Lực lượng cứu hộ – Quantridautu.com https://quantridautu.com Trang thông tin, kiến thức chuyên sâu về quản trị, đầu tư, tài chính và kinh tế Fri, 08 Aug 2025 03:41:41 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/quantridautu/2025/08/quantridautu.svg Lực lượng cứu hộ – Quantridautu.com https://quantridautu.com 32 32 Phóng viên Brazil phát hiện thi thể bé gái dưới sông khi đang quay tin tức https://quantridautu.com/phong-vien-brazil-phat-hien-thi-the-be-gai-duoi-song-khi-dang-quay-tin-tuc/ Fri, 08 Aug 2025 03:41:38 +0000 https://quantridautu.com/phong-vien-brazil-phat-hien-thi-the-be-gai-duoi-song-khi-dang-quay-tin-tuc/

Một sự việc bi thảm đã xảy ra tại thành phố Bacabal, bang Maranhão, Brazil vào ngày 30/6 vừa qua, khi một phóng viên truyền hình vô tình phát hiện ra thi thể của một bé gái 13 tuổi đang mất tích trong lúc ghi hình hiện trường.

Nam phóng viên hoảng loạn rời khỏi vị trí (Ảnh: Chụp màn hình).
Nam phóng viên hoảng loạn rời khỏi vị trí (Ảnh: Chụp màn hình).

Phóng viên Lenildo Frazão cùng ê-kíp truyền hình đã đến khu vực sông Mearim để đưa tin về vụ mất tích của bé Raíssa. Trong quá trình ghi hình, Frazão đã lội xuống nước để minh họa cho độ sâu và dòng chảy nguy hiểm của con sông. Đúng lúc đó, ông đã phát hiện một vật thể dưới đáy nước và ngay lập tức nhảy lùi lại.

Sau khi kiểm tra, ê-kíp truyền hình đã phát hiện ra thi thể của bé Raíssa tại vị trí mà Frazão vừa ghi hình. Kết quả giám định pháp y cho thấy nguyên nhân tử vong là do tai nạn đuối nước, không có dấu hiệu bị bạo hành hay tổn thương cơ thể.

Các nguồn tin địa phương cho biết Raíssa cùng nhóm bạn đến sông Mearim tắm mát thì không may chới với, cố gắng kêu cứu nhưng không thể cứu kịp em. Điều này đã làm dấy lên mối quan ngại về mức độ nguy hiểm của sông Mearim, nơi có dòng chảy mạnh và nhiều hố sâu bất ngờ dưới lòng sông.

Phóng viên Frazão cũng đã cảnh báo người dân địa phương về mức độ nguy hiểm của sông Mearim, nơi có thể chính là nguyên nhân khiến Raíssa gặp nạn. Sự việc này cũng làm nổi bật tầm quan trọng của việc nâng cao nhận thức về an toàn và phòng ngừa tai nạn đuối nước, đặc biệt là trong những khu vực có dòng chảy nguy hiểm như sông Mearim. Thông tin sự việc cũng đã được đăng tải trên các trang tin tức địa phương và quốc tế, giúp nâng cao nhận thức về vấn đề này.

]]>
Máy bay chở 50 người mất tích, rơi ở Nga không ai sống sót https://quantridautu.com/may-bay-cho-50-nguoi-mat-tich-roi-o-nga-khong-ai-song-sot/ Mon, 04 Aug 2025 16:21:25 +0000 https://quantridautu.com/may-bay-cho-50-nguoi-mat-tich-roi-o-nga-khong-ai-song-sot/

Một vụ tai nạn máy bay nghiêm trọng đã xảy ra tại vùng Amur, miền đông nước Nga vào ngày 24-7. Máy bay chở khách An-24 của hãng hàng không Angara đã mất liên lạc với kiểm soát không lưu trong khi bay qua khu vực này. Trên máy bay có 43 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.

Interfax: Máy bay Nga chở 50 khách mất tích ở vùng Amur - Ảnh 2.
Interfax: Máy bay Nga chở 50 khách mất tích ở vùng Amur – Ảnh 2.

Thông tin ban đầu cho biết máy bay đang trên hành trình đến thị trấn Tynda, giáp biên giới Trung Quốc, thì mất tín hiệu. Thống đốc vùng Amur, ông Vasily Orlov, đã huy động lực lượng cứu hộ ngay sau khi nhận được thông tin.

Đến 13h41 ngày 24-7 (giờ Việt Nam), các lực lượng cứu hộ đã phát hiện mảnh vỡ máy bay tại khu vực phía đông vùng Amur. Một trực thăng cứu hộ đã xác nhận phát hiện phần thân máy bay đang bốc cháy.

Theo thông tin sơ bộ từ hiện trường, không có ai sống sót trong vụ tai nạn này. Công tác cứu hộ đang được triển khai với sự tham gia của 25 nhân viên cứu hộ, 5 phương tiện và 4 máy bay cùng tổ bay đang trong trạng thái sẵn sàng.

Văn phòng Công tố Giao thông vùng Viễn Đông cho biết máy bay đã thực hiện một vòng bay lại để hạ cánh lần hai tại sân bay Tynda trước khi biến mất khỏi radar. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được điều tra.

Hãng hàng không Angara, đơn vị vận hành chuyến bay gặp nạn, hiện chưa đưa ra bình luận. Chiếc máy bay gặp nạn được sản xuất gần 50 năm trước và từng được gia hạn giấy chứng nhận bay đến năm 2036.

Antonov-24 là dòng máy bay hai động cơ cánh quạt do Liên Xô thiết kế, đưa vào sử dụng từ năm 1959. Mặc dù Nga đã nỗ lực thay thế các dòng máy bay cũ, nhưng ở vùng xa xôi hẻo lánh, An-24 vẫn được sử dụng phổ biến và tai nạn với loại máy bay này không phải hiếm.

Thông tin thêm về vụ tai nạn máy bay tại Nga sẽ được cập nhật thêm.

]]>