tự độ xe – Quantridautu.com

Xe điện Trung Quốc với ‘siêu năng lực’ gây sốt: Đỗ tự động, vẫy tay summon chủ nhân

Linh — Fri, 19 Sep 2025 02:50:13 +0000

Ngày 25/7 vừa qua, một chiếc xe Aito M9 đã được giải cứu thành công tại một khu vực hoang vắng thuộc tỉnh Thanh Hải, Trung Quốc, nhờ hệ thống liên lạc vệ tinh tiên tiến của xe trong tình huống khẩn cấp. Cả điện thoại và hệ thống kết nối của xe đều không thể truy cập mạng thông thường, buộc tài xế phải kích hoạt chức năng eCall dựa trên vệ tinh của M9 để gửi tọa độ GPS chính xác tới dịch vụ cứu hộ khẩn cấp. Đây được xem là ca giải cứu đầu tiên trong ngành ô tô thành công nhờ liên lạc vệ tinh.

Chiếc Aito M9 tự tìm chỗ đỗ sau khi tài xế đã rời khỏi xe (Video: China EV).

Trung tâm hỗ trợ tại chỗ của Aito đã tiếp nhận thông tin và cử một đội cứu hộ từ thành phố Delingha tới hiện trường. Đội cứu hộ phải vượt qua ba ngọn núi và di chuyển 100km đường đất để tiếp cận chiếc xe gặp nạn. Trong suốt hành trình kéo dài 3,5 tiếng, lực lượng cứu hộ duy trì việc trò chuyện qua vệ tinh với tài xế trong 61 phút, liên tục cập nhật tiến trình di chuyển. Toàn bộ quá trình, bao gồm sửa xe và đưa hành khách đến một khách sạn gần đó, kéo dài khoảng 8 tiếng.

Lực lượng cứu hộ đang sửa chữa chiếc xe ở giữa nơi hoang vắng (Ảnh: Seres).

Mẫu Aito M9 được trang bị Hệ thống liên lạc Xinghe của Huawei, hỗ trợ kết nối vệ tinh 360 độ. Công nghệ này là giải pháp thông tin liên lạc thông minh trên xe đầu tiên trong ngành có khả năng kết nối mạng đất – vệ tinh. Hệ thống hỗ trợ chức năng chờ hai mạng trên tất cả các nhà mạng lớn tại Trung Quốc, đồng thời dự đoán và tự động chuyển đổi giữa các mạng để duy trì kết nối tối ưu.

Hệ thống 4 cảm biến lắp xung quanh và trên nóc giúp xe có khả năng né chướng ngại vật khá tốt (Ảnh Seres).

Hệ thống Xinghe còn hỗ trợ các tính năng lái xe nâng cao của Huawei, cho phép đỗ xe từ xa và gọi xe ngay cả ở những khu vực không có sóng như tầng hầm đỗ xe. Mẫu SUV điện Aito M9 ra mắt vào cuối năm 2023, được xem như màn phô diễn công nghệ của Huawei. Đáng chú ý nhất có lẽ là trang bị an toàn và công nghệ hỗ trợ lái.

Aito M9 do hãng Seres lắp ráp, còn Huawei cung cấp động cơ điện, các cảm biến, hệ thống thông tin – giải trí… (Ảnh: Seres).

Ở phiên bản 2025 mới ra mắt, mẫu Aito M9 được bổ sung thêm 3 cảm biến LiDAR, gồm hai cái ở hai bên và một cái phía sau, cùng với một chiếc đã có trước đó trên nóc xe. Huawei cho biết các cảm biến LiDAR vừa được bổ sung giúp xe phát hiện các chướng ngại vật ở dưới thấp và những chướng ngại vật mà cảm biến LiDAR gắn trên nóc không thể phát hiện.

Chiếc Aito M9 tự đi từ chỗ đỗ đến đón chủ (Video: Kevin – China Auto).

