UBND TP.HCM đang lên kế hoạch chuyển đổi 400.000 xe máy từ chạy xăng sang chạy điện cho các tài xế công nghệ và nhân viên giao hàng, nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí và khí nhà kính trên địa bàn thành phố. Dự kiến, từ tháng 1/2026, sẽ ngừng ký hợp đồng đối với xe ôm công nghệ và giao hàng chạy xăng, với mục tiêu điện hóa 100% xe máy kinh doanh vận tải tại TP.HCM vào tháng 12/2029.

Institut nghiên cứu Phát triển TP.HCM (HIDS) đã hoàn thành dự thảo đề án chuyển đổi và dự kiến trình UBND TP.HCM vào giữa tuần này. Đề án này nhắm đến chuyển đổi toàn bộ xe máy từ xăng sang điện cho tất cả tài xế công nghệ và nhân viên giao hàng, giảm 100% lượng khí thải gây ô nhiễm và khí nhà kính từ nhóm phương tiện này vào năm 2029. Khoảng 400.000 tài xế xe máy chạy xăng đang phục vụ chở khách/giao hàng qua nền tảng công nghệ tại TP.HCM.

Nhóm nghiên cứu cho rằng xe máy kinh doanh vận tải có tần suất di chuyển cao và là tác nhân gây ô nhiễm không khí do phát thải khí nhà kính và bụi mịn cao. Việc xác định và kết nối với các nền tảng số cũng là lý do ưu tiên chuyển đổi năng lượng xanh với nhóm phương tiện này.

Việc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện sẽ giúp tài xế tiết kiệm đáng kể chi phí nhiên liệu và bảo trì. Điện rẻ hơn xăng khoảng 80% trên mỗi km vận hành và xe máy điện cũng có ít chi tiết bảo dưỡng hơn so với xe xăng. Trung bình, mỗi tài xế có thể tiết kiệm 1 đến 1,3 triệu đồng mỗi tháng khi chuyển từ xe xăng sang xe điện.

Lộ trình chuyển đổi sẽ chia thành 4 giai đoạn, bắt đầu từ việc phấn đấu đạt 120.000 (30%) xe xăng chuyển sang xe điện vào tháng 12/2025 và tăng dần lên 50%, 80% và cuối cùng là 100% vào tháng 12/2029. Trước mắt, nhóm nghiên cứu đề xuất ngừng ký hợp đồng mới đối với xe máy xăng tham gia dịch vụ từ tháng 1/2026 và cấm hoàn toàn xe xăng chạy dịch vụ vận tải và giao hàng trên địa bàn từ tháng 12/2029.

Tuy nhiên, việc chuyển đổi cũng đối mặt với nhiều thách thức như chi phí mua xe điện cao hơn khả năng tài chính của tài xế, hạ tầng trạm sạc còn sơ khai và bài toán xử lý xe máy xăng đã qua sử dụng. Để thực thi chính sách thành công, nhóm nghiên cứu đề xuất các giải pháp toàn diện bao gồm hoàn thiện khung pháp lý, xây dựng lộ trình bắt buộc, phát triển hạ tầng trạm sạc, cung cấp hỗ trợ tài chính cho tài xế và xây dựng cơ chế tín chỉ carbon.

Các chuyên gia hy vọng rằng việc chuyển đổi này sẽ không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm không khí và khí nhà kính mà còn giúp tài xế tiết kiệm chi phí và nâng cao hiệu quả kinh doanh. Để biết thêm thông tin về đề án này, bạn có thể truy cập vào trang web của UBND TP.HCM hoặc Institut nghiên cứu Phát triển TP.HCM.

Ba mô hình tiêu biểu trong giảm phát thải khí nhà kính vừa được vinh danh tại Diễn đàn Net Zero Việt Nam 2025, hướng đến mục tiêu trung hòa carbon của Chính phủ. Những nỗ lực này không chỉ thể hiện cam kết bảo vệ môi trường mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển bền vững.

