Porsche vừa đạt được một cột mốc đáng nhớ khi sản xuất chiếc Macan thứ một triệu tại nhà máy của họ, chỉ trong vòng 12 năm kể từ khi ra mắt. Chiếc xe đặc biệt này là một chiếc Macan 4 Electric sơn màu xanh Frozen Blue Metallic, một phiên bản mới và hiện đại của dòng xe SUV cỡ nhỏ này. Thành tựu này không chỉ phản ánh sự đón nhận tích cực của khách hàng trên toàn cầu mà còn khẳng định vị thế của Macan trong danh mục sản phẩm của Porsche.

Tuy nhiên, tương lai của dòng xe Macan đang đối mặt với những thách thức đáng kể khi nhiều thị trường trên thế giới tiến hành loại bỏ các phiên bản động cơ đốt trong. Xu hướng chuyển dịch sang xe điện đang trở nên rõ ràng và Porsche cũng không ngoại lệ. Mặc dù phiên bản động cơ đốt trong của Macan đã bị ngừng sản xuất tại châu Âu từ trước, nhưng trong năm 2024, nó vẫn chiếm hơn 60% tổng số lượng Macan bán ra toàn cầu. Điều này cho thấy rằng mặc dù sự thay đổi đang diễn ra, nhưng người tiêu dùng vẫn có nhu cầu lớn đối với các phiên bản động cơ đốt trong của dòng xe này.

Sự kiện sản xuất chiếc Macan thứ một triệu không chỉ là một cột mốc quan trọng cho Porsche mà còn là dịp để nhìn lại hành trình và vai trò của dòng xe Macan trong chiến lược của hãng. Từ khi ra mắt, Macan đã trở thành một trong những mẫu xe SUV cỡ nhỏ hàng đầu của Porsche, đóng góp đáng kể vào doanh số của hãng trên thị trường quốc tế. Việc tiếp tục sản xuất và cập nhật các phiên bản mới như Macan 4 Electric cho thấy Porsche đang nghiêm túc trong việc đáp ứng nhu cầu của khách hàng và thích nghi với xu hướng chuyển dịch sang xe điện.

Nhìn về tương lai, Porsche sẽ tiếp tục theo dõi và đáp ứng nhu cầu của thị trường, đồng thời đầu tư vào công nghệ điện để mang đến những sản phẩm cạnh tranh và thân thiện với môi trường. Với chiếc Macan thứ một triệu, Porsche không chỉ ăn mừng một cột mốc sản xuất mà còn khẳng định cam kết của mình trong việc dẫn đầu sự chuyển dịch sang xe điện và đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của khách hàng trên toàn cầu. Bạn có thể đọc thêm thông tin về Porsche và các dòng sản phẩm của họ để hiểu rõ hơn về chiến lược của hãng trong thời gian tới.

Từ năm 2026, Việt Nam sẽ chính thức chuyển sang sử dụng xăng E10, một loại xăng được pha trộn 10% ethanol nhiên liệu. Đây là một bước đi quan trọng nhằm giảm thiểu tác động môi trường và giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Quyết định này phù hợp với định hướng mới của Bộ Công Thương và cam kết của Việt Nam trong việc giảm phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.

Việc triển khai xăng E10 trên toàn quốc sẽ yêu cầu khoảng 1-1,5 triệu m3 ethanol mỗi năm. Tuy nhiên, năng lực sản xuất ethanol trong nước hiện chỉ đạt khoảng 450.000 m3/năm. Do đó, phần còn lại sẽ được nhập khẩu từ các quốc gia như Mỹ và Argentina. Bộ Công Thương đã chỉ đạo các doanh nghiệp sản xuất và kinh doanh xăng dầu chuẩn bị cơ sở vật chất để sẵn sàng phối trộn, vận chuyển và phân phối xăng E10.

Một số nhà máy ethanol trong nước, như tại Dung Quất, Đồng Nai và Quảng Nam, đang được chuẩn bị để tái vận hành và tăng sản lượng. Điều này không chỉ giúp đáp ứng nhu cầu ethanol trong nước mà còn góp phần vào việc giảm nhập khẩu và tăng cường an ninh năng lượng.

Các chuyên gia kỹ thuật khuyến cáo người tiêu dùng cần lưu ý bảo dưỡng định kỳ và kiểm tra hướng dẫn từ nhà sản xuất khi sử dụng xăng E10, đặc biệt đối với các dòng xe đời cũ. Việc sử dụng xăng E10 đòi hỏi một số điều kiện kỹ thuật nhất định để đảm bảo an toàn và hiệu suất của xe.

Việt Nam hiện có đủ điều kiện để triển khai E10 trên toàn quốc, với hơn 50 quốc gia đang sử dụng nhiên liệu sinh học và các doanh nghiệp như Petrolimex, PVOIL, Sài Gòn Petro đã sẵn sàng về năng lực phối trộn, lưu trữ và phân phối. Điều này cho thấy rằng, Việt Nam đã có những bước chuẩn bị cần thiết để chuyển sang sử dụng xăng E10 một cách rộng rãi.

Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên đã chỉ đạo các nhóm giải pháp trọng để hiện thực hóa lộ trình xăng E10. Các giải pháp này bao gồm xây dựng chính sách ưu đãi, phát triển hạ tầng phối trộn và phân phối, đảm bảo nguyên liệu bền vững và tăng cường truyền thông. Đây là những bước đi cần thiết để đảm bảo việc triển khai xăng E10 được thực hiện một cách hiệu quả và bền vững.

Việc chuyển sang sử dụng xăng E10 là một phần quan trọng trong chiến lược năng lượng của Việt Nam, nhằm giảm thiểu tác động môi trường và tăng cường an ninh năng lượng. Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng và sự hỗ trợ từ các doanh nghiệp, Việt Nam sẵn sàng cho việc triển khai xăng E10 trên toàn quốc từ năm 2026.

https://moit.gov.vn/