Sở Xây dựng Hà Nội đang đề xuất hàng loạt giải pháp nhằm giảm thiểu và tiến tới cấm xe máy chạy bằng xăng, diesel trên địa bàn thành phố. Mới đây, sở này đã xây dựng dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc, trong đó đề xuất thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ ngày 1/1/2026 đến 30/6/2026.

Sau giai đoạn thí điểm, thành phố sẽ tiến hành cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 và trong Vành đai 2 từ ngày 1/1/2028. Đối với ô tô cá nhân sử dụng xăng/diesel, thành phố sẽ hạn chế trong Vành đai 2 từ ngày 1/1/2028 và mở rộng ra Vành đai 3 từ ngày 1/1/2030. Từ năm 2035 đến 2050, thành phố sẽ hạn chế xe cơ giới không phải là phương tiện xanh theo từng cấp độ.

Để hỗ trợ người dân chuyển đổi sang phương tiện xanh, Hà Nội đề xuất hỗ trợ trực tiếp cho người dân. Cụ thể, những người có xe máy chạy xăng hoặc diesel đăng ký trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực sẽ nhận được hỗ trợ 3 triệu đồng/xe đối với cá nhân, 4 triệu đồng/xe đối với hộ cận nghèo và 5 triệu đồng/xe đối với hộ nghèo. Thành phố cũng sẽ hỗ trợ vay vốn ưu đãi với lãi suất từ 3-5%/năm và miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số đối với phương tiện giao thông xanh.

Bên cạnh đó, thành phố sẽ thu phí lưu thông và điều chỉnh giá dịch vụ trông giữ đối với xe phát thải gây ô nhiễm. UBND thành phố yêu cầu phải có tối thiểu 10% chỗ đỗ xe tại công trình hiện hữu có trụ sạc trước cuối năm 2026 và tối thiểu 30% chỗ đỗ tại dự án mới phải có trụ sạc.

Theo số liệu thống kê, 56,1% ô nhiễm không khí tại Hà Nội đến từ khoảng 7 triệu xe máy chưa được kiểm soát khí thải và 800.000 ô tô chạy bằng xăng dầu. Riêng trong khu vực Vành đai 1, số lượng xe máy lên tới 450.000 và dân số trong khu vực này khoảng 600.000. Đây là con số đáng báo động, cho thấy việc hạn chế và tiến tới cấm xe máy chạy xăng, diesel là giải pháp cấp thiết để bảo vệ môi trường và sức khỏe của người dân.

Trước những thách thức về môi trường và giao thông, Hà Nội đang nỗ lực tìm kiếm giải pháp để giảm thiểu tác động tiêu cực. Việc chuyển đổi sang phương tiện xanh không chỉ giúp giảm ô nhiễm không khí mà còn góp phần xây dựng một môi trường giao thông an toàn và bền vững.

Các giải pháp được đề xuất sẽ cần được xem xét và triển khai một cách bài bản, đồng bộ để đảm bảo hiệu quả. Sự tham gia và ủng hộ của người dân là rất quan trọng trong việc thực hiện các giải pháp này. Việc chuyển đổi sang phương tiện xanh không chỉ là trách nhiệm của các cơ quan chức năng mà còn là trách nhiệm của mỗi cá nhân trong việc bảo vệ môi trường và xây dựng một tương lai bền vững.

Thông tin về dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc có thể được tìm hiểu tại trang web của UBND thành phố Hà Nội. Việc cập nhật thông tin và tham gia đóng góp ý kiến vào dự thảo nghị quyết sẽ giúp hoàn thiện các giải pháp và tạo sự đồng thuận trong việc triển khai các giải pháp này.