Một nghiên cứu gần đây được công bố trên tạp chí Nature vào năm 2023 đã đi sâu vào khám phá thế giới phức tạp của sự cạnh tranh nội bộ gián tiếp giữa phụ nữ. Giáo sư Tim Clutton-Brock tại Đại học Cambridge là người đứng đầu nghiên cứu này, với sự tham gia của gần 600 người từ 25 đến 45 tuổi, đã kết hôn và có con. Những người tham gia được yêu cầu đánh giá phản ứng của họ đối với những người đồng giới khác trong hơn 20 tình huống khác nhau liên quan đến các nguồn lực có lợi cho phụ nữ, chẳng hạn như thực phẩm, sự an toàn, địa vị, sức mạnh…

Kết quả nghiên cứu cho thấy phụ nữ thiếu một nguồn lực nào đó sẽ có cảm xúc rất tiêu cực với những người phụ nữ có thứ đó, cao hơn đáng kể so với nam giới trong tình huống tương tự. Ví dụ cụ thể, một phụ nữ có ngoại hình kém hấp dẫn rất dễ nảy sinh cảm giác khó chịu, thậm chí thù ghét người có nhan sắc. Đặc biệt, nếu nguồn lực đó có ở nam giới, phụ nữ thường không có tâm lý ganh đua, hoặc có nhưng không đáng kể. Điều này chỉ ra một sự khác biệt quan trọng trong cách mà phụ nữ và nam giới phản ứng với sự bất cân xứng về nguồn lực.

Nghiên cứu sâu hơn cho thấy phụ nữ tỏ thái độ tiêu cực mạnh mẽ với những người cùng giới tính, liên quan đến các nguồn lực như vị trí quyền lực tại nơi làm việc, ngoại hình hấp dẫn, có cha mẹ tốt, là thành viên có ảnh hưởng trong cộng đồng, năng động, sức khỏe tuyệt vời, sống trong một ngôi nhà đẹp, có người bạn đời tốt. Điều này có nghĩa là phụ nữ có xu hướng phản ứng tiêu cực hơn nam giới trước sự bất cân xứng về nguồn lực giữa những người cùng giới, nhưng không phải giữa những người khác giới. Qua đó, chúng ta có thể thấy được sự phức tạp trong mối quan hệ và cạnh tranh giữa phụ nữ.

Theo lý giải của tâm lý học tiến hóa, thực tế này bắt nguồn từ việc phụ nữ trong lịch sử phải đối mặt với nguy cơ cao hơn từ hành vi xâm phạm thể chất và do đó phát triển các hình thức xung đột xã hội ngầm hơn. Họ thường nảy sinh cạnh tranh dựa trên ngoại hình, địa vị, bạn đời. Trong khi đó, đàn ông thường có xu hướng cạnh tranh trực tiếp hơn như thi đấu thể chất, ganh đua công khai, thử thách hoặc thể hiện sự thống trị. Sự khác biệt này cho thấy cách mà xã hội và lịch sử đã định hình lên các hình thức cạnh tranh giữa các giới.

Mặc dù đều có tính cạnh tranh, phụ nữ có thể tránh cạnh tranh công khai do áp lực và kỳ vọng xã hội là phái nữ phải dễ chịu, hòa đồng và không thống trị. Do đó, họ có thể cạnh tranh nhiều hơn về ngoại hình, xã hội hoặc cảm xúc, những nơi địa vị của họ được xác định một cách tinh tế. Những áp lực và kỳ vọng xã hội này đã góp phần tạo nên sự phức tạp trong cách mà phụ nữ thể hiện sự cạnh tranh.

Tóm lại, nghiên cứu này đã chỉ ra rằng sự cạnh tranh giữa phụ nữ có thể diễn ra gay gắt hơn so với nam giới, đặc biệt là trong các lĩnh vực như ngoại hình, địa vị và bạn đời. Điều này có thể được giải thích bằng lịch sử và áp lực xã hội mà phụ nữ phải đối mặt. Nghiên cứu cũng cho thấy sự cần thiết của việc hiểu rõ hơn về các động lực cạnh tranh giữa phụ nữ, từ đó có thể xây dựng các mối quan hệ lành mạnh và tích cực giữa các giới. Thông tin chi tiết về nghiên cứu có thể được tìm thấy trên trang web của tạp chí Nature.

Chiều ngày 10/7, tại Hà Nội, Bộ Giao thông Vận tải đã tổ chức lễ ký kết dự án chiến lược, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong nỗ lực phát triển cơ sở hạ tầng giao thông của Việt Nam. Dự án này được xem là một trong những dự án trọng điểm, mang tính đột phá, với kỳ vọng sẽ tạo ra những thay đổi lớn trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Thông tin chi tiết về dự án vẫn chưa được công bố rộng rãi, nhưng lễ ký kết này thể hiện cam kết mạnh mẽ của Bộ Giao thông Vận tải trong việc nâng cao hiệu quả và tính an toàn của hệ thống giao thông. Việc triển khai dự án này không chỉ góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội mà còn hướng tới nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân.

