Ngày 15-7, đại diện Phòng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Gia Lai cho biết, hệ thống camera giám sát giao thông đã ghi nhận một trường hợp xe khách vượt quá tốc độ quy định nghiêm trọng. Xe khách giường nằm của nhà xe Quốc Đạt, đăng ký biển số tại TP Đà Nẵng, đã được ghi nhận chạy với tốc độ 109km/h trên đoạn đường có tốc độ quy định là 60km/h tại Km30 – Km35 thuộc quốc lộ 19, đi qua xã Tây Sơn, tỉnh Gia Lai.

Sự việc đã được hệ thống camera giám sát, xử lý phạt nguội ghi lại vào khoảng 0h50 ngày 9-7. Với tốc độ 109km/h, xe khách này đã vượt quá tốc độ quy định tới 49km/h, mức vi phạm kịch khung theo quy định hiện hành (trên 35km/h).

Theo đại diện Phòng Cảnh sát Giao thông, sau khi ghi nhận vi phạm, cơ quan chức năng đã phát hành thông báo vi phạm đến địa chỉ đăng ký phương tiện tại TP Đà Nẵng. Tuy nhiên, tính đến thời điểm hiện tại, phòng chưa ghi nhận tài xế liên quan đến vụ việc đến làm việc và xử lý nộp phạt.

Ngoài trường hợp nêu trên, cơ quan chức năng cũng ghi nhận một xe bán tải đăng ký biển số tỉnh Quảng Nam (cũ) di chuyển với tốc độ 101km/h trên cùng đoạn đường có giới hạn tốc độ 60km/h.

Căn cứ vào Nghị định 168 hiện hành quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông, đối với phương tiện ô tô vượt quá tốc độ trên 35km/h, tài xế phải đối mặt với mức xử phạt vi phạm hành chính từ 12-14 triệu đồng và bị trừ 6 điểm vào giấy phép lái xe.

Ngày 15 tháng 7, Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT) thuộc Công an tỉnh Gia Lai đã phát đi thông báo, yêu cầu những người sở hữu hai phương tiện có hành vi lái xe vượt quá tốc độ cho phép trên đoạn đường có giới hạn tốc độ 60km/h tại Km30 đến Km35 trên Quốc lộ 19, thuộc địa bàn xã Tây Sơn, tỉnh Gia Lai, đến trụ sở cơ quan để xử lý vi phạm.

Hai trường hợp vi phạm gồm xe khách mang biển số 43B-048.11 của nhà xe Quốc Đạt, đã chạy với tốc độ 109km/h, vượt quá 49km/h và ô-tô bán tải mang biển số 92C-194.97, chạy với tốc độ 101km/h, vượt quá 41km/h so với tốc độ quy định.

Ngoài ra, trong khoảng thời gian từ ngày 1 đến ngày 10 tháng 7, hệ thống camera giám sát giao thông tại ngã tư xã Tuy Phước và giao lộ Đống Đa – Ỷ Lan, phường Quy Nhơn, tỉnh Gia Lai, đã ghi lại hình ảnh 17 ô-tô vượt đèn đỏ. Phòng CSGT – Công an tỉnh Gia Lai đã thông báo và yêu cầu 17 trường hợp điều khiển phương tiện vi phạm này đến trụ sở cơ quan để làm rõ và xử lý theo quy định của pháp luật.

Các trường hợp vi phạm này sẽ phải đến trụ sở của Phòng CSGT – Công an tỉnh Gia Lai để được xử lý và làm rõ. Đây là một phần trong nỗ lực của cơ quan chức năng nhằm tăng cường an toàn giao thông và giảm thiểu các hành vi vi phạm luật giao thông trên địa bàn tỉnh Gia Lai.

Sau một thời gian ngắn đưa vào sử dụng, quốc lộ 19 đoạn qua xã Đăk Đoa, tỉnh Gia Lai đã xuất hiện tình trạng hư hỏng và bong tróc trên mặt đường. Ông Bùi Thanh Bình, Bí thư Đảng ủy xã Đăk Đoa, cho biết lớp nhựa bảo vệ mặt đường chưa đảm bảo cả về mỹ thuật và kỹ thuật công trình. Những hư hỏng này bắt đầu xuất hiện từ tháng 5 năm 2024 sau một số trận mưa, và mặc dù đã được sửa chữa nhiều lần, mặt đường vẫn tiếp tục hư hỏng, gây mất an toàn giao thông và bức xúc trong nhân dân.