Mô hình Lúa – Tôm phát thải thấp được khởi xướng bởi Kỹ sư Hồ Quang Cua, một trong những nhân vật tiêu biểu trong lĩnh vực nông nghiệp bền vững. Mục tiêu của mô hình này là nâng cao thu nhập cho nông dân đồng thời bảo vệ môi trường. Bằng cách cải tiến quy trình canh tác lúa ST25 kết hợp nuôi tôm trên diện rộng tại đồng bằng sông Cửu Long, mô hình đã đạt được những kết quả tích cực. Đặc biệt, quy trình sản xuất thân thiện với môi trường giúp giảm thiểu việc sử dụng phân bón hóa học và hạn chế chăn thả phá rừng ngập mặn. Nhờ đó, lượng phát thải metan và CO₂ được kiểm soát chặt chẽ, trong khi nông dân thu được giá trị kinh tế cao hơn nhờ sản phẩm “lúa – tôm” đạt chứng nhận hữu cơ và được ưu tiên tiêu thụ trên các thị trường cao cấp.

Cộng đồng chủ rừng Cao Quảng cũng được vinh danh với nỗ lực phục hồi 8.800 ha rừng tự nhiên. Khu vực này từng là điểm nóng của việc khai thác rừng cạn kiệt, nhưng sau khi được giao đất và giao rừng cho các hộ gia đình, cộng đồng đã đoàn kết bảo vệ, khoanh nuôi và tái sinh rừng. Hơn 8.800 ha rừng tự nhiên đã được phục hồi, và cộng đồng cũng phát triển thêm diện tích rừng trồng có giá trị cao về tài nguyên và kinh tế. Các hoạt động bảo vệ rừng không chỉ tạo ra nguồn sinh kế ổn định cho người dân địa phương mà còn đóng góp vào giảm phát thải khí nhà kính. Theo ước tính, mỗi hecta rừng có thể hấp thụ khoảng 250 tấn CO₂ mỗi năm.

Tập đoàn TH cũng được vinh danh với việc tiên phong đạt mục tiêu trung hòa carbon theo tiêu chuẩn quốc tế PAS2060. Hai công ty thành viên của Tập đoàn TH, Công ty Cổ phần Sữa TH và Công ty TNHH Nước tinh khiết Núi Tiên, đã chính thức đạt chứng nhận trung hòa carbon theo tiêu chuẩn PAS2060:2014, do Control Union (Đức) thẩm định và xác nhận. Đây là hai đơn vị đầu tiên tại Việt Nam đạt được chứng nhận quốc tế này. Tập đoàn TH đã triển khai đồng bộ chuỗi giải pháp giảm phát thải tại nguồn như chuyển đổi năng lượng, cải tiến công nghệ, quản lý chất thải và thực hành văn hóa xanh nội bộ. Phần lượng phát thải còn lại được bù đắp thông qua các dự án giảm phát thải và nâng cao hiệu quả năng lượng được chứng nhận quốc tế.

Việc vinh danh ba mô hình tiêu biểu này tại Diễn đàn Net Zero Việt Nam 2025 không chỉ khẳng định tâm huyết và trách nhiệm của các đơn vị với môi trường mà còn truyền cảm hứng mạnh mẽ cho cộng đồng doanh nghiệp và toàn xã hội cùng chung tay giảm phát thải, hướng tới tương lai bền vững. Những nỗ lực này đóng vai trò quan trọng trong việc hiện thực hóa mục tiêu trung hòa carbon của Chính phủ và thể hiện cam kết mạnh mẽ đối với bảo vệ môi trường.

Những mô hình này không chỉ đem lại lợi ích về môi trường mà còn tạo ra giá trị kinh tế và xã hội. Bằng cách nhân rộng các mô hình thành công này, Việt Nam có thể đẩy nhanh tiến độ đạt mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính và phát triển bền vững.