ thể, Nghị định 168 năm 2024 của Chính phủ quy định rằng, người điều khiển xe ô tô thực hiện hành vi này sẽ bị phạt tiền từ 40 triệu đồng đến 50 triệu đồng. Nếu gây tai nạn, người vi phạm sẽ phải chịu mức phạt tiền từ 50 triệu đồng đến 70 triệu đồng và bị tước bằng lái từ 22 đến 24 tháng.

Bên cạnh đó, người điều khiển xe ô tô cũng có thể bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 2 tháng đến 4 tháng khi thực hiện hành vi vi phạm này. Trong trường hợp gây hậu quả nghiêm trọng, người lái xe có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự tùy vào mức độ vi phạm. Các hình thức xử phạt này thể hiện sự nghiêm khắc của pháp luật đối với hành vi sử dụng chân để điều khiển vô lăng ô tô.

Các chuyên gia giao thông đã đưa ra cảnh báo về nguy cơ của việc dùng chân để điều khiển vô lăng. Họ cho rằng hành vi này làm giảm khả năng phản xạ và kiểm soát của người lái, đặc biệt trong các tình huống bất ngờ, gây nguy cơ va chạm và tai nạn. Do vậy, tuyệt đối không nên dùng chân để điều khiển vô lăng hoặc thực hiện bất kỳ hành vi nào gây mất tập trung khi lái xe.

Để đảm bảo an toàn giao thông, người lái xe cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy định của luật giao thông và có trách nhiệm với bản thân cũng như với cộng đồng. Việc loại bỏ hoàn toàn hành vi sử dụng chân để điều khiển vô lăng ô tô sẽ góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông và xây dựng môi trường giao thông an toàn hơn cho tất cả mọi người.

Trong bối cảnh giao thông ngày càng phức tạp, việc nâng cao ý thức của người lái xe về an toàn giao thông là rất cần thiết. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và xử phạt nghiêm các hành vi vi phạm để đảm bảo trật tự và an toàn giao thông.

Vi phạm nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện giao thông đang trở thành một vấn đề ngày càng phổ biến. Mới đây, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) tại Hà Nội đã phát hiện và xử phạt nhiều trường hợp tài xế xe máy vi phạm nồng độ cồn. Đáng chú ý, một số trường hợp tài xế cho biết đã uống bia cùng bạn bè hoặc người yêu và bị đe dọa phải chở về nếu không sẽ gặp hậu quả.

Theo đó, tại một quán trên phố Trần Thái Tông (phường Cầu Giấy, Hà Nội), một tài xế cho biết đã uống bia cùng người yêu và bị người yêu đe dọa phải chở về nếu không sẽ chia tay. Đây là một trong những trường hợp vi phạm nồng độ cồn được CSGT phát hiện tại nút giao giữa nhiều tuyến đường lớn tại Hà Nội, nơi tiềm ẩn nguy cơ người điều khiển phương tiện đã sử dụng rượu bia vẫn tham gia giao thông.

Để đảm bảo an toàn giao thông, lực lượng CSGT đã tăng cường kiểm tra và phát hiện nhiều trường hợp vi phạm. Tại một trường hợp khác, tài xế H. đã uống vài cốc bia và điều khiển xe máy đi về nhà. Tuy nhiên, anh ta bị CSGT phát hiện và yêu cầu kiểm tra. Tổ CSGT đã tuyên truyền cho nam tài xế biết về việc chủ quan sẽ gây ra tai nạn đáng tiếc và lập biên bản xử phạt người này lỗi điều khiển xe máy đi trên đường mà trong hơi thở có nồng độ cồn chưa vượt quá 0,25 mg/L khí thở.

Với lỗi này, nam tài xế sẽ bị phạt 2,5 triệu đồng và trừ 4 điểm giấy phép lái xe. Tài xế này cho biết đã uống 2 cốc bia vào bữa cơm trưa và nghĩ rằng đến tối lượng cồn trong cơ thể đã được đào thải hết. Tuy nhiên, thực tế cho thấy rằng, uống rượu bia và điều khiển phương tiện giao thông có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng.

Một trường hợp khác, tài xế Lê T.D. (SN 1983, trú tại Hà Nội) điều khiển xe máy BKS 29P1 – 906.XX, vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,139 mg/L khí thở. Nam tài xế cho biết, sau khi sử dụng rượu bia, bản thân đã lái xe máy để chở người yêu về nhà vì người yêu đe dọa sẽ chia tay nếu anh không làm như vậy. Đáng chú ý, đây là lần thứ 3 anh D. bị phạt lỗi vi phạm nồng độ cồn vì chở bạn gái về khi say rượu.

Trung tá Nguyễn Đức Sơn – Đội CSGT đường bộ số 7 cho biết tổ công tác đã lập biên bản xử phạt gần 10 trường hợp tài xế xe máy vi phạm nồng độ cồn. Lực lượng CSGT thường xuyên bố trí các Tổ CSGT kiểm tra vi phạm nồng độ cồn tại tất cả các tuyến đường trên địa bàn, không phân biệt đường lớn hay nhỏ.

