Trung Quốc

Nữ tiến sĩ toán học Trung Quốc Chu Vân Kỳ nhận giải thưởng Leslie Fox Prize tại Anh, sau khi vượt qua nghi ngờ của cộng đồng mạng về học vấn do ngoại hình.

Judydoll, thương hiệu trang điểm nổi tiếng tại Việt Nam, vừa giành loạt giải thưởng uy tín ở châu Á trong 6 tháng đầu năm 2025. Tới từ Tập đoàn Mỹ phẩm Joy Group (Trung Quốc), Judydoll thắng đậm nhờ chiến lược phát triển và đầu tư bài bản. Những giải thưởng đáng chú ý gồm Rising Star Award, Most Successful Exclusive Launch Award, InStyle Best Beauty Buys 2025 và Pinchuang Awards. Những giải thưởng này đã củng cố vị thế của Judydoll trong số những thương hiệu trang điểm hàng đầu và được ưa chuộng tại khu vực.

“Điểm qua các tin tức nóng: cảnh báo nguy cơ đại dịch từ sao Hỏa; hé mở tuyến đường 800 tỷ đồng ở Gia Lai; sinh tỷ lệ ở Mỹ tụt thấp kỷ lục; Lớp học AI đặc biệt cho người cao tuổi tại Trung Quốc.”

Nestle, một “gã khổng lồ” F&B, tập trung phát triển cà phê lạnh để vào thị trường cà phê đá đang bùng nổ và thu hút Gen Z, mở cơ hội rộng sang lĩnh vực liên quan và trà truyền thống ở Ấn Độ, Trung Quốc, Nhật Bản.

Trung Quốc ban hành hướng dẫn mới về tiêu chuẩn hóa xe đạp điện để giải quyết lo ngại về cháy nổ và tai nạn. Chuỗi ngành sản xuất, kinh doanh và đăng ký xe sẽ được quản lý chặt chẽ hơn. 6 tháng đầu năm 2025, số vụ cháy liên quan đến xe đạp điện giảm 44,7% so với cùng kỳ năm ngoái, còn 7.048 vụ.

KFC – Câu chuyện thành công toàn cầu của ngành kinh doanh fastfood tại Mỹ, đặc biệt phổ biến tại thị trường châu Á và Trung Quốc với chiến lược địa phương hóa. Hiện KFC có hơn 10.000 cửa hàng tại Trung Quốc, lớn hơn McDonald’s.

Trước khi bão Wipha đổ bộ vào Trung Quốc, người dân mua dự trữ thực phẩm, khiến nhiều loại hàng hóa bị hết hàng. Tuy nhiên, một loại rau củ là cần tây vẫn còn nguyên không ai mua. Sau đó nhiều người lên mạng chia sẻ lý do không thích ăn loại rau này. Cần tây chứa nhiều nước, không phù hợp để dự trữ trong mùa bão vì dễ bị héo, úng và chảy nhớt.

Vùng giao thông không phát thải (ZEZ) là khu vực chỉ cho phép phương tiện không phát thải như xe điện, xe đạp, người đi bộ di chuyển tự do. Chính sách này giúp giảm khí thải, tăng lợi ích môi trường và kinh tế nhưng cũng gặp thách thức về kinh tế – xã hội. Nhiều thành phố trên thế giới đã áp dụng ZEZ như Rotterdam, Amsterdam (Hà Lan), London, Oxford (Anh), Brussels (Bỉ), Santa Monica, Los Angeles (Mỹ), Oslo (Na Uy) và một số thành phố Trung Quốc.

Trung Quốc giải bài toán xe máy điện chạy tràn lan bằng cách mở rộng trạm sạc và thúc đẩy đổi pin.

Trung Quốc dự kiến cấm bán lại xe mới trong 6 tháng để ngăn chặn việc mua bán xe cũ “0 km”, một thủ tục giúp các đại lý ô tô đạt chỉ tiêu doanh số.

Trung Quốc khởi công xây dựng đập thủy điện khổng lồ trên cao nguyên Tây Tạng, dự kiến sản xuất 300 tỷ kWh điện hàng năm, gây lo ngại về an ninh nước, lương thực và môi trường ở Ấn Độ, Bangladesh.

Trong nửa đầu năm 2025, lượng khách nhập cảnh vào Trung Quốc tăng hơn 50%, đạt 38 triệu lượt. Từ tháng 12/2023, nước này nâng thời gian lưu trú tối đa cho du khách được miễn visa lên 240 giờ, cho phép họ tự do di chuyển trên toàn quốc. Trung Quốc dự kiến ban hành thêm nhiều chính sách nhập cảnh linh hoạt.

Trung Quốc dẫn đầu thế giới về tài nguyên đất hiếm, điều cần thiết cho sản xuất công nghệ cao. Mỏ lớn nhất ở Baotan, Nội Mông, chiếm 40% nguồn cung toàn cầu. Một nghiên cứu mới cho thấy phần lớn đất hiếm tại đây hình thành 430 triệu năm trước, không phải 1,3 tỷ năm như trước đây, mở cơ hội cho các quốc gia khác tìm kiếm mỏ đất hiếm lớn.

Xuất khẩu Trung Quốc trong tuần 14-20/7/2025 tăng trưởng tốt nhưng có nguy cơ giảm do bất ổn về chính sách thuế quan của Mỹ. Quý 2, GDP Trung Quốc tăng 5,2%, cao hơn dự báo. Mỹ và Indonesia đạt thỏa thuận thương mại, giảm thuế nhập khẩu xuống 19% từ 32%.

Jeep từng là biểu tượng của sự tự do và thịnh vượng ở Trung Quốc, nhưng hiện đã trở nên xa lạ do chất lượng xe kém. Liên doanh GAC Fiat Chrysler Automobiles sản xuất và phân phối xe Jeep tại Trung Quốc đã phá sản do nợ 4 tỷ nhân dân tệ. Thị phần liên doanh ô tô nước ngoài tại Trung Quốc giảm từ 50% năm 2018 xuống 27,5% năm 2024, do sự phát triển của xe năng lượng mới.

Toyota thực hiện chiến lược sản xuất động cơ xe điện tại Trung Quốc để giảm chi phí và nâng cao khả năng cạnh tranh. Xe điện Toyota bZ3X sử dụng động cơ “Made in China” đã nhận được hơn 20.000 đơn đặt hàng với giá khoảng 15.000 USD.

Trung Quốc xuất khẩu 3,083 triệu xe ô tô trong nửa đầu năm 2025, tăng 10,4% so với cùng kỳ. BYD Song Plus là mẫu xe xuất khẩu hàng đầu với 134.105 xe. Xe chạy xăng vẫn chiếm ưu thế trong top 20 xe xuất khẩu nhiều nhất.

Đào tiên Bắc Kinh – Loại đào cao cấp từ Trung Quốc, kích thước to, màu đẹp, vị ngọt thuần, bán theo thùng 3-9.5kg, giá 500.000-1.200.000 đồng, được người tiêu dùng ưa chuộng.

Cây “vàng xanh” mọc hoang ở Việt Nam, được thương lái Trung Quốc săn lùng với giá bán lên đến hơn 200.000 đồng/kg.

Trung Quốc đã đầu tư hơn 200 tỷ USD trong hơn 20 năm qua vào ngành xe điện, nhiều nhất trên thế giới. Trong khi đó, EU hỗ trợ theo khối, cho phép các nước thành viên tự ban hành ưu đãi riêng. Hiện, Trung Quốc đang định hình lại quy tắc toàn cầu cho ngành kinh tế xe điện, với khoản đầu tư tương đương 1,3% GDP vào lĩnh vực này.