Sau vụ lật tàu Vịnh Xanh58 tại Hạ Long, nhiều người dân và chuyên gia đã bày tỏ sự lo ngại về chất lượng và sự an toàn của các con tàu tương tự đang hoạt động trên vùng biển này. Sự việc càng trở nên đáng quan tâm khi nhiều tàu được cấp chứng nhận đăng kiểm theo tiêu chuẩn tàu sông nhưng lại được phép hoạt động trên biển.
Trao đổi với VietNamNet, ông Vũ Anh, Trưởng phòng Tàu sông, Cục Đăng kiểm Việt Nam, đã cung cấp một số thông tin quan trọng liên quan đến vấn đề này. Theo ông, các phương tiện thủy nội địa được quy định rõ ràng tại Luật Giao thông đường thủy nội địa, trong đó bao gồm các tuyến đường thủy nằm trong vùng vịnh hoặc các cửa sông, và chỉ được phép hoạt động trong phạm vi gần bờ, cụ thể là trong vòng 12 hải lý.
Ông Vũ Anh cũng cho biết, vịnh Hạ Long được phân loại là vùng sông VR-SII với chiều cao sóng lên đến 1,2m. Tàu Vịnh Xanh58 được thiết kế theo quy chuẩn VR-SI, một cấp độ cao hơn tiêu chuẩn cho vùng VR-SII. Điều này cho thấy, về mặt thiết kế, tàu Vịnh Xanh58 hoàn toàn có khả năng hoạt động an toàn trong điều kiện thời tiết thông thường tại vịnh Hạ Long.
Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết cực đoan như giông bão và gió giật cấp 10, việc cho phép tàu hoạt động hay không còn phụ thuộc vào nhiều cơ quan quản lý, bao gồm cả cảng vụ khu vực. Ông Anh nhấn mạnh rằng, mặc dù các phương tiện thủy nội địa cấp VR-SII, VR-SI, VR-SB có thể phù hợp với điều kiện hoạt động tại Vịnh Hạ Long, nhưng vẫn cần phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn.
Một chuyên gia trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa cho rằng, trước những diễn biến ngày càng cực đoan và phức tạp của thời tiết, đã đến lúc cần xem xét, điều chỉnh và bổ sung các quy định trong Luật Đường thủy nội địa cũng như các quy chuẩn về tàu thủy. Điều này nhằm đảm bảo an toàn cao nhất cho hành khách và giảm thiểu rủi ro trong hoạt động vận tải thủy.
Như vậy, vụ lật tàu Vịnh Xanh58 tại Hạ Long không chỉ là một sự cố ngoài ý muốn mà còn là lời cảnh tỉnh về việc cần nâng cao chất lượng và quản lý chặt chẽ hơn đối với các phương tiện thủy nội địa đang hoạt động trên biển. Sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan quản lý và việc hoàn thiện hệ thống luật pháp sẽ là chìa khóa để nâng cao an toàn cho hoạt động giao thông đường thủy tại các khu vực như vịnh Hạ Long.
https://vietnamnet.vn