Mẫu Aito M9 2025 được trang bị hệ thống Qiankun ADS 3.3 của Huawei, nên có khả năng tự lái hoàn toàn trong bãi đỗ. Với các cảm biến được bổ sung, giờ đây mẫu xe này có thể tự lái, tự đỗ, tự xoay xở trong những địa hình phức tạp khá tốt.

Gần đây đã có khá nhiều clip cho thấy khả năng tự đỗ, tự lái xuất sắc của Aito M9. Mẫu Aito M9 có hai cấu hình: thuần điện và điện chạy xăng (EREV), với động cơ xăng chỉ phục vụ việc sạc pin, không trực tiếp vận hành xe.

Phiên bản thuần điện sử dụng hai mô-tơ, có công suất 523 mã lực. Bộ pin NMC 100kWh cho xe khả năng di chuyển 630km sau mỗi lần sạc, theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc. Trong khi đó, phiên bản EREV chỉ dùng bộ pin 52kWh, cho xe phạm vi hoạt động 290km/lần sạc. Với sự hỗ trợ sạc pin của động cơ xăng 1.5L tăng áp, công suất 158 mã lực, phạm vi hoạt động của xe tăng lên 1.474km sau mỗi lần sạc pin và đổ đầy bình xăng.

Tôi đã lắp chân nối dài bàn đạp nâng cho Kawasaki Ninja250 – Đây là những điều tôi ước mình biết trước

tripmap — Tue, 09 Sep 2025 22:13:36 +0000

Khi nhắc đến việc nâng cấp một chiếc mô tô, nhiều người thường tập trung vào việc nâng cấp động cơ hoặc hệ thống treo. Tuy nhiên, có một yếu tố quan trọng khác mà các tay đua và người sở hữu mô tô cần chú ý: bàn đạp nâng. Việc lắp đặt chân nối dài bàn đạp nâng có thể mang lại nhiều lợi ích cho trải nghiệm lái xe của bạn. Trong bài viết này, tôi sẽ chia sẻ những trải nghiệm của mình khi lắp chân nối dài bàn đạp nâng cho Kawasaki Ninja250 và những điều tôi ước mình biết trước khi thực hiện nâng cấp này.

Tôi đã lắp chân nối dài bàn đạp nâng cho Kawasaki Ninja250 – Đây là những điều tôi ước mình biết trước – Ảnh 1

Tôi đã lắp chân nối dài bàn đạp nâng cho Kawasaki Ninja250 – Một quyết định đáng giá

Vì sao nên lắp chân nối dài bàn đạp nâng?

Lắp đặt chân nối dài bàn đạp nâng có thể mang lại nhiều lợi ích cho người lái mô tô. Một trong những lợi ích chính là tư thế lái xe thoải mái hơn. Khi bạn có một bàn đạp nâng cao hơn, bạn có thể giữ tư thế lái xe thẳng hơn, giảm áp lực lên lưng và cổ. Điều này đặc biệt quan trọng đối với những chuyến đi dài.

Tôi đã lắp chân nối dài bàn đạp nâng cho Kawasaki Ninja250 – Đây là những điều tôi ước mình biết trước – Ảnh 2

Một lợi ích khác của việc lắp đặt chân nối dài bàn đạp nâng là cải thiện khả năng kiểm soát xe. Khi bạn có một tư thế lái xe thoải mái hơn, bạn có thể tập trung hơn vào việc kiểm soát xe, đặc biệt là khi lái xe ở tốc độ cao.

Tôi đã lắp chân nối dài bàn đạp nâng cho Kawasaki Ninja250 – Đây là những điều tôi ước mình biết trước – Ảnh 3

Những điều cần biết trước khi lắp chân nối dài bàn đạp nâng

Trước khi lắp đặt chân nối dài bàn đạp nâng, có một số điều mà bạn cần biết. Đầu tiên, bạn cần kiểm tra xem chân nối dài bàn đạp nâng có tương thích với chiếc mô tô của mình hay không. Một số mẫu xe có thiết kế đặc biệt, vì vậy bạn cần đảm bảo rằng chân nối dài bàn đạp nâng bạn chọn phù hợp với chiếc xe của mình.