Ở giai đoạn hiện nay, Việt Nam đang tập trung vào việc phát triển bền vững và nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn lực. Dự án này được kỳ vọng sẽ góp phần quan trọng vào việc thực hiện các mục tiêu này bằng cách cải thiện hệ thống giao thông, giảm thiểu ùn tắc và ô nhiễm môi trường, cũng như tăng cường kết nối vùng.

Bộ Giao thông Vận tải đang hiện thực hóa các kế hoạch và chiến lược nhằm nâng cao năng lực giao thông vận tải, từ đó đóng góp vào sự tăng trưởng và phát triển kinh tế của đất nước. Dự án này không chỉ đánh dấu một bước tiến mới trong lĩnh vực giao thông mà còn cho thấy nỗ lực không ngừng nghỉ của Bộ trong việc mang lại một hệ thống giao thông hiện đại, an toàn và bền vững cho Việt Nam.

Trong thời gian tới, dự án sẽ cần sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan, bao gồm cả các cơ quan chức năng của Bộ Giao thông Vận tải và các đối tác thực hiện dự án. Kết quả của dự án này sẽ là một trong những yếu tố quan trọng quyết định đến sự thành công của chiến lược phát triển giao thông vận tải ở Việt Nam trong những năm tới.

Mặc dù thông tin chi tiết về dự án vẫn còn hạn chế, nhưng có thể thấy rõ ràng rằng, với việc ký kết dự án này, Bộ Giao thông Vận tải đang thể hiện quyết tâm mạnh mẽ trong việc hiện đại hóa và phát triển hệ thống giao thông vận tải, đảm bảo an toàn và hiệu quả cho người sử dụng.

Việc mở khóa token WLFI để giao dịch gần đây đã nhận được sự ủng hộ áp đảo từ các nhà nắm giữ token. Tuy nhiên, bước tiến này cũng đặt ra những câu hỏi quan trọng về vấn đề kiểm soát quản trị do vốn điều khiển và mức độ ảnh hưởng của gia đình Trump đối với dự án. Mặc dù dự án này được cho là do gia đình Trump kiểm soát 40% token, điều này làm nổi bật những thách thức trong việc đạt được sự phân quyền thực sự, đặc biệt là trong bối cảnh chịu ảnh hưởng mạnh mẽ từ người nổi tiếng và các nhà đầu tư lớn.

Các nhà đầu tư lớn như Justin Sun và Aqua1 đã đầu tư hàng triệu USD vào token WLFI. Việc mở khóa token mang lại sự tham gia rộng rãi hơn từ cộng đồng, nhưng đồng thời cũng gây ra lo ngại về chế độ tài phiệt và mất cân bằng quản trị. Những lo ngại này trở nên quan trọng khi xét đến vai trò của vốn đầu tư trong việc định hình tương lai của dự án.

Ông Erwin Voloder, Trưởng phòng Chính sách tại Hiệp hội Blockchain Châu Âu, nhận định rằng việc mở khóa token có thể dẫn đến sự tập trung quyền lực quản trị vào tay các nhà đầu tư giàu có. Điều này rõ ràng đối lập với lý tưởng về phi tập trung và làm nổi bật sự cần thiết của các cơ chế quản trị công bằng hơn, đảm bảo sự tham gia của tất cả các thành viên trong cộng đồng.

Dự án WLFI và mối liên hệ của nó với gia đình Trump đã thu hút sự quan tâm đáng kể từ các nhà đầu tư. Tuy nhiên, sự tập trung vốn và ảnh hưởng từ các tổ chức và cá nhân nổi tiếng có thể cản trở sự tham gia quản trị của nhà đầu tư nhỏ lẻ, tạo ra sự mất cân bằng trong quyền lực quyết định.

Để giải quyết những vấn đề này, một số giải pháp đã được đề xuất, bao gồm cơ chế chống sybil, các kế hoạch bỏ phiếu tiến bộ hơn, mô hình dựa trên uy tín và kho bạc cộng đồng. Những giải pháp này hướng tới việc tạo ra một môi trường quản trị công bằng và minh bạch hơn cho dự án. Việc tìm kiếm một tương lai tốt đẹp hơn cho các dự án blockchain đòi hỏi phải hiểu rõ các cơ chế hiện tại đang làm lệch lạc một hệ thống vốn được thiết kế để bình đẳng, từ đó mở ra cơ hội cho sự phát triển bền vững và toàn diện.