Bên cạnh vấn đề hư hỏng mặt đường, tuyến quốc lộ này còn tồn tại nhiều bất cập khác. Cụ thể, vào những ngày mưa, nước thường chảy tràn vào nhà dân, gây ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân. Ngoài ra, mái ta-luy cầu Lệ Cần cũng xuất hiện các điểm sụt lún, tiềm ẩn nguy hiểm cho người tham gia giao thông. UBND xã Đăk Đoa đã kiến nghị tiến hành kiểm định độc lập chất lượng lớp thảm bê tông nhựa mặt đường và yêu cầu phải bóc dỡ toàn bộ để thi công lại nếu không đạt yêu cầu chất lượng. Tuy nhiên, đến nay đề xuất này vẫn chưa được thực hiện.

Trước những vấn đề tồn tại trên tuyến quốc lộ 19, lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai đã lên tiếng. Theo đó, việc đưa đơn vị kiểm định chất lượng bê tông nhựa mặt đường thuộc trách nhiệm của chủ đầu tư. Sở Xây dựng đã đề nghị chủ đầu tư có các biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến quốc lộ này.

Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên có mục tiêu quan trọng trong việc cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông của khu vực. Dự án do Ban Quản lý Dự án 2 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư. Gói thầu thi công đoạn qua địa bàn xã Đăk Đoa được thực hiện bởi Công ty CP Vinadelta. Những vấn đề đang tồn tại trên tuyến quốc lộ 19 không chỉ dừng lại ở việc đảm bảo an toàn giao thông mà còn liên quan đến chất lượng công trình và trách nhiệm của các bên liên quan.

UBND xã Đăk Đoa, tỉnh Gia Lai, đã có đề nghị chính thức với các cơ quan chức năng có thẩm quyền về việc tiến hành kiểm định độc lập chất lượng mặt đường trên Quốc lộ 19. Lý do chính cho đề nghị này là tình trạng hư hỏng mặt đường diễn ra thường xuyên, gây ảnh hưởng lớn đến cuộc sống và sinh hoạt của người dân địa phương.

Quốc lộ 19, đoạn đi qua xã Đăk Đoa, tỉnh Gia Lai, là một trong những tuyến đường huyết mạch nhưng thường xuyên xảy ra tình trạng ngập nước và hư hỏng. Mặc dù đã được chủ đầu tư sửa chữa nhiều lần, mặt đường vẫn tiếp tục xuống cấp, gây mất an toàn giao thông và bức xúc trong người dân.

Theo báo cáo của UBND xã Đăk Đoa, chất lượng mặt đường chưa đảm bảo kỹ thuật và mỹ thuật. Nhiều đoạn đường đã bong tróc ngay sau khi được thảm nhựa. Các biện pháp sửa chữa tạm thời không thể giải quyết triệt để vấn đề, khiến người dân và các phương tiện giao thông phải đối mặt với nguy cơ mất an toàn.

Trước tình hình trên, UBND xã Đăk Đoa đã có văn bản đề nghị Sở Tài chính và Sở Xây dựng của tỉnh Gia Lai yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo đơn vị thi công tìm giải pháp khắc phục triệt để các tồn tại. Đồng thời, đề nghị cơ quan chức năng có thẩm quyền tiến hành kiểm định độc lập chất lượng lớp thảm bê tông nhựa mặt đường. Nếu chất lượng không đạt yêu cầu, cần có biện pháp bóc gỡ toàn bộ lớp này để thi công lại.

Dự án nâng cấp Quốc lộ 19 vừa hoàn thành nhưng đã phải tiến hành sửa chữa nhiều lần. Nhiều ý kiến dư luận nghi ngờ về chất lượng thi công công trình và đề nghị làm rõ trách nhiệm của các đơn vị liên quan. Mặc dù nhà thầu đã thực hiện việc sửa chữa, nhưng tình trạng hư hỏng vẫn tiếp tục xảy ra. Chủ đầu tư đã phải đề nghị nhà thầu khẩn trương vá, sửa các vị trí hư hỏng và chịu trách nhiệm nếu để xảy ra tình trạng mất an toàn giao thông.

Chính quyền địa phương xã Đăk Đoa cũng cương quyết không nhận bàn giao đoạn đường có chất lượng kém. Yêu cầu đặt ra là phải đảm bảo chất lượng và an toàn cho người dân cũng như các phương tiện giao thông lưu thông trên tuyến đường này.

Hiện tại, vẫn chưa có thông tin chính thức từ các cơ quan chức năng về kết quả kiểm định chất lượng mặt đường Quốc lộ 19. Tuy nhiên, với sự vào cuộc của chính quyền địa phương và yêu cầu từ người dân, hy vọng rằng chất lượng đường sẽ được cải thiện trong thời gian tới.