Thực tế kiểm tra, nhiều người tham gia giao thông vẫn còn có chủ quan đi quãng đường ngắn hoặc uống ít nên tự điều khiển ô tô, xe máy về sau khi sử dụng rượu, bia nhưng đây là lúc nguy hiểm, dễ xảy ra tai nạn nhất. Do đó, để đảm bảo an toàn giao thông, người dân cần phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện giao thông.

https://www.vietnamplus.vn/csgt-ha-noi-tang-cuong-kiem-tra-xu-phat-tai-xe-vi-pham-nong-do-con/799111.vnp

Đã tròn một năm kể từ khi quy định lái xe không sử dụng tay được thực thi tại thành phố Huntsville, và trong thời gian đó, cảnh sát thành phố đã phát hành 190 vé và thu 112 khoản tiền phạt. Tuy nhiên, theo lời của Cảnh sát trưởng Kirk Giles, mục tiêu chính của quy định này không phải là số lượng vé phạt mà là để cứu mạng người. Ông Giles nhấn mạnh rằng, “Cầm điện thoại dù chỉ vài giây cũng có thể là sự khác biệt giữa việc đến nơi an toàn và không đến được.”

Quy định lái xe không sử dụng tay chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1 năm ngoái, nhưng Sở Cảnh sát Huntsville chỉ bắt đầu thực thi từ tháng 7 năm ngoái sau giai đoạn giáo dục kéo dài sáu tháng. Ông Giles cho biết đã có tiến bộ đạt được, nhưng vẫn còn nhiều việc phải làm để giảm thiểu lái xe phân tâm, nguyên nhân hàng đầu gây ra tai nạn giao thông.

Quy định này quy định rằng tài xế có thể bị phạt khi sử dụng thiết bị viễn thông không dây để nhắn tin, quay phim, chụp ảnh hoặc cầm thiết bị bằng bất kỳ bộ phận nào của cơ thể. Các thiết bị không dây không được phép sử dụng bao gồm điện thoại thông minh, máy đọc điện tử, máy tính xách tay và thiết bị GPS. Mức phạt được áp dụng là 50 đô la cho lần đầu tiên, 100 đô la cho lần thứ hai và 150 đô la cho lần thứ ba.

Thành viên Hội đồng Khu vực 2 David Little, người đã giới thiệu quy định này sau khi gia đình ông trải qua một tai nạn nghiêm trọng do lái xe phân tâm, cho rằng quy định này là một bước cần thiết hướng tới đường phố an toàn hơn. Ông Little nói: “Đó là loại đau đớn và khó khăn mà tôi không muốn bất kỳ ai phải trải qua. Đó là lý do tôi đưa ra quy định này và tôi sẽ tiếp tục vận động cho việc lái xe có trách nhiệm, tập trung. Mục tiêu là thay đổi hành vi, không phải trừng phạt”.

Quy định của thành phố Huntsville tương tự như luật tiểu bang, nhưng có một số khác biệt. Trong khi đó, thành phố Huntsville đang tiếp tục tập trung vào giáo dục, trách nhiệm và giúp tài xế hình thành thói quen không sử dụng tay khi lái xe. Với những nỗ lực này, thành phố hy vọng sẽ giảm thiểu số lượng tai nạn giao thông và tạo ra môi trường giao thông an toàn hơn cho tất cả mọi người.

Công an nhiều tỉnh thành hiện đang tích cực triển khai việc phạt nguội đối với các trường hợp vi phạm giao thông, trong đó tập trung chủ yếu vào các hành vi của người điều khiển xe máy. Mới đây, Công an tỉnh Bắc Ninh đã chính thức công bố danh sách các trường hợp bị phạt nguội trong khoảng thời gian từ ngày 11/7/2025 đến ngày 17/7/2025.

Theo thông tin được công bố, có tổng cộng 43 trường hợp xe máy bị phạt vì hành vi vượt đèn đỏ. Các biển số xe liên quan bao gồm 98N5-2869, 98B2-156.91, 98M1-056.07,… Bên cạnh đó, có 19 trường hợp xe máy khác bị phạt vì không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông. Các biển số liên quan đến những trường hợp này gồm 98AK-080.63, 98AE-050.51, 98B2-662.99,…

Trước đó, Công an tỉnh Thanh Hoá cũng đã thông báo về kết quả phạt nguội trong tháng 6/2025. Các trường hợp vi phạm đều được cơ quan công an lưu ý về các quy định mới của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ và Nghị định 168/2024/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 1/1/2025. Đáng chú ý, mức phạt đối với hành vi vượt đèn đỏ hiện nay có thể lên tới 4-6 triệu đồng, tăng mạnh so với mức phạt cũ là 800.000 đồng đến 1 triệu đồng.

Ngoài ra, đối với lỗi không đội mũ bảo hiểm, người vi phạm sẽ bị phạt từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng. Việc các tỉnh thành công bố danh sách phạt nguội như một biện pháp nhằm tăng cường công tác quản lý, giáo dục về an toàn giao thông. Qua đó, cảnh báo cho người tham gia giao thông về các hành vi vi phạm sẽ bị xử phạt nghiêm, giúp nâng cao ý thức chấp hành pháp luật giao thông.

Nhìn chung, việc phạt nguội không chỉ giúp ngăn chặn các hành vi vi phạm giao thông mà còn góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông, đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông và toàn xã hội.