Tôi đã lắp chân nối dài bàn đạp nâng cho Kawasaki Ninja250 – Đây là những điều tôi ước mình biết trước – Ảnh 4

Thứ hai, bạn cần xem xét mục đích sử dụng của mình. Nếu bạn chủ yếu sử dụng xe để đi lại trong thành phố, bạn có thể không cần thiết phải lắp đặt chân nối dài bàn đạp nâng. Tuy nhiên, nếu bạn thường xuyên đi đường dài hoặc tham gia vào các hoạt động đua xe, thì việc lắp đặt chân nối dài bàn đạp nâng có thể là một quyết định đáng giá.

Tôi đã lắp chân nối dài bàn đạp nâng cho Kawasaki Ninja250 – Đây là những điều tôi ước mình biết trước – Ảnh 5

Trải nghiệm của tôi với chân nối dài bàn đạp nâng Kawasaki Ninja250

Khi tôi quyết định lắp đặt chân nối dài bàn đạp nâng cho Kawasaki Ninja250 của mình, tôi đã nghiên cứu kỹ lưỡng về các sản phẩm khác nhau trên thị trường. Cuối cùng, tôi đã chọn sản phẩm Dành Cho Kawasaki Ninja250 Ninja300 2013-2018 Phụ Kiện Xe Máy Chân Nối Dài Bàn Đạp Nâng vì chất lượng và giá cả hợp lý.

Sau khi lắp đặt, tôi đã cảm nhận được sự khác biệt ngay lập tức. Tư thế lái xe của tôi trở nên thoải mái hơn, và tôi có thể tập trung hơn vào việc kiểm soát xe. Đặc biệt, khi đi đường dài, tôi không còn cảm thấy mệt mỏi như trước đây.

Chất lượng sản phẩm: Sản phẩm này được làm từ vật liệu cao cấp, đảm bảo độ bền và ổn định khi sử dụng.
Giá cả hợp lý: Với giá 355.300 VND (giá gốc 454.784 VND), sản phẩm này là một lựa chọn đáng giá cho những người muốn nâng cấp trải nghiệm lái xe của mình.
Dễ dàng lắp đặt: Sản phẩm này được thiết kế để dễ dàng lắp đặt, giúp bạn tiết kiệm thời gian và công sức.

So sánh với các sản phẩm khác

Trên thị trường hiện nay có nhiều sản phẩm chân nối dài bàn đạp nâng khác nhau. Tuy nhiên, không phải tất cả đều có chất lượng và tính năng tương đương. Dưới đây là một số so sánh với các sản phẩm khác:

Chất lượng vật liệu: Sản phẩm này được làm từ vật liệu cao cấp, trong khi một số sản phẩm khác có thể sử dụng vật liệu kém chất lượng hơn.
Thiết kế và độ bền: Sản phẩm này có thiết kế thông minh và độ bền cao, giúp nó hoạt động ổn định trong thời gian dài.
Giá cả: Sản phẩm này có giá cả hợp lý so với các sản phẩm khác trên thị trường.

Nếu bạn đang tìm kiếm một sản phẩm chân nối dài bàn đạp nâng chất lượng và đáng tin cậy cho Kawasaki Ninja250 của mình, bạn có thể tham khảo sản phẩm Dành Cho Kawasaki Ninja250 Ninja300 2013-2018 Phụ Kiện Xe Máy Chân Nối Dài Bàn Đạp Nâng tại đây.

🔥 Dành Cho Kawasaki Ninja250 Ninja300 2013-2018 Phụ Kiện Xe Máy Chân Nối Dài Bàn Đạp Nâng đang giảm giá!

Chỉ còn 355.300 VND (giảm 22% so với giá gốc ~~454.784 VND~~)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!