Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Chỉ thị số 20/CT-TTg về nhiệm vụ cấp bách ngăn chặn ô nhiễm môi trường. Chỉ thị yêu cầu Hà Nội triển khai giải pháp để người dân chuyển đổi phương tiện, bảo đảm không còn xe máy, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1 từ 1/7/2026 và Vành đai 2 từ 1/1/2028, đồng thời hạn chế xe ôtô cá nhân dùng xăng dầu.
Hà Nội sẽ không cho phép xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch vào vành đai 1 từ tháng 7/2026, mở ra cơ hội cho xe đạp điện, xe máy điện, trong đó có một số mẫu xe máy điện giá khoảng 20 triệu đồng. Đến 2030, quy định này mở rộng đến vành đai 3, giúp giảm tải trọng lưu thông và hạn chế ô nhiễm môi trường.
Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về việc chuyển đổi phương tiện thay thế xe máy xăng để giải quyết ô nhiễm tại Hà Nội. Tuy nhiên, Hiệp hội sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) lo ngại việc chuyển đổi nhanh sẽ gây áp lực cho ngành công nghiệp xe máy và ảnh hưởng đến lao động. VAMM đề xuất lộ trình từng bước, thời gian chuẩn bị dài hơn và xây dựng tiêu chuẩn kỹ thuật, quy chuẩn an toàn cho xe điện.
Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và phương tiện công cộng chưa đáp ứng. Từ 2026, xe máy xăng không được lưu thông trong vành đai 1, và từ 2028, sẽ hạn chế trong khu vực vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có 9,2 triệu phương tiện, trong đó 5,6 triệu xe máy chạy xăng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính ký Chỉ thị 20 về nhiệm vụ cấp bách giải quyết ô nhiễm môi trường, yêu cầu Hà Nội chuyển đổi phương tiện di chuyển xanh trước năm 2026. Hà Nội cần thực hiện nhiều giải pháp, bao gồm giúp người dân tiếp cận lộ trình chuyển đổi xanh. Hiện thành phố có hơn 6,9 triệu xe máy, là nguồn gây ô nhiễm không khí đáng kể. Chỉ thị 20 đưa ra lộ trình giúp Hà Nội theo kịp xu hướng đô thị bền vững.
Thị trường xe xăng cũ tại Hà Nội đang suy giảm, thành phố triển khai giải pháp hạn chế xe máy xăng để giảm ô nhiễm môi trường, người dân ủng hộ nhưng vẫn có nhiều thắc mắc.
Hà Nội đang đối mặt với vấn đề ô nhiễm môi trường từ xe cá nhân chạy xăng. Thủ tướng yêu cầu cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7 năm sau. Chuyên gia đề xuất hỗ trợ 200 tỷ đồng, tương đương 15 triệu đồng/xe, để khuyến khích người dân chuyển đổi sang xe điện.
Phát triển nông nghiệp bền vững gắn với bảo vệ môi trường đang là yêu cầu cấp thiết trong bối cảnh biến đổi khí hậu và ô nhiễm môi trường ngày càng gia tăng. Hướng tới mục tiêu này, nhiều giải pháp đã được đề xuất như chuyển đổi mô hình phát triển bền vững, tập trung đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, và hoàn thiện hệ thống pháp lý hỗ trợ.
Nghiên cứu mới của Đại học Queensland cho thấy tín hiệu tích cực về việc hồi phục Rạn san hô Great Barrier, với giải pháp giảm ô nhiễm và tăng cường bảo vệ để khôi phục đa dạng sinh học và tăng trưởng của rạn san hô.